挖掘机液压系统常见故障研究和排除

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1、挖掘机液压系统常见故障研究和排除　　中图分类号：TH文献标识码:A文章编号：1007-0745（2013）09-0063-01摘要：液压系统是挖掘机最重要的系统之一，也是最容易出现故障的系统，本文分析了液压系统结构特点和挖掘机液压系统产生故障的原因，并且提出了挖掘机及其他含有液压传动装置等设备检修的措施。关键词：挖掘机液压故障分析排除现代液压挖掘机的液压系统虽然越来越复杂，但是一个复杂的液压系统往往是由一些基本的液压回路组成的。液压基本回路则是由相关液压元件组成，能够完成某一特定功能的基本油路。某一种故障现象可能由许多因素相互影响后造成的，因此分析液压故障除了维修人员凭个人的经验，利用简单仪

2、表根据液压系统出现的故障，通过“问、看、听、摸、闻”了解系统情况外，还必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，从实际情况入手，才能较好较快的解决和排除。一、液压挖掘机的结构特点6目前，在施工中使用的挖掘机多数为斗容1t左右的单斗液压挖掘机，它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统，所有的工作机构被分成2组，由操纵阀1、2分别控制，前泵、后泵分别作为操纵阀1、2的动力来源，向它们提供压力油，主溢流阀1、2分别控制2组工作机构的最高工作压力，并且两者的调定值相等。各工作机构的分液压油路

3、中又装有过载阀(又名分路溢流阀)，在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。各过载阀的调定压力一般也都比较接近。另外，许多挖掘机在斗杆缸、动臂缸共同或单独工作的情况下，操纵阀1、2合流，同时对它们进行供油。二、挖掘机液压系统产生故障的原因（一）整机动作出现故障的原因主要有：①液压油不足，吸油油路不畅（如吸油滤芯堵塞），油路吸空等造成液压泵吸油不足或吸不到油，使得整机全部动作发生故障。②先导油路发生故障。此故障只存在于伺服操纵的挖掘机，对于机械式拉杆操纵的挖掘机则不存在。先导油路故障会造成先导油压力不足，使得操纵系统失灵，从而表现为整机动作故障。③液压泵与发动机之间的传动连接损坏，使得整机

4、不动作。④前后液压泵均严重磨损或损坏，造成泵的输出流量、压力不足，从而引起整机动作迟缓无力或完全不动作。⑤液压泵的功率调节系统发生故障。（二）子系统动作出现故障的原因6主要有：①动臂举升缓慢无力，而转斗翻转正常。由于其他部分工作正常，所以说明液压泵、总安全阀是正常工作的，所提供给整个系统的压力足够，同时说明液压泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时，主要故障来源于大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件等位置。②大臂工作正常，而小臂（铲斗）工作缓慢无力。这说明液压泵、总安全阀是正常工作的，液压泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。故障的主要来源是小臂（铲斗）

5、工作滑阀、安全阀、及其密封件。③在工作装置液压系统中，大臂和回转工作都不正常。产生这一问题的原因比较多，除了与前面的故障有关外，还与总安全阀、液压泵、滤油器、液压油、分配阀进回油路故障有关。④某组操纵阀控制的几个动作同时不正常，而另外一组操纵阀所控制的子系统全部正常。因此，故障出现在两组操纵阀所共用部分，具体表现为故障所在子系统液压泵调节机构故障、故障所在子系统主溢流阀故障和故障所在子系统液压泵故障。⑤动作错乱。可能的故障点是与故障动作有关的操纵杆、先导阀（机械式操纵的机器应为拉杆）、操纵阀阀芯及阀体等。三、挖掘机液压系统常见故障分析（一）挖掘机行走没有快速6在换向阀位置正确、电磁阀的合流阀

6、无卡滞的情况下，出现这一故障的主要原因是由于背压阀弹簧折断或弹力过小所造成的。从分析该挖掘机液压系统的结构、原理可知，在液压系统总回油路的最后一道关口设置了一个背压阀，回油系统有1.2MPa的回油压力，合流阀便是利用此压力来推动阀芯实现合流的。所以当背压阀弹簧折断、回油系统的压力降低时，指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀，因此不能实现合流，无法使挖掘机行走速度加快。更换背压阀弹簧，使回油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。（二）组合阀进油短管破裂除了组合阀的工作压力超过规定值外，最主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活，有卡滞现象，造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀

7、，使回油不畅，致使回油阻力增加，引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀，使其阀芯活动灵活，该故障即可排除。（三）粗暴、大意作业操作在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业操作时，动作须平稳准确；操纵杆及时收放，避免过猛过快；液压缸、液压马达等执行机构的进、出油口，突然开关，会产生压力冲击，使各部油封加速损坏、高压软管起泡破裂、管接头处松动渗漏，甚至溢流阀瞬时开启过大、阀芯卡死；作业无力，工作效率降低，使用