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时间:2017-11-08
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1、【文章编号】1006-3862(2015)06-0059-06区域与城市德国鲁尔区“多中心的结构紧凑”空间发展思路及启示李潇(多特蒙德大学空间规划学院,德国多特蒙德,44149;北京北达城乡规划设计研究院,北京,100084)【摘要】近几十年来,德国鲁尔区一直致力于结构转型,在工业遗产利用、生态复兴等很多方面树立了样板。从认识鲁尔区内在的空间特质(多中心)入手,识别其空间特色,然后剖析基于此特性的三大空间发展思路(结构紧凑),进而探讨其对我国的启示。【关键词】鲁尔区;多中心;结构;紧凑【中图分类号】TU982【文献标识码】A市地区,也不同于英格兰东南部或兰斯塔德等拥有0引言:“多中心”的鲁尔
2、区多核心城市的区域,其由50多个形态各异的地方自2人口530万人、面积约4435km的鲁尔区治市镇组成,且没有形成一个在政治、经济、文化和[1](Ruhrgebiet)是一个在德国、欧洲乃至世界范围内其他方面占主导地位的首位城市。这就是鲁尔都独一无二、别具特色的城市地区。近年来中国大区的“多中心性”(图1):横向来说,在空间上并没陆对于鲁尔区的研究也逐渐增多,主要集中在其产有形成“摊大饼”状的城市肌体,而是由众多中、小业转型升级、工业遗产保护与利用、棕地改造、生态尺度的组团组成;纵向来说,“多中心”具有层次性,复兴等方面。透过现象看本质,鲁尔区在结构转型在整个区域尺度上由几个相对较大城市(杜
3、伊斯过程中形成的诸多可圈可点之处很大程度上取决堡、埃森、波鸿、多特蒙德)形成主要的地区支点,进于它独特的空间特质———“多中心”结构,而这正是而在各市镇尺度上又分成很多片区、组团、社区邻本文的出发点。里,均有各自的中心。引用德国研究者的部分观鲁尔区“多中心”结构的演进有其特殊的历史点,多中心结构下的鲁尔区呈现出以下的空间[2]渊源。19世纪时煤矿开采潮在鲁尔区兴起,大大小特色。小的矿区零星遍布于整个区域,之后聚居点围绕矿1.1促进绿色共享区就近发展,并进一步演化成一个个吸纳周边城市“多中心”往往伴随着组团式结构。就建成区化人口的“生长点”。这种由矿区衍生的居民点结和自然环境的关系而言,从宏观
4、尺度上看,鲁尔区构单元在20世纪便广泛融入了城镇发展,直至演变的城镇并没处在广阔的农业腹地或自然环境本底成今天的“多中心”空间结构。中,而是处在从一个城镇很快过渡到另外一个城镇可以说鲁尔区在“多中心”结构的根源下形成的连续密集环境中。也就是说,在鲁尔区的城镇交了自身的空间特色,并进而采用了因地制宜的空间接地带,建成区和自然环境之间的区分十分明显,发展思路———“多中心的结构紧凑”战略,以支撑其但各建成区之间的界线却难以分清(图2)。从中、转型升级。笔者将其提炼为一种“既满足地方的多微观尺度上看,鲁尔区城镇内部的大多数片区、居样发展诉求,又形成合力提升区域整体竞争力”的民点组团、邻里单元之间都
5、留有一定量的开放空间发展模式。形成组团间隔。这些小尺度的聚居点与开放空间界面的咬合关系十分丰富多样,使得人们在距离自1鲁尔区“多中心”的空间特色家不远的地方就能便利地接触自然;反过来说,区鲁尔区不同于巴黎等拥有单一强势中心的城域开放空间系统在多中心的结构下也能获得更佳城市发展研究22卷2015年6期UrbanDevelopmentStudiesVol.22No.6201559区域与城市李潇:德国鲁尔区“多中心的结构紧凑”空间发展思路及启示的连接性,并以此更好地发挥生态和农业服务功能。非集中于单一区位,而是呈有序地均匀布局。以多总而言之,多中心、组团式的结构更有利于区特蒙德市为例,居民平均可以
6、在10min内通过步行域绿色开放空间向居民点的渗透,赋予人们更多接和公共交通到达约25000个就业岗位,约三分之二触绿色空间的机会,并节省了路程和时间。的小学生能在10min内以步行或公交的方式到达离1.2缩短时空距离他们最近的小学,而20min可达的小学布点几乎覆[2]“多中心”也意味着资源配置和资本投放的均盖全市。当然,鲁尔区本身也有着发达的道路与衡。在区域尺度上,鲁尔区的主要设施和资源集中铁路网络系统来支撑多中心结构下的便利出行。分布在具有一定人口规模的城镇中,但这些城镇相相比于资源和设施都集聚在单个中心城市或对平均地分布于整个区域,从而形成“分散式集中”中心区的城市地区而言,多中心的
7、结构支持了土地的网络节点模式。在地方城镇尺度上,主要的就混合使用,将居住和各项服务功能更好地联系,进业、就医、购物、娱乐等日常生活功能在空间上也并而支持了短距离通勤。图1鲁尔区的多中心空间结构资料来源:《SchichteneinerRegion》1.3推动特色职能的健康工程产业品牌。此外,即便是同一类产业的“多中心”还促进了地方规模经济和劳动力空发展也形成了一定程度的分工。以医药产业为例,间资源的差异化特色发
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