墩台施工技术交底

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1、河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部墩台方柱施工技术方案河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目部河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部水井6孔，利用高压潜水泵及时降水。钢筋工程：桥墩（柱）施工顺序：墩（柱）钢筋下料→钢筋成型→钢筋绑扎成型→搭脚手架→吊钢筋就位固定河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部(1)、钢筋下料应根据图纸设计要求的规格、形状及长度截取。(2)、墩柱钢筋在地面预制成型，按所放柱子轴线吊装就位，采用成品塑料卡控制保护层混凝土厚度。(3)、在承

2、台施工时一定要注意桥台和墩柱预埋筋位置的准确。(4)、钢筋在加工前应检验其出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所用的钢筋必须按规范频率抽取试样做力学性能试验。(5)、若以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应符合《桥涵施工技术规范》的要求。(6)、钢筋在施工现场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设立识别标识。钢筋在运输、存放过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋堆放时下部必须垫高，不得任由其接触地面。(7)、钢筋调直前，钢筋表面应洁净，如有泥土、

3、锈鳞等应清除干净。(8)、施工中选用的钢筋应平直，无局部弯折。(9)、钢筋直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。(10)、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部(11)、焊工必须持考试合格证上岗。凡焊接的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。(12)、焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取有效的防止腐蚀，受潮变质措施。(13)、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在应力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头

4、间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。(14)、主钢筋绑扎接头数量在受拉区允许的最大百分率为25％，在受压区允许的最大百分率为50％，主钢筋焊接接头在受拉区允许的最大百分率为50％，在受压区不限制。(15)、墩柱受力钢筋间距，允许偏差±20mm;墩柱保护层厚度，允许偏差±5mm。(16)、墩柱钢筋绑扎完按60@600卡入钢筋保护层塑料卡。模板工程：墩柱模板施工顺序：拼装闭合墩柱模、固定接口螺栓→模缝处理→刷脱模剂→用卡扣固定柱模的缆绳→吊装柱模→校

5、正垂直度后固定柱模→浇注混凝土→拆除模板→墩柱养生→拆除脚手架。(1)、河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部柱模板在加工厂制作运到施工现场组装，模板应配备有不同尺寸规格，便于模板周转使用。(2)、柱子模板采用四片木模在现场组合拼装并按照设计要求做好模内倒角，拧紧柱模竖向螺栓使模板拼缝严密，模缝加垫橡胶垫片，模面擦拭干净再均匀涂刷脱模剂，然后将柱模吊装就位安装。(3)、柱模就位前，要先在柱模位置下部按柱子外围形状铺垫一层2cm厚塑料泡沫，并在外侧培土踩实，严防浇筑时柱根露浆。(4)、柱

6、模由吊车吊装就位后，每个侧面模板顶部固定一道缆绳，每道呈现三角形布置与地面固定物连接，以方便校正柱模垂直度。根据柱模固定情况，可用钢管加以配合固定。(5)、模板拆除1)立柱浇筑后当混凝土抗压强度达到2.5MPa时才允许拆除侧模板。2)拆模时先拆上部，尤其要注意模板的边角部位，严防拆模时损坏立柱外观及模板角处硬木条。拆除模板时严禁抛扔，必须由吊车吊起轻放在地面上，拆模后要及时清除模内杂物、水泥浆，擦拭干净以备下次使用时组装。3)模板拆除后要及时将立柱包裹覆盖塑料薄膜养护，并拆除支撑架。河南省交通建

7、设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部混凝土工程：为确保施工整体性，墩柱混凝土必须保证一次性浇注完成。混凝土工程的施工顺序：水泥、砂、石原材料试验→配合比实验→混凝土搅拌→运输→混凝土浇注→振捣→养生(1)为确保工程质量、加快工程进度，项目部决定购买商品混凝土浇筑墩台、立柱。(2)混凝土由混凝土搅拌输送车送到现场，汽车泵直接泵至浇注部位。(3)混凝土自由卸落高度一般不超过2m，以不发生离析为界限，否则应使用串管或者溜槽，当高度超过10m时，还应设置减速装置。(4)每个墩柱混凝土必须连续一次性浇注完

8、成，不留施工缝。(5)混凝土每层浇注厚度30cm为宜，在振捣上一层时振捣棒应插入下层中5cm-10cm，以消除两层之间的接缝，振动棒与侧模应随时保持5cm-10cm的距离，防止碰到模板。(6)河南省交通建设工程公司东风路跨七里河桥项目经理部每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振捣棒，谨慎操作以避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣每一部位必须振捣密实，但要严格控制振捣时间，当振捣使混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆时即可，要防止过振，以免出现泛砂现象，使混凝土表面出现蜂窝、麻面，影