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1、一起乙醇灌装作业过程中火灾爆炸事故分析熹圆;化工安全与环境2012年第1期一起乙醇灌装作业过程中火灾爆炸事故分析金浩湖北省化学品安全协会2011年11月9曰18时许,湖北省武汉某化工仓库内,仓库发货人员正在进行无水乙醇入桶灌装作业,18时55分55秒许(视频监控时间),载有灌装桶的车辆突然发生爆炸着火,车上当时有2人,1名身上着火的灌装作业人员从车上跳下,逃离事故现场,在当晚清理事故现场时,在事故车辆副驾驶室门边找到另1人,人的身体烧得已面目全非死亡.这次事故造成1死1伤,因抢险迅速,事故未波及到周边设施.事故发后,笔者参与了事故调查,到底爆
2、炸性气体是怎样形成的?爆炸性气体爆炸的引爆源是什么?造成事故的直接原因是什么?从事故中应吸取哪些教训?笔者就这些问题总结分析论述如下.一,事故经过及查证情况事故发生后,调查组及时勘察了事故现场,调阅了有关人员的询问笔录,观看了视频监控录像,收集了有关证明材料,查阅了有关资料.1.事故简要经过11月9日18时许,武汉某涂料企业指派车辆到武汉某化工仓库购买化工液体原料,司机驾驶着一辆普通小型货车,车上载有12个空桶和8个重桶,该车四周封闭严实,只有顶蓬未遮盖,当车辆进入到作业现场停稳后,3名仓库人员打开车厢后门,其中1人登上车厢,做乙醇灌装前准备
3、,1人在车下挂车辆接地线,并将灌装管及桶内导静电线递给车上人员,乙醇灌装采用泵送灌装方式,有1人在房内负责启动灌装泵并监控流量计.灌装作业开始后,承运方司机也擅自登上车厢,站在了车辆前方待灌装乙醇的空塑料桶上,灌装作业人员从中后方往前一桶一桶的灌,正当灌装至第5桶时,车厢上突然发生爆炸着火,大火瞬间迅速在车箱内漫延,作业人员身上也着火,急忙从车上跳下,逃离现场.事故发生后,现场立刻展开抢险,及时关闭了相关物料阀门,控制了现场火势,在随后赶到的消防人员共同施救下,经过30min后扑救,大火终被扑灭.此次事故造成车上已灌入乙醇及待灌空桶共计12个
4、全部烧毁烧熔,同车另载有8个HDI固化剂重桶,其中5个桶受热膨胀顶盖撕开张口,3个顶盖撕开后成侧状倾倒,2个物料已部分流出,一个桶内物料全部流完,桶内物料全部报废,事故现场只剩下不可燃烧的车骨架,因抢险及时,火势未漫延影响到周围其他设施.在清理现场时,在车驾驶室右门地面上找到了承运方司机,已死亡.2.现场设施设备灌装作业的车辆停放在装卸区,乙醇从罐区1罐(容积48ms卧式储罐)底部通过磁力驱动泵,经椭园流量计计量,?8?由DN50钢质管道输送到泵房外后,接上塑料管(内置铜导线)后,在入桶端部接上DN35铜质管,插入灌装桶内;每桶灌装量通过流量
5、计确定,每桶灌装结束,停泵后再灌装下一桶.事故调查反映:事故车辆车厢内载有12个空塑料桶,3个一排共4排,放置在车厢前部,8个内装有HDI的铁质重桶,放置在车厢后部;经事后检测:车厢长4200mm,车厢宽1940mm,侧蓬高1650mm,塑料及铁桶放置容积外形尺寸相当,高度900mm,外经600mm,容积200I,放置2O个桶后,车辆底板平面上已无人员活动空隙.现场配置有带接地夹静电消除导线,内置桶内的导静电接地线,灌装塑料管烧净后还留有管内内置静电线在现场.视频监控资料:清晰反映了从车停位待装,作业准备,作业过程,现场人员状况,爆炸事故现场
6、,爆炸瞬间视频定位图片.检查了事故现场灌装设施设备,静电接地设施,查证了发货方提供的发货单,发货物品分析报告,防静电设施检测报告.3.事故调查锁定证据事故调查组勘查了事故现场,绘制了事故现场平面图,死亡人员落地部位图及事故现场照片;对现场燃烧残留物及设施进行分析取证;分析确定的灌装物及车载物品种.根据监控视频,还原了爆炸着火瞬间作业人员所在方位;公安部门对事故相关人员进行了询问笔录;公安部门邮电通讯保卫大队查证了现场人员手机使用通话记录;医院提供了受伤人员受伤情况诊断证明;事故单位提供了仓库视频监控记录;气象部门出具的法定防雷,防静电接地检测
7、报告.4.资料查询情况根据调查取证情况,确定是在灌装乙醇过程中发生的事故,事故调查分析对乙醇特性数据进行了重点查询.乙醇特性:分子式:CHO,分子质量:46.O7,沸点:78℃,无色透明,易燃易挥发的液体.溶于水,甲醇,乙醚和氯仿.能溶解许多有机化合物和若干无机化合物.具有吸湿性.能与水形成共沸混合物.蒸气与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限3.3～19.0(),闪点12℃.乙醇蒸气最小点火能量为0.21mJ.乙醇的电阻率7.4×10n?cm,属于静电的非导体类,可产生静电,是产生的静电量不大的非导体.人体静电通常可达2～4kV,能产生火花放电.
8、一般情况下人体对地电容C一200pF,人体电位V一2000V时,其放电1能量w一÷cV2—0.4mJ.——CHEMlCALSAFETY&ENVIRONMEN
