鼓式制动器的拆装

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1、一、鼓式制动器的拆装    （一）东风EQ1090E型汽车前轮制动器拆装与调整    1.制动器总成拆装    前轮制动器总成拆装如图3-36所示。其拆装步骤如下：    1）将制动鼓和轮毂总成从车轴上拆下。    2）拆下制动蹄回位弹簧。    3）拆下制动蹄。    4）拆下制动凸轮。    5）按与拆卸相反的顺序安装。    由于制动室回动弹簧的张力很大，制动室的解体和装复应当在台虎钳上夹持后进行。    2.制动器的调整    前轮制动器的调整按下列步骤进行：    1）取下制动鼓上检查孔的盖片，松开制动蹄

2、轴29的固定螺母和凸轮轴支架15的紧固螺栓的螺母。    2）转动制动蹄轴，使两个轴端的标记朝内相对。    3）通过反复拧动制动蹄轴29和调整臂的蜗杆轴11，使制动蹄片总成33的摩片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上，拧紧凸轮轴支架15的紧固螺母和制动蹄轴的锁紧螺母。可以通过调整臂2，转动制动凸轮38，使摩擦片与制动鼓完全贴紧的情况下紧固制动蹄轴与支架。    4）将蜗杆轴拧松1/2~2/3转，制动鼓应既能自由转动，又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。通过调整臂的调整，使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到规定的范围：

3、制动蹄轴端为0.25~0.40mm凸轮端为0.40~0.55mm同一端两蹄之差应小于0.1mm。    当制动蹄摩擦片磨损后，制动室推杆行程超过40mm时，为了减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙，则需进行局部调整，局部调整时不要松转蹄片轴，以免破坏原来良好的接触状态。调整时，面向调整臂蜗杆；前轮的两处蜗杆顺时针方向拧为紧（制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小），反时针方向拧为松；后轮的两处反时针方向拧为紧，顺时针方向拧为松。用拧动制动气室推杆21的连接叉17以改变推杆长度的方法来调整间隙是错误的。    （二）桑塔纳后轮制动器

4、的拆装    1.后轮制动器的拆卸    1）如图3-37所示为制动鼓的拆卸，用螺丝刀1插入制动鼓上的小孔，向上压楔形调节块2，使其复位，这时制动蹄3与制动鼓间隙变大，再取下制动鼓。    2）如图3-38所示为后制动器的分解。拆下弹簧座10，取出制动蹄定位销9及弹簧11，摘下下回味弹簧13，拆下手制动杠杆14的手制动钢索，取下制动蹄组件。    3）如图3-39所示为制动蹄组件的分解。把制动蹄组件放在虎钳1上，摘下楔形调节块2的拉簧3，摘下上回位弹簧4，分开左、右制动蹄。    4）如图3-40所示为后制动泵组件

5、的取出。取下螺栓1，从制动底板3上取下后制动分泵2.    5）如图3-41所示为后制动分泵的分解。从后制动泵体8上取下防尘罩1，必要时从放气孔中吹入压缩空气顶出活塞5、弹簧7，再从活塞5上取下密封圈6，旋下放气阀4.    2.后轮制动器的装配    1）如图3-41所示，组装后制动分泵。装配时应在后制动分泵体8内表面、密封圈6涂上制动液，将组装好的后制动分泵装到后制动底板9上，旋上螺栓3，力矩为20N.m。    2）如图3-38所示，将组合好的左、右制动蹄装到制动底板7上，上端装在后制动分泵5的活塞上，下端装

6、在固定块16上；装上下回味弹簧13，再在楔形调节块3和左制动蹄15之间挂上弹簧12，将制动蹄定位弹簧11与弹簧座10用制动蹄定位销9装到制动底板7上。