我国压铸产业现状报告

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1、我国压铸产业现状作者：基本快乐联系方式:QQ79391002-----------------------------------------------------------压铸是铸造行业的一种最先进工艺方法，属于常用有色金属压延加工业，行业代码：3351，具体指铜及铜合金、铝及铝合金等常用有色金属及合金的压延加工生产活动。它是随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高、外表面光洁度较好，除了能生产传统的铸造材料

2、外，它还能用变形合金、锻压合金生产出结构很复杂的零件。这些材料的抗拉强度比普通铸造合金高近一倍，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极的意义，对于我国汽车工业、通讯业及其他机电行业的发展起到了重要的支撑作用。图1-1压铸类产品举例第14页共14页中国压铸业始于1947年，发展至今已有六十多年的历史，我国拥有丰富的有色金属资源，并拥有一支长期从事压铸科学实验和生产实践的专业技术队伍。当前，我国的压铸企业遍布大江南北，数量达20000家以上，年产量达200万吨，居世界第三

3、位。但是企业普遍存在生产规模小，工艺技术落后的现状。严重阻碍了我国压铸业的健康发展，削弱了我国压铸业的国际竞争实力。要实现我国由压铸大国变成压铸强国，已成为全国压铸界有志之士最为强烈的祈盼，争取用10年至15年的时间，即2020年之前完成“压铸大国”向“压铸强国”的提升已成为业界的强烈呼声。随着我国经济社会的全面发展，我国压铸产业的重要地位正在逐渐显现。在改革开放政策的引导下，中国经济蕴含的巨大潜能得到了快速释放。近年来，汽车工业发展迅速，房地产业火爆增长，手机普及率逐渐上升，上述都标志着中国已开始

4、步入小康社会。人们在这一时期注重提高衣食住行的质量，要改善出行条件、住房条件，这些催生了中国的“汽车热”、“房产热”乃至“经济热”。“十一五”规划国内生产总值的年均增长速度为7.5%,这为中国压铸产业的持续发展提供了最根本的保障。（1）我国压铸产业迫切需要提高技术水平，缩小与国外的技术差距第14页共14页铸造作为一门古老的加工方法，在其注入新的技术之后，已演变成多种加工工艺，压铸就是其中之一，随着当代科技的进步与发展，压铸工艺也不断地应用新的技术来生产高品质的优良铸件，尤其是耐高压的压铸件，在这些技

5、术得到有效运用后，不仅提高了压铸的劳动生产率、稳定或提高了产品质量，还使得压铸产业有机会向科技含量更高的产品层次进军，使得这一行业在新时期焕发出了新的光彩，同时还决定了压铸类企业要紧跟国内外先进技术发展趋势，应时而动，积极借鉴、研究、运用先进的生产技术，增强自身技术实力，在激烈的市场竞争中保持自己的有利地位。①半固态加工技术的应用20世纪70年代，美国麻省理工学院的Flemings教授等人开发出了一种崭新的金属成形方法，称为半固态加工技术。它是在金属凝固过程中进行强烈搅拌，使树枝状初晶破碎成等轴颗粒

6、状分布于液相，从而得到一种固液混合浆料，通常将此浆料称为非枝晶半固态金属(Semi—Solid Metal，简称 第14页共14页SSM)。在SSM的液相基体中，固相颗粒之间很容易产生相互移动，从而使SSM浆料具有一定流动能力，以利于充型。在Flemings的一篇论文中报道，金属材料在凝固过程中加强烈的搅拌，可以打碎金属凝固形成的枝晶网络结构，形成近球状的组织，得到一种液态金属母液中均匀悬浮着一定颗粒状固相组分的固－液(固相组分一般为50%)混合浆料，此时的半固态金属具有优良的流变性和触变性。因而，

7、易于用常规加工技术如压铸、挤压、模锻等实现成形。采用这种既非液态又非完全固态的金属浆料加工成形的方法，称为金属的半固态成形技术。可见，半固态加工是利用金属从液态向固态转变或从固态向液态转变(即液固共存)过程种所具有的特性进行成形的方法。这一新的成形方法综合了凝固加工和塑性加工的长处，即加工温度比液态低，变形抗力比固态小，可一次大变形量加工成形形状复杂且精度和性能质量要求较高的零件，所以半固态加工技术被称为为21世纪最有前途的材料成形加工方法。其主要有点有以下几个方面：A.SSM充型平稳、无湍流和喷溅

8、、温度低而且释放了部分结晶潜热，因而减轻了对成形装置尤其是模具的热冲击，使其寿命大幅度提高；同时，SSM凝固时间缩短，从而有益于提高生产率；B.SSM成形件表面平整光滑；内部组织致密、晶粒细小、力学性能高；凝固收缩小，因而铸件尺寸精度高；SSM成形件尺寸与成品零件几乎相同，极大地减少了机械加工量，可以做到少或无切削加工，从而节约了资源，相对延长了刀具寿命；C.不直接处理液态金属，便于实现自动化，改善了劳动条件；D.节约能源。比单位重量的普通铝合金铸件节能35％左右；E