隧道二衬混凝土施工方案

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1、隧道二衬混凝土施工方案一、工程概况张承高速承德段TJ10合同段小三岔口特长隧道左线进口桩号ZK6+429,出口桩号ZK10+884，施工长度为4455m;右线进口桩号K6+448，出口桩号K10+949,施工长度为4501m。采用双向四车道高速公路标准，结构形式为分离式隧道。围岩类型为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三类。二、编制依据1.公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）2.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3.总监办及筹建处有关文件4.张承高速承德段TJ10合同三阶段施工设计图纸三、施工准备1.技术准备熟悉图纸及相关规范要求，掌握设计意图，向技

2、术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。2.人员准备为了保证施工顺利进行，我项目部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师、质检员、实验员、测量员等施工人员。详见下表：施工管理人员一览表序号姓名岗位主要职责1田敬军项目负责人总体指挥、协调，对所有人力资源、安全、质量、进度进行全面管理2杨玉强项目技术负责人技术负责人，施工方案审核、施工质量管理3王志远副经理隧道施工负责人4张圣平进口作业队队长施工现场指挥，负责项目部的安全、质量、进度等管理制度的具体落实。配合项目部完成施工管理目标5刘刚工程技术部长配合现场负责人，实现工程管理目标6何兆亮实验室主任试验检

3、测负责人7郑方辉安质部长施工安全、质量监督管理8张山领测量队长测量负责人9周冬物资设备部施工物资保证10刘长林技术员隧道进口段施工质量控制11赵平测量员现场施工放样12王树均安全员施工现场安全监督管理13白晓松质检员隧道进口段施工质量控制14王乐胜实验员原材料及混凝土质量控制15施工人员20人喷射混凝土施工作业3.施工设备、材料准备主要设备、机具计划表序号名称规格型号数量用途1混凝土拌合站HIS90/90m31台搅拌2空压机志高132SCF/24m36台送风3液压衬砌台车L-9/12m2台衬砌模板4全站仪GTS5台校准台车5装载机ZL50E/3m32台运输

4、材料振捣棒Φ504个振捣混凝土输送泵HBT60A1台输送混凝土混凝土运输车豪沃340/8M31辆运输混凝土四、施工方案及主要工艺流程1.隧道拱墙二次砌衬A、二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，变形稳定符合以下条件：1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。2)已产生的各项位移，已达预计总变形量的80%-90%。3)周边位移速率小于0.1~0.2mm／d，或拱顶下沉速度小于0.07~0.15／d。B、二次衬砌距掌子面的距离符合设计和规范要求，一般情况不大于150m，软弱地段应紧跟掌子面。C、衬砌模板台车一般要求1)采用全液压自行式衬砌台车，结

5、构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，支撑结构设置合理，并有闭锁装置。2)台车应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力，具有承受所浇筑混凝土的重力、侧压力、及施工中产生的各项荷载的能力。3)衬砌台车应能保证多次重复使用不变形，面板钢板厚不小于10mm；外弧模板每块钢板宽度应大于1.5m；两车道台车每延米重量应不低于6.8t.4)应在3m、5.3m、拱顶处设置作业窗口，作业窗口间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm×50cm，且应整齐划一；作业窗口周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。监控量测确定二次

6、衬砌施作时机轨道高程测量控制轨距布设轨道台车就位顶模升起侧模张开净空检测模板调整到位输送管安装挡头板安装台车加固基仓清理止水条安装面板整修涂脱模剂预埋件安装混凝土浇筑拆模不合格返工混凝土入泵养护混凝土运输塌落度检查混凝土拌合施工配合比矮边墙底板施工二次衬砌施工工艺流程5)模板支撑桁架门下净空满足各种施工设备通行要求；桁架各层平台的高度满足工人安管、混凝土振捣等作业要求。6)衬砌台车必须在工厂制造、现场拼装，拼装完毕后，对模板表面彻底打磨，清除锈斑；对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整；做好涂油防锈工作。D、二衬施工要点：1、矮边墙、底板1)矮边墙与二衬同

7、时浇筑时，二衬台车下应增加矮边墙模板，并对底板混凝土接触面进行凿毛，凿毛采用机械凿毛(手持凿毛机)。2)衬砌台车模板底部距垫层顶面20-30cm，浇筑二衬混凝土时，采用活动模板支挡，保证密闭不漏浆。拆模时先拆底部活动模板，然后台车模板整体脱模。3)对设计有二衬钢筋的段落，预埋的接地扁铁应与钢筋焊接，无衬砌钢筋的应尽量与锚杆头进行焊接，以确保接地电阻满足设计要求。4)按设计要求布设纵向透水盲管及其与沉砂井的连接管，预留环向软式透水盲管和防水板接头，设置预埋件和预留洞室等。5)施工前应清理好防排水及二衬填充混凝土顶面。2、二衬钢筋安装要求：(1)横向钢筋与纵向

8、钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。(2)钢筋焊接搭接长度应满足设