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时间:2018-07-11
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1、汽车“三滤”的性能特点及更换周期 机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器俗称汽车“三滤”,在汽车大小保养中占据重要地位。都是滤清器的它们,功能自然都是起到过滤作用,是发动机运行过程中的忠实“守护者”。在它们帮助发动机提供干净物质的同时,“三滤”的保养也是不能忽视的。什么时候更换“三滤”比较合适呢?首先,我们先从它们的性能开始了解。 一、机油滤清器 性能特点:燃料不完全燃烧产生之碳素,及机油因高温氧化而生成之淤渣混入机油中时,使活塞环及各轴承之滑动面发生磨损。为使各机件免于磨损,延长寿命,及防止引擎马力之降低,必须使用机油滤清器,一般须具备下列几点要件: 1)
2、过滤效率高,2)压力损失小,3)使用寿命长,4)小型、重量轻,5)容易拆装,6)不促进机油之氧化。 更换周期:机油滤清器一般建议每5000公里进行保养更换一次,而且在每次更换机油时,机油滤清器通常也随之一起更换,避免杂质污物污染新的机油,影响新机油的性能发挥。 二、空气滤清器 性能特点:汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机。因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸,空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、
3、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁。 更换周期:通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境(沙漠,建筑工地等)中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。空气滤清器的使用寿命,轿车为3万公里,商务车为8万公里。 三、燃油滤清器 性能特点:如果该滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External);反之,内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。 许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了保证连接密封的可靠
4、性,切不可反复使用同一密封垫,另外,即使采用全新的密封垫,也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时,必须要确保该“O”形圈规格型号准确无误,并检验该圈的弹性和硬度是否合适。 无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内),虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵,但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时,也必须及时进行适当的维护和保养。同时,还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。 更换周期:燃油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异,并不能一概而论。大多
5、数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km;保守维护的推荐更换周期为1.92~2.4万km。如果拿不准,请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外,当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时,需要及时更换该软管。 在汽车保养中,“三滤”的更换是相对比较简单的,选择不少车主开始尝试自己动手更换,尤其是空气滤清器的更换可以说是随手拈来的事儿,简单易行。在此提醒,不论是自行更换还是找人更换,一定要保证更换的滤清器的质量,事关发动机的部件维护,任何一点都不能忽视。来源:广州汽车配件市场
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