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1、运输、仓贮、货物跟踪、查询，提高物流各个环节的工作效率。德国的吊装技术也是比较先进的，整件吊装能力可达1250吨。因此，我国应借鉴国外汽车物流供应链先进的组织管理模式，结合我国的实际情况，积极探索一条适合我国国情的汽车工业采购物流供应体系路子，以降低汽车行业成本，提高供应链效率与反应能力，增强我国汽车工业的竞争力。后工业时代与后发展地区的区别德国是世界经济最发达的国家之一，工业化已经完成并早已进入后工业时代，本国只保留高端的制造业生产，对低附加值、劳动密集型的低端工业品需求主要通过物流业高效地汇集和整合世界资源来完成
2、，因此德国的物流业某种程度上具有代替本国生产的功能。而且经济发展中人口、生产、消费、进口、出口基本上稳定，物流业发展的角色明确、发展平稳。而广西在中国还仍属于经济后发展地区，经济规模小、工业实力弱、消费水平低，物流既要为工业生产服务，同时又要带动经济增长。经济中人口突然膨胀，产业突然引进，物流突然增长，不定因素太多，物流承担的任务更重、面临的挑战更多，因此我们需要更好地制定物流发展战略性规划和战术性规划，形成物流发展的规划体系，有效指导物流业发展，使物流业真正成为带动经济发展的战略引擎。物流在德国推行已有20多年，几
3、乎渗透各行各业，无处不存、无时不在。德国的物流经济走在了欧洲乃至全球的前列，特征表现为高度的社会化、规模化、网络化、信息化、机械化、专业化与绿色化等。满足市场呼唤与主动呼唤市场的区别德国物流是因为无数个工业企业有很多货物要流，产业发展对物流不断提出新的更高的诉求，无数企业的物流“解决方案”就形成了整个德国的物流总体水平。在广西经济落后地区，更多的驱动不是因为企业需要提出物流解决方案，而是政府需要加快经济发展，希望把物流发展作为经济发展的一剂良药，但在市场上连物流的主体、物流的社会需求都还没有健全，需要政府创造条件来加
4、以培育。德国的物流是经济发展的结果，而广西的物流是要作为经济发展的措施。所以我们不仅要研究物流技术问题，而且要研究物流政策问题，不仅要解决现有市场主体的发展困难，而且要想办法创论物流金融服务模式——第三方物流企业的服务创新文／万泉[摘要]近年来，物流服务与金融服务不仅逐渐成为中国经济发展的必要，而且也在形成巨大的市场需求。“物流业的未来决胜点在于金融服务，谁能掌握金融服务，谁就能成为最终的胜利者”，这一看法已成为大家的共识。世界上许多第三方物流企业，也看准了物流金融这一新的利润增长点，把物流金融作为新的服务产品，推向
5、市场并且不断拓展其业务内容。[关键词]物流金融；第三方物流；代客结算；融通仓1998年,UPS收购美国第一国际银行(FirstInternational),将其改造成UPS的一个金融部门(UPSCapital),开始提供物流金融服务。金融服务确实为UPS及其客户提供了很多实惠：1、UPS资本公司通过整合供应链管理和供应链融资为各个部门提供流动资金。2、全球化贸易信贷,根据发票价值预付资金,并承担托收责任,从而让商家有更多机会从事记账销售并扩大出口业务。3、租赁,有利于保全资金和购买信用,并使公司无须购买可能过时的长期
6、设备。4、支付解决方案,将UPS的运输过程及接收货物的证实过程同发票、支付方式及发票纠纷的解决办法等连接在一起,从而使B2B电子发票及支付过程提高到一个新的水准。UPS金融业务已经成功应用于沃尔玛和东南亚数以万计的中小出口商之间。UPS是世界上最大的快递和包裹运输公司。同时也是全球最大的商业便利供应商,提供数种后勤及财务服务。经过近百年的不断发展,UPS成为世界上最大的包裹快递公司和专业化运输及物流服务的全球顶尖供应商。图1-1垫付货款模式①图1-2垫付货款模式②图1-3代收货款模式Topic专题现代服务业一、物流金
7、融的概念款,见图1-1垫付货款模式①、图1-2垫付货款模式②、图1-3代收货款模式。1、垫付货款模式(1)垫付货款模式①。物流金融，是在一个供应链内集成不同功能领域的物流企业、金融机构，以物流、金融服务为基本内容，以第三方物流企业为平台，通过委托代理机制将金融机构的部分业务交给第三方物流企业的一种业务运作模式。从广义上讲物流金融就是面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发
8、行与交易、以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。狭义的物流金融是指第三方物流企业提供的一种涵盖物流与金融的创新性服务,大致包括融资、结算、保险三个方面，这类服务往往需要银行的参与。金融物流不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，并通过3PL为中介加强供应链上下游企业的联系以及银行、保险公司、3PL
