浅论效益是企业生存的根本.doc

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1、浅论效益是企业生存的根本  论文摘要:提高经济效益是企业生存的根本,每个施工企业只有通过全面管理,对材料、机械和人员的合理利用,提高科技含量,运用IS09002质量体系增加经济效益,才能使企业生存和发展。  论文关键词:严格管理;采取措施;制定办法;提高效益  1概述  目前交通部门的施工企业已由计划经济步入市场经济。市场经济是无情的、残酷的、竞争激烈的经济体系。如何在这种环境中生存?每个企业必须根据自身情况采取相应措施。树立以改革为动力,以质量为目标,以经济效益为中心的思想意识。改革是当今中国社会的形势,是适应市场经济的需要,是调动职工的积极性、主动性、创造性,增强凝聚力的

2、动力;质量是企业孜孜不倦追求的目标,每个职工都要树立高质量的观念,树立起以企业为家的思想,使工程质量不断登上新台阶;效益是企业也是每个职工生存的根本,必须严格管理,精打细算,提高效益。  2严格管理好材料和机械的使用  材料和机械两种费用约占工程总投资的70%以上,是节约潜力最大、提高经济效益最突出的关键所在,企业领导必须充分重视,抓好管理。  (1)对施工项目所需的各种材料和机械充分分析、进行市场调查,确定备料和机械租用方式及价格,做到心中有数。材料使用上有办法、有制度,做到物尽其用。  (2)材料采购时考虑材料的充分利用,减少浪费。  (3)依据预算情况,按照以往经验,初

3、步确定材料和机械用混凝土量,计算出大致的资金数额,然后层层分解到人,并有与个人收入挂钩的办法,以调动其积极性。  (4)充分做好旧料、废料的回收利用。例如路拌后的二灰土、石灰土,用平地机推到路肩上,收集起来做平交道口使用。修桥拆下来的模板、顶柱、顶杆等都要回收利用。  3提高职工素质,解决施工中的通病,保证质量,加快进度,从而提高经济效益3  职工的全面素质高低,充分反映到整个工程的效益中。每个职工的思想素质提高了。主人翁意识增强了,就能适应各种环境,想尽各种办法,出色完成各项任务;技术素质提高了,就能解决各种技术难题,改进施工工艺,提高工程质量。在每项工程中要明确施工难度大

4、的几个关键工序,重点抓好关键工序的管理,尤其对施工人员,要制定相关措施,关键工序的关键施工人员要与奖惩挂钩,调动他们的积极性,使其很快掌握关键的技术工作。做到不返工、不窝工,使工程按时完成或提前完成,从而获得最大的经济效益。  3.1沥青路面  (1)灰土,石灰土的通病较多,往往影响工程进度。土质是一个重要因素,衡水地区都是极细粒土,90%以上粒径小于0。05mm,且有的是低液限的粉砂土。控制好含水量最佳,掌握均匀度,就可大大减少石灰土的起皮、翻浆、松散等。塑性指数小于6的粉砂土,可用盖素土压实的办法。  (2)路面平整度的优劣能反映一个施工队伍整体素质的高低,路面面层平整度

5、与每层的平整度都有一定的关系,路面验收时几个层次的平整度都有所要求。如高速公路的沥青路面的底面层α≤1.5mm,中面层α≤1.0mm,表面层α≤0.7—0.6mm。为确保路面的平整度,应从路床开始,层层达到指标要求,使竣工后的沥青混凝土面层在厚度和平整度上都能满足要求,减少返工是最大的节约。  (3)沥青路面表面层的质量控制。表面层的粗、细、粉料均匀—致,沥青配比必须符合要求。表面层外露于大气层中,路面的几个主要技术指标由表面层体现出来。如表面层的各项指标都符合质量要求,不返工,不出废料,也是一定的效益。  3.2桥涵工程  桥涵工程有大有小,有难有易。我们只谈平时接触到的桥

6、涵工程,提高混凝土的效益问题。  (1)混凝土的和易性  和易性是新拌混凝土的一项重要性能,和易性确定混凝土的浇筑、运输、捣实和终饰抹面的难易程度。和易性好的混凝土,既要易于运输、浇筑与捣实,又要不发生有害的离析。如果浇筑与捣实困难,不仅会增加施工困难与费用,也会对强度、耐久性和外观产生有害影响。同样,易于离析和泌水的混凝土拌和物,终饰抹面比较困难,容易产生缺陷,混凝土强度也不耐久,所以混凝土的和易性影响混凝土的质量和工程造价。  确定混凝土的和易性应遵循以下原则。  ①选择和易性时要考虑混凝土的浇筑、捣实和终饰抹面的需要。  ②需用大流动混凝土时,应考虑用减水剂而不要增加用

7、水量。  ③塌落度要求的用水量在很大程度上决定于集料性能,当需改善混凝土的粘性和终饰抹面性能时,不要增加砂中细颗粒含量,而是增加砂率。3  (2)混凝土中掺加减水剂,如果保持混凝土性能不变,则可节省水泥用量,降低成本。如:掺加木质素黄酸钙可以节省水泥5%一10%,因木钙减水剂价格较低,掺量较小,故掺加减水剂可以降低混凝土成本。  (3)混凝土中掺加粉煤灰替代一部分水泥,降低成本。  据有关资料介绍,不同的构件可加入10%一65%的粉煤灰。衡水电厂的粉煤灰质量较好,细度8.54%,烧矢量4.68%,有效含

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