水泥混凝土路面 课程设计

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1、设计说明书工程概况拟设计道路路线位于平原微丘地区，公路自然区划分为II5区，地震烈度为六级，设计标高为243.50mm，地下水位为路面下7.5m。设计资料土质:所经过地区多为粉性土交通:根据最新路网规划，预测使用初期2012年年平均日交通量见下表，年平均增长率取为6.8%：车型解放CA10B黄河JN150日野KF3000斯柯达706R依士兹TD50交通SH141长征XD980小汽车量/d40021016090508070600设计任务与内容根据所给资料，利用HPDS2003公路路面设计程序系统进行路面结构的设计（至少两种不同的路面结构）编写设计说明书，包括混凝土路面及沥青路面结构，

2、厚度设计，水泥混凝土路面板接缝设计等。对所选定的路面结构方案，绘制路面结构图，包括沥青路面结构设计土，水泥混凝土路面结构设计图及其接缝设计图等，需用A3图纸。设计依据及标准【1】《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）【2】《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）【3】《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）【4】《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）路基横断面设计1.拟定路基横断面形式尺寸1）确定公路等级：将车辆都折算成小客车车型解放CA10B黄河JN150日野KF300D斯柯达706R依士兹TD50交通SB141长征XD98

3、0小汽车交通量辆/d40021016090508070600车辆折算系数1.52.02.02.02.01.53.00.5标准车辆数600420320180100120210300起始年平均日交通量：N0=600+420+320+180+100+120+210+300=2250辆/d计算远景设计年限平均昼夜交通量由公式：计算式中:Nd—远景设计年平均日交通量，辆/日；N0—起始年平均日交通量，辆/日；γ—年平均增长率，取6.8%；n—远景设计年限，取15年所以：设计交通量：辆/d，在500015000之间，因此根据《公路工程技术标准》JTGB01-2003，拟定该条道路为双车道的二级

4、公路，设计车速为60km/h,设计采用的服务水平为一级，采用整体式路基。路基宽度12m,路基设计标高为道路中线。路基标准横断面技术指标见下表1。表1路基标准横断面技术指标表序号组成部分一般路段1路基宽度(m)122行车道宽度(m)2×3.753硬路肩（含路缘带）(m)2×1.54土路肩宽度(m)2×0.755路拱横坡行车道为2%，硬路肩、土路肩为3%得路基横断面图下图所示设路堤填土高度为2.5m，路基填料为细粒土，由表取路基边坡坡率为1׃1.5，则边坡宽度b=1.5H=3.75m。表2路堤边坡坡率填料类别边坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤12m）细粒土1׃1.51׃1.75

5、粗粒土1׃1.51׃1.75巨粒土1׃1.31׃1.75水泥混凝土路面设计本水泥混凝土路面设计主要依据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)。在荷载图示方面采用静力作用均布面荷载，在地基模型方面，采用温克勒地基模型。在路面板形态方面，采用半空间弹性地基有限大矩形板理论。1.设计参数的确定与换算（1）标准轴载与荷载轴数的换算根据《公路水泥混凝土路面设计规范》：水泥混凝土路面设计以100KN单轴——双轮组荷载为标准轴载，各级轴载Pi的作用次数Ni按下式换算为标准轴载Ps的作用次数Ns。式中：——100KN的单轴—双轮组标准轴载通行次数——各级轴—轮型i级轴载的总重（K

6、N）——轴—轮型系数。单轴—双轮组时；单轴—单轮组时；双轴—双轮组时三轴—双轮组时Ni——各类轴—轮型i级轴载的通行次数车型(kN)次/日次/日解放CA10B后轴60.8514000.14前轴19.40620.3400~黄河JN150后轴101.601210270.7前轴49.0416.52100.97日野KF300D后轴2*79.0~160~前轴40.75450.81600.042斯柯达706R后轴90.019016.7前轴50.0412.8900.57依士兹TD50后轴80.01501.4前轴42.2443.2500.022交通SH141后轴55.11800前轴25.55~80

7、~长征XD980后轴2*72.65~70~前轴37.10~70~290.544注：小于和等于40KN（单轴）和80KN（双轴）的轴载可略去不记设计使用年限内设计车道的标准轴载累计当量作用次数Ne按下式计算：式中——标准轴载累计当量作用次数——交通量年平均增长率6.8（%）t——设计基准期（为20年）——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，查规范得二级公路η=0.54～0.62取其为0.56。则根据《路基路面工程》表16-4可知交通等级为重交通，根据规范p13表3.0.8