双主梁吊钩门式起重机技术方案

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1、双主梁吊钩门式起重机技术方案1、方案依据产品设计依据国家标准和相关的之规定，以及贵公司所需货物的规格和要求。1.1产品设计、制造、检测验收标准GB3811-2008起重机械设计规范JB/ZQ8002-89通用门式起重机产品质量分等GB6067-85起重机械安全规程GB10183-88桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB12602-90起重机械超载保护装置安全技术规范GB5905-86起重机实验规范和程序GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB7592-87通用桥式起重机限界尺寸GB89

2、23-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB9286-88色漆和油漆膜的划格实验GB1497-85低压电器基本标准JB/DQ4658-91起重机成套电阻器JB/DQ6146-86起重机控制台JB/ZQ2007-90起重机电气制图Q/DQ109-92起重机电气设备技术条件JB2299-78矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志未列国家标准、行业标准及相关的标准规定参照执行。2、技术论述我厂是国家起重机专业制造厂家，产品设计工作由厂技术处负责，根据需方提供的技术规格参数及设备的使用环境，严格按标准

3、规定要求，采用CAD优化设计，按GB/T14406的标准规定制造。2.1起重机组成说明该起重机为中级（A5）工作制，主要由门架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成，门架采用双梁箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵。①供电方式：小车采用小车式电缆滑线结构，大车使用安全滑触线。②大、小车带有缓冲装置及限位装置，并在两端终点设置大车止档及安全尺。③为防止倾翻和大车滑行，特设置夹轨器及地锚固定。④为了安全使用，在起重机上装有风速报警装置，以免在特大风力下采取安全措施。⑤司机室内电气

4、设备防护等级IP00，其外壳防护等级为IP33，室内照明配20W荧光灯、电扇、电铃桥下照明均采用安全隔离变压器，供220V交流电源（桥下照明灯防震防水）司机室采用型钢骨架，前端面为直通到底的大副面钢化玻璃，采用橡皮压条密封固定，窗户能开启，玻璃易擦洁与更换，袖野开阔，内设联动控制台操作方便，环境舒适，在司机室内座位上可清楚地观察吊钩作业范围内的空间，司机室设计符合国家标准GB/T11407-93《通用桥式起重机和门式起重机司机室技术条件》。2.2主要技术参数1、额定起重量（t）20/52、跨度（s）26

5、3、起升高度（大钩）（m）15.54、起升高度（小钩）（m）165、大梁底面距轨面高度（m）56、起升速度（大钩）（m/min）7.27、起升速度（小钩）（m/min）19.58、大车运行速度（m/min）47.89、汪车运行速度（m/min）44.610、大车钢轨（kg/m）4311、小车钢轨（kg/m）3812、驾驶室侧悬臂长（m）713、对侧悬臂长（m）514、工作级别A515、电源三相交流50HZ380V3、设备关键零部件选用3.1电动机均采用YZR系列冶金及起重机专用三相导步电动机。额定电压3

6、80V，频率50HZ，绝缘等级F级，防护等级IP44。该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度，适用于频繁起动、制动，有时超负荷及具有显著振动与冲击的起动的设备。3.2制动器采用YWZ系列液压推杆常闭式制动器，该系列产品具有运行安全可靠、使机构得以平稳制动的机械制动装置、使用寿命长、维修方便等优点，符合GB6333-86标准要求。3.3减速器采用ZQ型和ZSC型减速器，符合ZBJ19010标准要求。满足减速器使用寿命。3.4起重吊钩采用锻造的吊钩，符合GB1051的标准要求，其材质满足GB699-6

7、5《优质碳素结构钢号和一般技术条件》中规定的20钢。3.5滑轮采用铸造件，材质为HT150，满足ZBJ80006-87《起重机用铸造滑轮》滑轮与钢丝绳直径比值h2不小于22.4。3.6卷筒组采用铸造卷筒，材质不低于HT200的铸铁制造，符合ZBJ80007-87《起重机用铸造卷筒》标准。3.7钢丝绳采用6W（19）型起重机械用钢丝绳，符合GB1102-74《圆股钢丝绳》，强度一般为1400～1700N/mm2之间，按机构的工作级别选择安全系数h=5～7保证了其使用寿命。3.8车轮组符合GB4628-84

8、《桥式起重机园柱车轮》标准，车轮材质为ZG50SiMn热处理硬度，踏面HB≥300～380，深20mm处HB≥260。3.9起升机构用制动轮，材质不低于GB699中规定的45钢。表面热处理硬度为45～55HRC，深2mm处的硬度40HRC。3.10重要构件，主梁、端梁、小车架采用GB700-88标准和GB1591-88标准中规定，按表选取。构件类别重要构件其作构件工作环境温度不低于-20℃低于-20～25℃不低于-25℃工作级别A1-A5A