无锡物流的现状与发展2

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1、1．无锡物流业发展比较分析为了进一步推进全市现代物流业的培育和发展，加快构建区域性物流中心的规划和建设，现将无锡与长三角地区主要城市上海、南京、苏州、杭州、宁波物流业发展情况比较分析如下。（一）物流业企业法人单位比较根据长三角地区主要城市2004年全国第一次经济普查公报资料来看，长三角地区城市物流业发展各不相同，上海等区域中心城市优势明显。法人单位数量：2004年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位649个，南京为1011个，上海为6012个，苏州为1137个，杭州为1381个，宁波为1313个，数量上无锡法人单位不足千个，明显低于长三角其

2、他主要城市。从业人员：2004年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位从业人员2.99万人，南京为8.88万人，上海为44.6万人，苏州为4.23万人，杭州为7.68万人，宁波为5.5万人。从每个法人单位平均从业人员情况看，无锡平均从业人员为46人，上海为74人，南京为88人，苏州为37人，杭州为56人，宁波为42人，无锡平均从业人员数量好于苏州、宁波。资产：2004年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位资产63.25亿元。从平均资产来看，无锡平均资产为975万元，没有超过千万元，而上海为5583万元，南京为9674万元，苏州为1014万元，杭

3、州为2926万元，宁波为2719万元，反映出无锡物流企业规模不大。主营业务收入：2004年无锡市交通运输、仓储业企业法人单位主营业务收入 35.53亿元，上海为1994.18亿元，南京为178.41亿元，苏州为56.17亿元，杭州为145.39亿元，宁波为216.74亿元，无锡交通运输、仓储业企业法人单位主营业务收入也低于相关城市（二）物流业发展规模比较全社会货运量：2005年无锡市全社会货运量全面增长。全年完成货运量8430万吨，其中公路货运量7008万吨，无锡的货运量主要由公路来承担，公路货运量占全社会的份额83%。无锡全社会货运量在

4、长三角六个城市中最低，没有超过亿吨，从差距情况看，无锡的公路货运量低于其他城市，导致无锡全社会货运量明显低于其他城市。货运周转量：2005年无锡市全社会货物周转量为59.15亿吨公里，其中公路货物周转量41.30亿吨公里，公路货物周转量占全社会的份额为70%。与相关城市比较，无锡的货物周转量为上海的0.5%，为南京的4.1%，为苏州的86.5%，为杭州的44.7%，为宁波的7.9%。在长三角地区主要城市中无锡的货运量和货物周转量均为最少。（三）物流业成长情况的比较汽车数量：2005年底无锡市汽车保有量达到29.03万辆，从长三角主要城市汽

5、车拥有情况看，上海汽车数量95.15万辆，南京和宁波均超过30万辆，苏州和杭州在40万辆以上，无锡在六个城市中汽车拥有量最小。机动船数量：2005年底无锡市机动船保有量达到2622艘，比上年下降4.6%，净载重量为348763吨，载客量5863客位。从长三角主要城市机动船拥有情况看，上海2016艘，南京1953艘、苏州2232艘、杭州4585艘，宁波686艘。无锡仅低于杭州，高于其他城市。固定资产投入: 2005年无锡市全社会固定资产投资中用于交通运输、仓储和邮政业投资为34.88亿元，占全社会固定资产投资的比重为2.6%。从与长三角其他

6、城市比较来看，其他五个城市2005年用于交通运输、仓储和邮政业投资都超过百亿元。从占全社会比重来看，无锡为2.6%，而上海超过10%，苏州、南京、杭州、宁波也都在6%以上，反映出无锡在这方面的投入偏少。（四）物流业资源状况的比较规模以上工业总产值：2005年无锡市规模以上工业总产值5720.32亿元，继续名列全国大中城市第7位。从长三角其他城市看，无锡低于上海、苏州，高于杭州、宁波和南京。社会消费品零售总额：2005年无锡市实现社会消费品零售总额824.11亿元，名列全国大中城市第14位。从长三角其他城市看，无锡低于上海、苏州、杭州、南京

7、，高于宁波。进出口总额：2005年无锡市实现进出口总额291.91亿美元，在全国大中城市中排名第12位。从长三角其他城市看，无锡低于上海、苏州、杭州、宁波，高于南京。（五）物流业环境状况的比较城市道路长度及面积：2005年无锡市城市道路长度为4324公里，道路面积4717万平方米。从长三角城市来看，上海道路面积20942万平方米，南京为7427万平方米，苏州为4280万平方米， 杭州为4827万平方米，宁波为3326万平方米，无锡好于苏州、宁波。客运量：2005年无锡市全社会客运量全面增长。全年完成客运量20466万人，其中公路客运量19

8、372万人，公路客运量占全社会的份额94.7%。无锡全社会客运量在长三角六个城市中高于上海，与南京相差不多，低于苏州、杭州和宁波。到位注册外资：2005年无锡市实现到位注册外资20.07亿美元