毛勒伸缩缝施工方案

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1、中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标L线桥伸缩缝施工方案桥梁伸缩缝施工方案一、工程概况京津高速公路天津西段第二十标段L线桥左幅共设计5道GQF-Z80型伸缩缝，每道伸缩缝长12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁伸缩缝施工条件。二、编制依据1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》；2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；3.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)；4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；5.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；6.其它有关技术

2、规范、规程及技术文件；7.施工合同。三、工期安排及质量目标1、工期安排根据L线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工期、质量要求，计划11月15开工，11月21日完工，计划工期7天。2、质量目标根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程质量目标：工程一次验收通过率100%，优良率100%。根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施。５中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标L线桥伸缩缝施工方案四、施工准备1、施工组织机构及人员本分项工程由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、安质部、物资设备部统一协调。详见《施工组织机

3、构框图》及《人员配备情况一览表》。2、材料准备此工程所需要的钢筋、伸缩缝已进场完毕。混凝土配合比已经审批，可以使用。水泥、砂石料等材料已经试验合格。详见附件。3、机械准备详见表《机械设备准备情况一览表》4、施工用电电已接入施工现场且现场配备一台30KW发电机。五、施工工艺及方法在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：1、划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。⑴切缝前搞好测量放样工作，５中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标L线桥伸缩缝施工方案放出伸缩

4、缝中线，按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝混凝土保护带边线。保证切缝位置、尺寸准确。⑵用混凝土切缝机按所画边线割沥青混凝土结构。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。2.清理、填塞间隙⑴人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。⑵恢复预埋锚筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝

5、要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，之后用空压机再次清理。⑶用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮，钢板或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。3.伸缩装置就位伸缩装置就位后，应调整伸缩缝的中线和标高。⑴伸缩缝装置安装固定过程中，为保证伸缩缝组装件本身的平整度及直顺度以及伸缩缝与相邻路面、桥面接触，要求伸缩缝装置调平可采用下述方法：先用长度大于3m５中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标L线桥伸缩缝施工方案具有足够刚度的工字钢（40号

6、～50号）沿垂直于伸缩缝的方向以适当距离放置（一般情况间距不大于1m），工字钢与缝两侧路面应压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。⑵伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。4.焊接焊接时间应按设计要求选择一天中温度合适的时段进行。焊接前必须用3m直尺检查伸缩缝的平整度、直顺度、高程等项目。然后点焊缝两侧的锚板和锚筋，两侧点焊相互错开，交叉进行。点焊完成后再进行加焊。焊接完成后，全面检查一下伸缩缝的平整度、直顺度、高程等项目，符合要求则解除锁定，拆除垫板、楔片等多余附件。放松后再进行一次

7、平整度、直顺度繁荣检查，如不符合要求则需要重新调整。5.浇筑保护带，伸缩缝形成⑴绑扎混凝土保护带钢筋网。⑵用空压机进行最后清理。⑶处理桥面防水层与伸缩缝混凝土保护带的接头，膨胀止水橡胶带与防水层必须粘贴牢固。⑷在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1～2m范围内的路面用塑料布或其他材料覆盖保护，用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。５中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标L线桥伸缩缝施工方案⑸浇筑伸缩缝两侧混凝土。施工中采用两侧对称浇筑混凝土，按设计要求每方混凝土添加50kg钢纤维，收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度不大于2mm。

8、⑹混凝土养护。鉴于目前气温较低，为保证混凝土保护带的强度、刚度及耐