轮滑学习之双刹步骤与要领

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1、双刹步骤与要领步骤一、压刃做转弯的动作。二、转刃。三、脚跟踢出，转腰。顺序就是以上几点。注意点及重点要先压刃，才能去转；脚跟踢出与扭腰是同时进行的。要领杂谈双刹的前提是要先压刃做转弯的动作。一定要先压刃做转弯的动作。压刃是预备动作，慢慢地把压刃动作縮短，就越刹越直了。或者说，缩短转刃的时间，就能越刹越直，具体要自己去体会了。先压刃，然后转刃踢脚跟(也就是第四个轮子那里)转腰。先压刃可以理解为,先有个转弯的趋势，或者说先做转弯。压刃是预备动作。特别要注意，要先压刃，才能去转，不然你会飞出去的。如果在做双刹的时候会变成

2、转弯，很大可能是脚跟没有发力踢的原因。刹停心得之ACID和ACID CROSS(转)ACID和ACIDCROSS算是最基本的刹停动作了，也比较好练的。此文用于帮助那些初学SLIDE的朋友们。   首先应该找个比较平滑的地面，推荐大理石地面或者平滑的水泥地面。其次就是需要好轮子，要硬的，推荐85A。戴好必要的护具。   以上就是练习SLIDE所必需的准备工作。   对于这两个刹停动作来说，首先腿要有足够的力量，能够单腿半蹲支撑体重。左腿半蹲，右脚抬起来，然后水平横过来摆在左脚前面，成T字形。注意重心不能偏，要稳定在左

3、脚上面。特别是在做ACIDCROSS的时候，因为要把脚别过去，所以还需要一定的柔韧性。(小白：我就是柔韧性太差)   右脚横过去以后，先慢慢的往下放。当感觉到轮子碰到地面有些摩擦的时候要注意：膝盖一定要用力顶住，不能弯曲。而且脚要用力的勾起来，就是说要把脚尖往回收，脚跟向前顶（注意：此时还是四轮着地，不是把脚抬起来），不然会拐，C不直。重心如果太靠后容易坐下，太靠前C不出去，容易卡住，自己找感觉吧！刚开始的时候可以重心低些，会比较稳。大体步骤就是这样，会了以后就可以到公路上面尝试一下（一定要有保护措施），找找感觉。

4、也可以找一个大下坡，一路保持这个姿势C下去，当初我就是这么练习的，挺有效果。   最后总结一下要点：1，腿有力量支撑体重；2，右脚着地的时候，轮子和地面的角度尽量小以减小摩擦；3，用脚跟向前C，脚尖回收；4，动作不能变型。  T刹 　T-stopT-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时,一个脚拖后,它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多,那只会让你转起来。整个过

5、程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前)脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。注:一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子"。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动,那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。先练单脚滑行~  熟练后支撑腿膝关节微屈浮脚与支撑脚垂直  用浮腿内刃拖在

6、地上  直到停下来注意:眼睛看支撑腿直线滑行方向  双手向滑行方向前伸  双腿膝关节微屈熟练后加快速度后退内刃用力压住地面  即可停下我来讲下自己的心得:首先回复到双脚并排滑行,身体重心转移的一只脚(我是左脚),即左脚承重,右脚虚接触~眼睛,膝盖,脚尖成一直线,右脚轻提起转90度,轻轻接触地面,注意后轮接触地面最重要,光脚尖接触的话容易转出圈来~此时身体动作像做弓步一样,左脚膝盖有点弯曲,身体下沉,将后脚即右脚接触地面的力量逐渐加大,而左脚脚尖控制力量保持向前行进,直到停下~等熟练了后基本停下比较随意,光用脚尖(右

7、脚)也能减速或者转弯~怎样练习剎车？通常刚学会前溜的朋友，就会开始想要学如何剎车了。建议不如将转弯或是溜S型这二个动作多多练习。因为为什么会想剎车，就是怕撞到别人或是纯粹想停下来休息。以第一点来说，若怕撞到别人，练习转弯闪躲的技巧比练习剎车还要实际。而第二点，我们一般在转弯时速度就会一直减慢下来，那我们多转一些就等于是在剎车了，而且所谓的侧剎其实仔细去观察就是急转弯，所以我们建议多多练习转弯和溜S型的技巧。当速度愈溜愈快时，又有朋友会问我们说"如何紧急剎车"??其实几乎是没有办法紧急剎车的。当你速度愈溜愈快时，就要

8、愈注意周围的情况，有情况发生时就马上降低速度，然后再剎车。尽量不要让自己需要有紧急剎车的机会。剎车的方法很多，但是在溜公路时最常用的就是内八字剎和T字剎，尤其若是要溜下坡路段时，都是用T字剎来降低速度，它是最有效的方式，不过T字剎也是最容易磨轮子的方法，一个长长的大下坡若一路剎下来，就可以看到轮子被削了一大片了。说到这边，还要提醒大家在溜下坡时剎车的时机也很