《发动机节气门位置传感器检测》教学设计

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1、《发动机节气门位置传感器检测》教学设计设计理念：本次课是紧紧围绕“以学生主体”的新课程教学理念、精心设计的任务驱动型理实一体化教学，从实际任务出发，将知识、竞争寓于课堂教学之中，本节课以“检测”作为设计的主线、围绕“节气门位置传感”展开教学活动，激发学生的学习激情，提高学练氛围，使每位学生都学有所得、学有所进、学有所乐。教材分析：本节课主要讲解节气门位置传感检测。为了让学生更容易接受理解，也为了能够充分调动学生的学习兴趣，根据我校实际发动机型号自制“工作页”教材，通过任务引领型，明确学习目标和任务，激发学生求知欲望。学情分析：汽教081班大部分学生学习积极性很高，上课比较认真，但部分学生

2、基础较差，需利用故障案例和搞笑课件激发他们的兴趣，再从简到难，逐步深入。通过任务驱动教学法，使他们轻松的掌握本节课的知识，同时培养学生合作竞争的意识。教学目标：1、知识目标：熟悉掌握节气门位置传感器的端子和线路。2、技能目标：能够具体掌握检测节气门位置传感器的方法和步骤（电阻检测、电压检测），并能判定其好坏。3、情感目标：培养严谨职业道德素养和协作精神，充分发挥学生的主观能动性、创造性、激发学生的学习热情。教学重点：节气门位置传感器的检测教学难点：节气门位置传感器的检测（解决方法：实物操作讲解，学生自主教学，）教具准备：实物、设备及检测仪器课时安排：2课时教法与学法：1、教法：案例教学、

3、现场教学、任务驱动、启发讨论。2、学法：讨论法、合作法。课前准备：1、发动机实训台架6台（线型节气门位置传感器）2、数字式万用表6台3、工作页和任务实施报告若干份4、多媒体设备及课件等其它资料；5、预热发动机至怠速状态教学流程设计：4组织考勤工作布置问候实物案例列队口号最温柔的惩罚超级大奖设置发动机节气门的典型故障提问：根据发动机故障现象分析判定故障点？总结评价小组互评、讨论学习知识点分析数据巡回指导学生自主教学任务实施分组训练注意事项利用多媒体课件、实训台演示讲解节气门位置传感器的检测；并在实训台上现场示范讲解节气门位置传感器的检测、数据分析。讲授新课节气门位置传感器的检测带上疑惑：当

4、我们怀疑故障是由节气门位置传感器引起时，应该怎样着手检测？引入新任务案例分析启发讨论45S结束任务教学过程：一、案例导入激发兴趣实物案例：设置有关节气门位置传感器的故障，起动发动机，让学生根据发动机现象，分析故障点。（设计意图：引起学生求索的兴趣，通过故障点引入新知）对回答问题的学生给予大大的奖励和小小的惩罚（设计意图：活跃气氛）二、带上疑惑学习新知通过故障现象分析，怀疑故障是由节气门位置传感器损坏引起，思索如何进行下一步检测——引入新知：节气门位置传感器的检测。三、边讲边做边听边学投影图片，节气门位置传感器的线路图，讲解检测过程。边讲：★知识点1：安装位置节气门位置传感器安装在节气门体

5、上。★知识点2：线路认识被测传感器是一个三线的线形节气门位置传感器。其中一线是从电脑的传感器电源引来的5V电压对传感器电阻材料供电，另一线连接电阻材料的另一端为传感器提供接地。第三根线将节气门位置传感器的位置变化信号输至电脑，VC端子：ECU通过给传感器提供5V标准电压。E2端子：为信号搭铁。VTA端子：将节气门位置信号输送给ECU，反映了节气门的开度。边做：★技能点1：电阻测量端子节气门状态电阻值（Ω）VC－E2全闭VTA－E2全闭全开4★技能点2：电压测量端子节气门状态电压值（V）VC－E2全闭VTA－E2全闭全开注意事项：1、注意万用表的正确使用，测量电阻时档位打到20KΩ，点火开

6、关关闭。测量电压时档位打到直流20V，点火开关打到ON位置。2、插拔传感器插头时，必须先关闭点火开关；并注意正确解开锁扣，不可盲目用力硬拉，安装时应注意将插头插接到位，并将锁扣锁住；四、任务驱动协作训练将学生分为1、2、3、4、5五个组，每组4人。每个组一台发动机，其中三个组的发动机没有设置故障，其它两个组的设置节气门位置传感器的相关故障。每个组由甲、乙、丙、丁4个学生组成，分工：学生丁（小组学习最差）负责测量，学生丙辅助测量，学生乙记录数据和时间，学生甲为组长（小组学习最好）观察记录操作过程中的失误并适时进行指导。协作训练，共同完成任务——节气门位置传感器的检测，角色轮换操作。讨论本组

7、检测的数据，学习知识点。判定节气门位置传感器的好坏。五、总结评价能力拓展通过每组数据分析，总结节气门位置传感器损坏后引起的故障现象和排除方法。六、板书设计七、总结评价4