中高职道桥专业实践教学体系衔接的研究

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1、中高职道桥专业实践教学体系衔接的研究　　摘要：实践教学体系是中高职院校培养学生岗位核心技能的基础，中高职实践教学体系的有效衔接是实现中高等职业教育持续协调发展的关键。针对目前中高职道桥专业实践教学体系重复脱节，区域实践教学资源的共享机制没有形成的现状，提出以构建中高职统一的人才培养模式、一体化的教学管理机制、共享的实践教学资源平台为切入口，探索中高职道桥专业实践教学体系衔接的对策及改革方向。　　关键词：中高职；道桥专业；实践教学体系；衔接　　中图分类号：G712文献标志码：A文章编号：1674-9324（2013）26-0203-02　　一、中高职道桥专业实践教学体系衔接的现状　　1.

2、缺乏一体化的实践教学体系。中职道桥专业实践教学体系由专业基础技能实训（包括工程制图CAD实训、工程测量实训、工种实训）、专业岗位技能实训（包括桥梁施工实训、基础工程实训）、综合实训即顶岗实习三部分组成，对应的岗位技能实训有很大的局限性，同时人文素质的实践被忽视。高职道桥实践教学除了专业基础技能实训（增设地质实训）、专项技能实训（包括土力学与地基基础实训、桥梁工程课程实训、桥隧施工实训、公路工程实训、路基路面施工实训、工程检测实训）、岗位能力实训（综合性的施工实训）以及顶岗实习毕业论文四部分组成外，增设了社会实践环节，培养学生的人文素质。两者实践教学体系存在着一定的重复和脱节现象，没有形

3、成针对对口单招、注册入学的中高职系统化的实践教学体系。　　2.缺乏统一的实践教学平台。我院依托铁道工程、建筑工程等重点专业群，初步构建由衡阳市交通运输、建筑、信息、旅游职教集团组成的衡阳职教集团，以便统一管理、统筹规划、综合协调，增强办学效率。职教集团在中高职衔接方面发挥了积极作用，但在实际操作过程中各合作单位独立性较强，合作还不能广泛深入，譬如实训室的重复建造，而使用率不高；校外实训基地的建立各自为战；实训教师包括兼职指导教师没有流通性，教学经验方法不能及时相互交流切磋。总而言之，没有形成实质的集约建设与融合共享。　　3.缺乏一体化的实践教学教材。中职道桥专业各项实训的教材按照实训指

4、导书任务书的形式编写，实训技能考核点与课程脱节，没有系统开发题库，教学做合一不能有效实行。高职实践教学则更为合理灵活，及时了解交通运输产业的新技术、新岗位和产业结构优化升级，把“企业的需要”作为办学的出发点和落脚点，拓展专业技能面。除了实训指导教材，开发的《标准》及题库内容基本涵盖所涉专业的基本技能，对专业技能进行动态调整。由于缺乏一体化的实践教学教材，进而影响实训考核评价的客观性。　　二、影响中高职实践教学体系衔接的原因分析　　1.中高职人才培养目标定位模糊。中职和高职属于同一类型教育的两个不同层次，在办学模式上和教学模式上具有非常高的相似性。中职教育是培养具有综合职业能力，在生产、

5、服务一线工作的高素质劳动者和技能型人才，高职教育是培养第一线需要的高端技能型专门人才，可见二者的人才培养目标定位上具有相似性，都是以技能培养为主线，甚至出现中职和高职毕业生就业岗位相同，用人单位无法区分中高毕业生差异的情况。人才培养目标定位模糊在一定程度上导致了中高职道桥专业实践教学体系的教学内容、教学方法、考核评价体系等无差异、出现重复现象，造成实训的有效值降低。　　2.区域实践教学资源的共享机制没有形成。我院高职道桥专业建有测量实训室、桥梁模型室、地质实训室等满足专业教学需求的校内实训室（基地）10个，其中工程质量检测实训基地、测量实训基地分别是与上海先科公司、广州南方测绘仪器有限

6、公司合作建设的生产性实训基地。而目前的资源共享仅局限于“3+2”模式的中高职院校之间，难以大规模的集中建设。即使对于衡阳职教集团内部，缺乏政府介入无法规划职业教育资源整合和布局调整工作，区域实践教学资源的共享机制没有形成，出现了实践教学设施基地无法共享、中高职职教师资无法融通、实践教学教材严重脱节的现状，导致开设该专业的中职校没有能力建设与专业相配套的实训基地，无法保证中职道桥专业学生实践技能的达标，对对口升入高职后的学生的教学组织带来很大的困难。　　三、中高职道桥专业实践教学体系衔接改革的方向　　1.构建统一的人才培养模式。明确中高职人才培养目标定位，利用学校和企业教育资源和教育环境

7、，弥补中职学生人文素质和企业文化理念不足，认真分析中高职学生的差异所在是中高职培养目标衔接的出发点，也是中高职培养标能否衔接的关键所在，达到多方共赢的效果。例如，高职培养的道桥专业学生除了应具有中职道桥专业学生具有的专业技能务能力外，还应有一定的工程结构图分析与施工方案制定、工程项目监理及管理等实践能力，因而高职道桥专业学生实践体系内容应更宽泛。二是要体现层次性，中职道桥专业培养目标主要是产业链低端的应用技术型人才，如模板工、钢筋工等，高职专业