长城汽车整车 开 发 程 序

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1、汽车整车设计和开发程序共19页第-1-页Q/CC长城汽车股份有限公司发布2005-08-01实施2004-08-01发布汽车整车设计和开发程序批准：韩志玉校对：谷海主编：杨晓李保山吕彦青Q/CC-CX-01-2005长城汽车股份有限公司1汽车整车设计和开发程序共19页第-1-页汽车整车设计和开发程序1．设计和开发策划1.1长城汽车股份有限公司（以下简称公司）应对整车设计和开发进行策划和控制。策划的主要活动时间为Ⅰ～Ⅱ，按整车设计和开发策划进度图.。1.2整车设计和开发策划进度图（见第二页）1.3设计和开发策划要求应确定：a)设计

2、和开发阶段，见《整车设计和开发策划进度图》；b)适合于每个阶段的评审、验证和确认活动；c)明确各部门的职责权限及接口关系，以确保有效的沟通；d)造型原则。1.4多方论证方法公司应采用多方论证方法和成立多方论证组（项目组）进行产品设计和开发准备工作。1.5职责和权限1.5.1长城汽车技术研究院（以下简称研究院）院长负责主持整车设计和开发策划，并下达指令；1.5.2研究院整车部负责组织编写设计任务书，由计划与项目管理科负责下达。1.5.3项目组职责和工作内容：a)协调、沟通各部门，管理、推动项目进展；b)协调整车项目设计和开发的策划

3、，对产品进行可行性分析，形成《可行性研究报告》，其流程见附件1：《市场调研、可行性研究报告》；c)编制《XXXX设计和开发计划》，并推动实施；d)组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、生产准备、试制样车、试生产工作；e)组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件；见《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。f)组织进行FMEA的分析和评审，制定措施，减少风险的潜在失效模式；g)在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审；h)详见《整车设计和开发职能分配表》。概念提出/批准生产试

4、生产样车（件）项目批准项目1策划1策划策划2产品设计和开发3过程设计和开发4产品与过程确认生产5反馈、评定和纠正措施时间（阶段）ⅤⅣⅢⅡⅠ整车设计和开发策划进度图1.6整车设计和开发的主过程流程，从《整车设计和开发策划进度图》中可以看出：3过程设计和开发（从Ⅲ～Ⅳ）2产品设计和开发（从Ⅱ～Ⅲ）1计划和确定项目（从Ⅰ～Ⅱ）5反馈、评定和纠正措施（Ⅰ～Ⅴ以后）4产品与过程确认（Ⅳ～Ⅴ）1.7设计和开发策划输入a)市场调研、可行性研究报告（附件1：《市场调研、可行性研究报告》）；b)决策评审、参考样车选型确认（附件2：《决策评审；参考

5、样车选型确认》）；c)参考样车采购、样车检测、结构分析（附件3：《参考样车采购；样车检测；结构分析》）；d)以往设计和开发总结及经验；e)设计和开发项目建议书。1.8设计和开发策划输出a)《产品设计任务书》，其工作流程见附件4：《开发项目策划；设计任务书》；b)《产品设计和开发指令》；c)《产品设计和开发计划》；d)《造型任务书》。1.9相关支持性文件a）《样件控制计划》；b）《产品设计任务书管理办法》；c）《产品设计和开发计划管理办法》；d）《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。1.10记录a)《产品设计任务书》/《产品设计和

6、开发指令》；b)《产品设计和开发计划》；c)《计划修改申请单》。2产品设计和开发2.1见《整车设计和开发策划进度图》，主要活动时间为Ⅱ（项目批准）～Ⅲ（样车）；2.2整车设计和开发（十二大）流程；（见下页）（一）整车方案设计输入逆向设计：（二）整车方案设计输出设计输入：样车、文件、协议NO（三）整车方案设计评审、验证要求样车逆向测量、点云、光顺和试验（四）技术（总成方案）设计输入由项目组传递给设计部门（五）技术（总成方案）设计输出NO总布置设计：整车或总成解体前扫描、建模、确定硬点（六）技术（总成方案）设计评审、验证（七）工作图

7、、设计文件输入解体技术支持：测量结果及设计输出（八）工作图、设计文件输出NO由项目组及时传递给各部（九）工作图、设计文件评审车身及附件数模、底盘、电器、空调测量、扫描、建模NO（十）设计和开发验证（十一）设计和开发确认设计输出：数模、图样、技术条件和相关文件（十二）设计和开发采用与更改2.3产品设计和开发（十二大流程）分解2.3.1整车方案设计输入（流程一）a)设计输入内容：•产品设计任务书/指令，按规定下发；•整车功能和性能要求（可在设计任务书中说明）；•适用的国家法律/法规及行业标准；•以前类似的设计信息(含CAE分析)、总

8、结（含样车的各种试验报告）；b)职责、权限及接口关系整车部、项目组为设计输入的责任部门；发动机部、底盘部、车身部、电器部、试验部、CAE部、技术支持部等为关联部门，各部门通过会议、信息流程卡等形式进行有效的沟通。c)工作内容：•总布置设计参照样车测量输出、逆向设