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时间:2018-07-12
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1、哈尔滨工业大学毕业设计(论文)宝马5系悬架设计及仿真分析摘要悬架是汽车重要的组成部分,是传递车轮与车身之间的各种力和力矩的连接装置。宝马5系轿车的前悬架采用的双横臂式独立悬架,其后悬采用的是多连杆式独立悬架。双横臂式的独立悬架是常见的悬架形式之一,由于其灵活性高,具有良好的行驶平顺性和操纵稳定性,结构紧凑,占用空间小,故在汽车领域有着广泛的应用。多连杆式独立悬架能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。本设计说明书根据给定的车型和悬架形式来进行悬架参数的确定,有悬架的固有频率
2、、悬架的刚度、静挠度和动挠度。并以此计算所选弹性元件的尺寸并且进行应力校核。通过阻尼系数和最大卸荷力确定了减振器的主要尺寸。最后进行了导向机构和横向稳定杆的设计,建模画图,MATLAB优化,并用ADAMS进行仿真分析。关键词:独立悬架;ADAMS;仿真分析;CATIA。III--哈尔滨工业大学毕业设计(论文)DesignofsuspensionandoptimizationofBMW5seriesAbstractThesuspensionisoneofthemodernautomobileassembly,frameandtheaxleflexibleconn
3、ectionup.Itsprimaryfunctionistopasstheroleofforceandtorquebetweenthewheelsandtheframetoeasetheloadoftheroadtopasstheimpactoftheframe,theattenuationcausedbythevibrationofthebearingsystemensureridingcomfort.Thepurposeistolayasolidfoundationforthefuturegotoworkforthelearningoutcomesoft
4、heinspectionfouryearsofcollege.Madetotheinstructionsincludedinthesuspensioninthefrontofthecarselection,theselectionandcalculationoftheshockabsorber,thechoiceoftheformoftheelasticelementcalculationandselection,guidingmechanismdesign,designandcalculationofstabilizerbarandwheelalignmen
5、tparameterstodetermine.Accesstolargeamountsofdata,andcombinethesuspensionoftheformerdemonstrationprogram,thestructureofprogramanalysisanddesigncalculations.Thedesignincludesashockabsorber,theelasticelementandthehorizontalstabilizeroftheparametersidentified,includingthechoiceofthemai
6、nparameterstocalculatetheforcesandstrengthcheck.Finally,makeasummaryonthedesign.Keywords:suspension,ADAMS,simulatedanalysis,CATIA不要删除行尾的分节符,此行不会被打印III--哈尔滨工业大学毕业设计(论文)目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1研究背景及意义11.1.1背景11.1.2研究意义21.2国内外研究现状21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状31.3设计水平41.4技术方案及研究思路5第2章汽车悬架72.
7、1悬架设计要求72.2悬架对汽车平顺性的影响72.3本章小结8第3章悬架主要参数的确定93.1悬架静挠度的计算93.2悬架动挠度的计算93.3悬架刚度计算103.4双横臂独立悬架导向机构的设计113.4.1导向机构设计要求113.4.2侧倾中心113.4.3横向平面内上、下横臂的布置方案123.4.4上、下横臂长度的确定133.4.5弹性元件的计算13III--哈尔滨工业大学毕业设计(论文)3.4.6振器的结构类型与主要参数的选择163.4.7横向稳定杆设计计算203.5多连杆式独立悬架的设计213.6本章小结22第4章CATIA建模234.1双横臂式独立悬架
8、234.2多连杆式独立悬架26第5章A
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