挖掘机液压系统常见故障的排查

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1、挖掘机液压系统常见故障的排查一、整机无动作（不能行走、回转、挖掘）当机器发生这种整体性的故障时，一般可按下列顺序进行判断和排查。（1）液压油是否足够。可检查油箱的油面和油质。（2）液压泵是否能正常工作。液压挖掘机一般有两个或两个以上的主泵向系统供油，如果不是因机械故障造成泵的主轴不能转动，对液压系统来说，几台泵同时出现故障的概率很低。排查时，可在各液压泵的测压口安装量程合适的油压表测量泵的输出压力，即可判断泵是否有故障。（3）安全锁紧阀是否有故障。该阀为设在驾驶室内的一个机械式开关，它的作用时控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀（比例压力控制阀，即左、右操纵手柄和行走推拉杆

2、）之间的通与断。当该阀被卡死或堵塞时，油液就不能通过PPC阀去推动主控制阀动作，从而出现整机无动作的故障现象。应清洗、检修此阀。（4）自压减压阀是否有故障（有先导泵的无此阀）。它时位于主控制阀阀体上的一个调压阀。由于液压泵输出的油压时高时低，不适于作控制油用。自压减压阀则可将这种油压不稳定的油液变成恒定的压力油输出到整机的PPC阀和电磁阀，来完成其控制功能。如果自压减压阀出现堵塞或被卡死，则主泵输出的油就不能通过自压减压阀而是从主溢流阀泄掉，使控制油液不能进入PPC阀和电磁阀，也就无法推动主控制阀动作，必然会出现整机无动作的现象。此时，应清洗、检修该阀。（5）主溢流阀是否有

3、故障。如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题，则应检查主溢流阀。该阀是位于主控阀阀体上的一个安全阀。其作用是限制整个液压系统的最高压力，以保护整个系统不至于损坏。如果该阀中的弹簧断裂或调定压力过低，将导致整个系统的压力过低，则主泵压力油就不能推动执行元件工作，而从该阀全部泄掉，就会出现整机无动作的现象。判断方法：启动发动机，接通安全锁紧阀，操纵手柄使机器作回转或挖掘动作。若该阀有故障，机器就不能动作；同时，当用手触摸主溢流阀阀体时，若其温升很快并烫手，即可以判定主溢流阀存在故障。应进行进修并重修调定该阀的压力。二、整机动作缓慢、无力出现这种现象的原因是，供给各执行元件液压油的

4、流量和压力不足。排除机器因长期使用而造成的各部位密封不良、磨损量加大、泵的压力和排量均下降等原因外，还可能有的原因是：（1）合流分流阀有故障。该阀位于主控制阀阀体上，其作用时根据工作需要控制多泵的压力油时处于分流或合流状态。以PC400-5型机为例，该机前、后两台主泵仅在行走时分流，分别供应右、左行走马达工作，在其他状态下是双泵合流工作。所以若合流分流阀出现卡滞时，该阀就始终处于分流状态，那么在除行走以外的工况下，只有前泵在工作，后泵处在卸荷状态，这样就会出现整机动作缓慢的现象。如果机器出现行走正常而挖掘和回转动作缓慢的情况，就可以判定合流分流阀有故障，应检修该阀。（2）主

5、溢流阀的调定压力过低。若阀的调定压力低于标准值，则机器在工作是该阀就会溢流。对于由多个主溢流阀的液压系统，只要其中的任何一个阀出现了上述故障，都会造成整个系统的最高压力下降、工作无力的现象。为此，需测定主溢流阀的调定压力。测压时，参照说明书选择量程合适的油压表安装在相应的测压口；发动机要全油门运转，液压油温度应在45~55℃，并将铲斗缸、动臂缸、斗杆缸分别伸、缩到尽头，使系统溢流，然后测量压力值。如果上面所测的6个数值中有4个或过多的数值基本相等且低于标准值，则就可断定机器故障的原则就可断定机器故障的原因在主溢流阀上。为了进一股明确是哪个主溢流阀有故障，可以分别测左、右行走

6、泵的溢流压力来确定（此时，前、后泵分流工作）。仍以PC400-5型机为例：在上述测试状态下，用坚固的棒状物卡在驱动轮和履带之间，使机器不能行走，系统即溢流。此时，后泵测压口测得的值为左行走的溢流压力，前泵测压口测得值为右行走的溢流压力，然后分别和标准值作比较，即可判断出有故障的阀，并须重新调定其压力。（3）自压减压阀的调定压力过低（有先导泵的，应测量泵的输出压力和流量）。如果该阀的输出油压过低，那么通过PPC阀打开主控制阀阀芯的开度就会比正常时小，通过主控制阀的主泵压力油的流量就会减少，导致执行元件动作变缓，因此，需测量自压减压阀的压力。测压时，参照说明书选择量程合适的油压

7、表安装在相应的测压口；将工作装置降至地面，液压油的温度应为45~55℃，发动机熄火，慢慢地松开液压油箱加油口的盖子，释放油箱内的压力；然后将安全锁紧阀置于油路断开的位置，启动发动机，在空载、高速的状态下测量回路的油压。如果低于标准值，应进行调整（顺时针转动调整螺钉为增加压力），直至达到标准值，然后锁紧螺母。（4）卸荷阀和LS（负荷传感系统）旁通阀有故障。卸荷阀位于主控制阀上，其作用是，当操纵手柄处于中立位置时，主泵的液压油不必因执行元件无动作而从主溢流阀高压溢流，而是通过卸荷阀低压卸荷返回油箱，使泵不必在无负载情况