关村坝大桥围堰施工专项方案

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1、关村坝大桥围堰施工方案一、工程简介本桥位于关村坝火车站附近，经过关村坝软弱路基段。桥址上覆人工堆积、崩塌堆积块、碎石夹粘土及河床冲积砂卵石层20~30m；下伏基岩为震旦系上统灯影组第二段渣状白云岩、渗流豆状白云岩和藻纹层白云岩。本桥最大桥高约25m，桥梁上部结构采用12×30m预应力砼简支T梁。全桥共设置4联，在台口和3、6、9号墩顶设伸缩缝；结合桥位处地形地质情况，两桥台均采用肋板台，桩基础，金口河端人工堆积物较深，电站蓄水后，对桥台稳定影响较大，承台埋深也相应加大。下部结构除1号墩为桩柱一体墩外，其

2、余皆为桩柱式桥墩。全桥桩基础按照端承桩设计。位于斜坡上的端承桩桩基应保证襟边3～5m以下的有效嵌岩深度符合设计图中的要求。施工时应根据开挖后的实际地质情况酌情调整基底高程。本桥部分桩基础为深水基础，电站截流后，水位进一步抬升，对基础施工产生较大的不利影响，所以应尽量在旱季施工。二、墩基础位置简介关村坝大桥4#、5#、6#、7#、8#、9#墩基础均位于大渡河河床中。目前桥桩处水深约13米，桥梁桩基、系梁施工极为困难（见下图）：据我部技术人员详细调查，4#、5#、6#、7#、8#、9#墩基础所在位置为原冲积

3、土和堆积土，河内多年冲积而形成淤积河沙，经当地村民多年抽取河沙，形成低洼地带，现河道底部为堆积块石及基岩，下部水流踹急，形成回旋回水，施工较为困难。我部组织强有力的人员和设备，加紧施工，力争在汛期前完成桩基及系梁。三、施工方案本工程主要关键线路工程为桩基工程，该桥4#、5#、6#、7#、8#、9#桩均在大渡河内，需扎围堰施工，同时2～5月正处于旱季枯水期，正是施工的大好季节，因此，必须赶在汛期到来以前完成桩基和墩柱作业，否则，工期将推迟半年，要10月份以后才能施工。桩基施工的关键是先必须将围堰做成，拟安

4、排在业主交地后，首先安排围堰施工，计划时间一个月，在围堰施工的同时，电力设施的安装，设备人员进场，作场平及临建设施，施工前的准备工作，一旦可以施工，及时投入施工阶段。桩基施工，优先施工河边桩基，汛期不影响施工的再围堰内桩基施工完后再行施工。本桥梁桩基计划4台冲击钻机，每台钻机15天钻一个孔，一个半月可完成河边12条桩基础。在5月份以前可以完成大渡河内几个桥墩的下部砼浇筑。四、具体施工方法1.围堰施工1.1围堰方案选用本工程中河床范围内6个桥墩位于水域，但是水深在5.5~12m范围内，孔桩施工平台有填土筑

5、围堰、钢管桩施工平台等，综合比较后得出结论，钢管桩施工平台由于河道底部为基岩及块石，打设困难，稳定性较差，安全施工隐患较大，同时成本较高：填土筑围堰较其他方案资源丰富、工程成本节约，施工工期快等，在确保工期的条件下，安全稳定性有保障，因此孔桩施工平台全部采用土石围堰。围堰采用自卸汽车运土填筑。施工前，外侧先用ø6钢筋焊制钢筋笼，笼内置片石，（钢筋笼直径60-80cm，为便于吊放，按3-4m长一个制作）用吊车置于围堰外侧，然后内侧填筑土石，防止围堰垮塌及水流冲走。为保证后期系梁及墩柱施工，围堰填筑加宽至距

6、离系梁外边3～4米。围堰从K7+820～K8+000，全长180m,根据现场放样，围堰平均宽度为12m,考虑施工操作机机械设备施工，拟加宽2m，大渡河水深经测量12m,围堰外边坡按1：1.5考虑。围堰顶部超出平均水面以上2m，外侧采用两层砂袋码砌，保持围堰边坡稳定，防止水流冲刷。围堰体形成后施工桩基，桩基施工完成后，开挖系梁土方，再施工系梁台。（基础施工围堰示意图见图）1.2土石围堰施工工艺4#、5#、6#、7#、8#、9#墩直接填筑土石围堰，根据不同部位的水深及水流方向，围堰围成抛物线形状，如上图所示

7、。围堰边坡外侧边坡为1：1.5。围堰内侧坡脚设一道1m×1m的截水沟，截水沟坡度为1：1，截水沟所截水流通过集水坑排至堰外，为了不影响施工，用木板跨沟以作平台，沟顶距坡脚和系梁边沿都为1米。1.3围堰成型根据现场的实际情况,水位较深，围堰从两端向中间直接填堰，填筑顺序为中间粘土、两侧砂夹石、袋装粘土、外侧大块石、片石钢筋笼。围堰顶高程为606.3，高于常年平均蓄水水位（604.3m）2m。2.围堰后地系梁施工桩基施工完成后，地系梁围堰开挖后，首先检查其渗水情况，必须进行堵漏处理。如果渗水不严重，应及时用

8、填筑粘土进行堵漏修补，若渗水严重，采取高压悬喷防渗墙结合帷幕注浆法进行止水。围堰形成后开始抽水，围堰内侧坡面可能失稳开始滑坡，可插打竹竿或木方稳定坡面。然后对围堰内部进行基础处理。将堰内所有淤泥全部清除，挖至系梁底。如系梁处于水下，则采用周边袋装粘土堵水，集水井抽水，同时尽快对系梁底部进行砼封闭。，系梁围堰开挖成型后应立即对底面进行砂浆抹面，绑扎钢筋，支设系梁侧模，然后回填，以免系梁施工过程中，雨水冲刷堰体，从而造成跨坍事故。3.围堰拆除（