我国铁路运输企业发展状况分析

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1、我国铁路运输企业发展状况分析第一章我国铁路运输企业发展状况分析中国的铁路是国民经济的大动脉，在国民经济中处于举足轻重的地位。中国要建立社会主义市场经济体制，必须使铁路迅速走向市场。铁路建立现代化制度，是铁路市场化的关键、标志和组织制度基础。中国社会主义市场经济的发展离不开铁路的发展，铁路的发展又依赖于市场经济体制的建立，而铁路建立现代企业制度，则是实现铁路与市场经济联动发展的关键点和持久动力。随着社会主义市场经济的完善，铁路改革的深化，我国的铁路局、分局逐步建立起自负盈亏、自主经营的现代企业制度，形成了我国铁路运输企业的主体。第一节目前我国铁路运输企业的经营状况200

2、2年我国铁路运输企业在进一步深化运输改革，强化市场营销，改进运输组织，提高服务质量，努力增运增收的前提下，各项运输工作取得显著成就。1运输生产经营创历史最好水平货物运输创出新水平，预计全年货物发送量完成18.6亿吨，比上年增长4.1%，预计货物周转量完成14980亿吨公里，比..上年增长5.1%。直通旅客运输持续增长，发送量突破3亿人次大关，预计完成3.07亿人次，比上年增长5.3%；旅客周转量完成4830亿人公里，同比增长4.2%。预计全年运输收入完成1420亿元，比上年增长5.5%。2运输效率有了明显提高装卸车均创历史最高水平，预计全年日均装车完成87500车，比

3、上年增加3540车，创日装车91235车的历史新高；预计全年日均卸空车突破9万车大关，达到90380车，比上年增加3500车，创日卸车95247车的历史新高。主要技术指标都有改善，周时比上年压缩0.01天，停时比上年压缩0.8小时。机车运用效率有了较大的提高，机车日产量完成102.2万吨公里，比上年增加2.3万吨公里；平均牵引总重达到2789吨，比上年增加39吨。努力提高调度指挥水平，加强分界协作和机列衔接，确保了主要干线和分界口通畅。第二节路货物运输市场占有率及运输企业经济效益分析-24-我国铁路运输企业发展状况分析1我国铁路货物运输市场占有率分析各种运输方式的市场

4、份额是其竞争能力强弱的具体反映。上世纪80年代以前，交通运输一直是我国国民经济和社会发展的制约环节。在计划经济体制下，铁路一直占时常40%左右货运量和70%以上周转量的份额，在我国交通运输体系中处于主导地位。近些年来，随着我国交通基础设施不断改善，各种运输方式迅速发展，运输结构也发生了很大变化，铁路运输市场占有份额大幅下降。铁路运输占全社会货运量与货物周转量的比重，分别从1985年的17.1%和44.2%下降到1999年的12.1%和31.0%；而同期，公路货运量和货物周转量的比重则分别由72.1%和10.4%上升到76.6%和14.1%。1952—2000年全社会货

5、运量统计（单位：万吨）年份总计铁路（国家）公路水运铁路所占比重公路所占比重水运所占比重195231516132171315851410.419374290.417502220.163123491957803652742137505154380.341205750.466683260.192098551962855213459832794174640.404555610.383461370.2042071519651210834835848987229930.399378940.404573720.1898945419701503596655256799254440.4

6、42620660.377628890.1692216619752024788674672499349870.428421850.358058650.17279408197824894610749285182432920.431788420.342170590.173901171980546537108584382048426760.198676390.69903410.078084371985745763127516538062633220.17098730.721491950.084909011986853557132219620113829620.15490354

7、0.72650450.097195621987948229136949711424809790.144426080.750266020.085400261988982195140553732315892810.143100910.745590230.090899461989988435146804733781874930.148521650.742366470.08851671990970602146209724040800940.150637440.745970030.082519921991985793147898733907833700.150