大桥伸缩缝施工方案

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1、北大桥伸缩缝施工方案一、工程概况闯将市太子河北大桥工程全长844.67m，桥梁总长720m，共五联，其中西侧一联为3×45=135米；中间三联为3×50=150米；东侧一联为3×45=135米。按照《河工大桥工程施工图设计》伸缩缝设计图纸中北工大桥全桥伸缩缝共3种，全名为单元式多向变位梳形板伸缩装置RBKF240型模块式伸缩缝4道，设于桥梁中间伸缩缝处（3#墩1道，6#墩1道，9#墩1道，12#墩1道）；RBKF160型模块式伸缩缝1道，设于0#桥台处；RBKF80型模块式伸缩缝共1道，设于15#桥台处。伸缩缝预留槽混凝土中掺加钢钎维（80kg/m³）。二、编制依据1、《河北

2、工大桥施工图设计》2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GJJ2-20083、《单元式多向变位梳形板伸缩装置》JT/T723-2008三、施工工期及条件1、按辽政府及河东新城管委会要求，工大桥计划在9月中旬浇筑完所有的箱梁混凝土，11月中旬铺装沥青，安装伸缩缝装置。2、工大桥全桥伸缩缝（路宝集团生产）工程量：一道RBKF240型多向变位伸缩缝长37.7m，全桥共有150.8m；RBKF160型多向变位伸缩缝全长35.6m；RBKF80型多向变位伸缩缝全长35.6m。伸缩缝装置由生产厂家委派施工人员安装。3、伸缩缝安装应在5℃～20℃的温度范围内安装，如气温条件达不到要求，则另

3、采取保温措施或者待气温达到条件时再进行安装。三、施工工艺和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。伸缩缝施工在桥面沥青铺装完后立即施工。1、施工工艺流程图伸缩缝现场调查和材料进场安排，熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙切割缝区，清理缝区对预埋钢筋修正型钢就位，以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，高差要求控制在0～2mm对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚固钢筋与预埋钢筋焊接

4、检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋浇筑钢钎维混凝土，平整度控制在-0.5～-1.5mm混凝土养护。2、安装注意事项①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。②安装时伸缩缝的中心线要与桥墩中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣，焊接

5、结束后用手提砂轮机将顶面磨平。③伸缩缝装置的标高控制与固定:采用L100×6mm角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，以免造成伸缩缝装置翘曲。④伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢

6、筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。⑤C50钢钎维混凝

7、土浇筑。止水结构槽内模板采用普通建筑模板，定位牢固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止水泥浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。在进行砼浇注前，预先在缝两侧的沥青面上及止水结构槽内铺上塑料布或棉絮，保证砼不污染沥青路面及进入止水槽内影响伸缩缝的伸缩。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，振捣至混凝土不再出现气泡为止。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止严格控制平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。混凝土浇筑完成后，然后覆盖