铜坑塘大桥悬浇箱梁施工安全专项方案

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1、苏州环太湖公路（度假区段）工程一标段铜坑塘大桥悬浇箱梁施工安全专项方案编制：审核：审批：江苏省交通工程集团有限公司苏州环太湖公路（度假区段）一标段项目经理部2014年9月目录一、工程概况3二、编制目的及依据3三、施工计划4四、施工工艺5五、危险源分析及相关措施13六、安全技术保证措施18七、特殊季节施工安全管理措施48一、工程概况本工程路线位于苏州市吴中区境内，标段起点位于吴中区与高新区分界点，途径光福镇。本标段采用二级公路标准，设计速度60km/h。桥梁（除安山港中桥）全宽16m，其中K2+325.2

2、44m铜坑塘大桥跨径分部为3*30+36+60+36+3*30m，主桥采用36+60+36m变截面预应力混凝土连续箱梁，由单幅单箱双室截面组成，单箱底宽10m，两侧悬臂3m，全宽16m。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2%的横坡，由两侧不同腹板高度形成。中支点处箱梁中心高度3.6m，跨中箱梁中心梁高2m，梁高为半立方抛物线变化。连续箱梁0#块节段长度12m，在支架上浇注施工。两侧各有7个节段，节段长度依次为3×3米、4×3.5米。1#至7#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为124t。主桥单

3、幅共有3个合拢段，即两个边跨和一个中跨合拢段，合拢段长度均为2.0米，在吊架上浇筑施工。边跨现浇段长4.92米，在支架上浇筑施工。二、编制目的及依据编制目的：为贯彻落实国家：“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，充分体现“以人为本”的思想理念，努力开展“平安工地”建设活动。切实创造安全的施工环境条件，力保整个施工过程中的结构、人员、机具安全，特编制《施工安全专项方案》。本安全专项方案作为本分部分项各作业人员岗前培训和安全技术交底的重要内容。本工程引用的标准文件及有关强制性条文如下：（1）本工程设计图

4、纸及相关资料（2）现场调查资料和本单位的实际情况（3）招标、投标文件及合同（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（5）《公路工程施工安全技术规程》（JGJ076-95）（6）《建筑施工安全检查标准》（7）《中华人民共和国建筑法》（8）《中华人民共和国安全生产法》(9)《建筑工程安全管理条例》(10)《公路工程施工技术安全技术规程》(11)《施工现场临时用电安全技术规范》(12)《建筑施工高处作业安全技术规范》(13)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(14)《建筑机械使用安全技术

5、规程》(15)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部第3号令）；(16)《建筑安全监督管理规定》（建设部第13号令）；(17)《建筑工程施工现场管理规定》（建设部第15号令）(18)已批准的《施工组织设计》国家其他相关法律、法规及施工安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。三、施工计划悬浇箱梁施工计划2014年9月开始，计划工期为6个月，预计2014年2月合拢。1、施工进度计划具体时间安排为：4#墩0#块计划10月1日至10月20完成5#墩0#块计划1

6、0月10日至10月30完成4#墩1#-7#块计划11月1日至12月30完成5#墩1#-7#块计划11月10日至1月15完成3#墩边跨现浇段及合拢计划1月1日至1月15完成6#墩边跨现浇段及合拢计划1月15日至1月30完成中跨合拢计划2014年2月10日完成2、设备与材料计划主要设备一览表设备名称型号数量性能进场日期钢筋加工机械6良好已进场挂篮200t2套良好已进场吊车25T2良好已进场张拉设备400t4良好已进场张拉设备150t2良好已进场张拉设备30t1良好已进场卷扬机5t6良好已进场全站仪尼康DTM-

7、452C1良好已进场电焊机30KW8良好已进场铜坑塘大桥主桥材料汇总表项目C50砼(m3)钢筋(Kg)钢绞线(Kg)精轧螺纹钢(Kg)主桥197448100089301.312836.13、劳动力计划铜坑塘大桥悬浇箱梁施工约40人，具体人员配置如下：钢筋工：10人木工：10人起重工：6人砼工：8人张拉工：6人四、施工工艺1、0#块施工0#块是箱梁墩顶现浇块，也是悬臂施工的基础，块内钢筋、管道密集，纵横交错，结构复杂，在高空中采用托架施工，施工难度较大。悬浇箱梁0#块施工工艺框图临时锚固钢筋施工临时支撑立柱

8、施工承台、墩身施工时预埋预应力钢筋底模、侧模安装现浇支架搭设预应力管道施工绑扎底、腹板钢筋竖向预应力筋施工内模板立制测量控制及校正预应力管道施工埋设控制桩剩余绑扎钢筋永久支座安装混凝土浇筑0#块预应力张拉封锚、压浆砼强度达到规定值（1）0#块施工支架搭设0#块施工采取在承台上及落地支架进行。支架由φ72cm钢管、贝雷片等组成。具体设置见附图：（2）临时固结由于主墩承台在陆地，采用在墩顶两侧设置预埋双拼的共120根Ф32钢筋，其