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时间:2017-11-08
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1、东南亚纵横AROUNDSOUTHEASTASIA2009.10发挥南宁—曼谷经济走廊在中国与东盟合作中的积极作用———南宁—曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告※广西社会科学院课题组PlaytheActiveRoleofNanning-BangkokEconomyCorridorinChina-ASEANCooperation—SurveyReportofNanning-BangkokPioneeringJourneyResearchGroupofGuangxiAcademyofSocialScience[Abstract]Afterthe
2、inspectiontoNanning-Bangkokeconomycorridor,theResearchGroupofGuangxiA-cademyofSocialSciencefoundthattheeconomiccorridorlinkingChina’sdevelopedeasternregionandIndo-ChinaPeninsulaisaconvenientchannel.Allthecountriesalongpaygrowinginterestintheroleofthechannel.CombiningofGu
3、angxi’sactualsituation,theresearchgroupalsoproposedtheuseofavailableNanning-BangkokchannelbetweenChinaandIndochinacountries,advisingfurthertopromotetheexchangesandcooper-ationbetweenChinaandASEAN.广西社会科学院的专家于2004年提出了建设南发现:第一,南宁—新加坡经济走廊是现成的,南宁—宁—曼谷经济走廊的构想。在2006年环北部湾经济合曼谷有一
4、条极佳的贸易旅游通道;第二,南曼通道1769作论坛上,广西壮族自治区党委主要领导进一步提出公里,是连接中国东部发达地区与中南半岛的便捷通了建设南宁—新加坡经济走廊的建议。该走廊的路况道;第三,泰国将与中国的交流合作重点转往东部地和沿途实际情况如何?为落实广西壮族自治区党委书区。结合广西实际,课题组同时提出利用现成的南曼通记郭声琨同志批示的“打造中国—东盟海陆空交通枢道,加强中国与中南半岛国家合作的建议。纽研究”课题,广西社会科学院课题组(含广西交通厅一、南宁—新加坡经济走廊是现成的,南的工程师)一行8人,于2009年7月14~26日乘汽
5、车从南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道宁出发,经友谊关到越南河内、顺化,老挝沙湾拿吉,泰国穆达汉、孔敬、曼谷,再从曼谷往北,经老挝会晒、磨南宁—新加坡经济走廊的关键是交通走廊。目前,丁到云南昆明,重点对GMS的南北走廊(包括南宁—曼曼谷经吉隆坡至新加坡的铁路和高等级公路都已经比谷通道和昆明—曼谷通道)和东西走廊进行实地考察,较完善,所以,南宁—新加坡经济走廊建成的关键在于行程3000多公里,历时13天。考察期间,课题组拜访了南宁至曼谷的交通走廊是否畅通。走通了南宁—曼谷中国驻越南大使馆,并先后与越南交通部国际合作司、通道,便可以走通南宁—新
6、加坡走廊。通过考察和交泰国孔敬大学、湄公河学院、华侨崇圣大学、法政大学、流,课题组对南宁—曼谷经济走廊有了更深入的了解。西北大学等单位的有关官员和专家学者进行了广泛而※广西社会科学院课题组代表团成员:古小松(主要执深入的交流。笔)、赵明龙、刘建文(主要执笔)、陈红升、覃迪、覃娟、潘文献、考察和交流的结果超出我们的预期,有三大突出杨超3(一)南宁—曼谷交通通道是畅通的、现成的目前,南宁到曼谷的公路到越南后有两条路经老挝到曼谷,还有一条最便捷的通道正在酝酿中。1.目前南宁—曼谷最畅通便利的陆路通道。南宁经东西走廊到曼谷1934公里,公路等级
7、最高,设施最完善,是目前南宁—曼谷最畅通便利的陆路通道,即南宁—河内—越南东河—越南老保口岸—老挝沙湾拿吉口岸—泰国穆达汉口岸—孔敬—曼谷公路通道,课题组这次实地考察就是走这条路。从南宁到曼谷约有30小时车程,其中,南宁—友谊关218公里,为高速公路,行车2个半小时;友谊关—越南河内170公里,为一级公路和二级公路,行车3小时;越南河内—东河580公里,为二级公路,行车11小时;东河—越南老保口岸75公里,为二级公路(丘陵地区),行车1个多小时;越南老保口岸—老挝沙湾拿吉—泰国穆达汉口岸240公里,为二级公路,行车3小时;穆达汉—孔敬2
8、50公里,为一级公路,行车3小时;孔敬—曼谷450公里,为一级公路,行车5小时。老泰第三座湄公河大桥已于2009月3月6日动工建设,泰国政府将建成大桥的时间预定为2011年11月11日。3.未来的南宁—曼谷
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