滑索安全技术要求（试行）

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1、滑索安全技术要求（试行） 第一章设计、制造、安装   第一条滑索位置应符合国家标准GB12352-90《客运架空索道安全规范》3.7条、3.8条规定。   第二条滑索的最大弦倾角超过10℃时必须设阻尼装置,滑行小车在与制动(缓冲)装置接触前瞬间速度不得大于3.5m/s，滑行小车制动应平稳、安全可靠。   第三条滑索与障碍物的距离应不小于1.5m，相邻滑索的距离应不小于1.5m。   第四条设计载荷应符合GB8408-2000《游艺机和游乐设施通用技术条件》5.7条规定。   第五条滑索站房及设备基础应委托具有相应资质的单位设计、施工，所使用的材料必须按相关技术

2、要求检验合格，应做好施工记录，收集保管各种试验、检验报告和其它技术资料，竣工后必须移交给用户。   第六条重要零部件的材料应有材质证明。重要的轴和销轴，宜采用力学性能不低于45号钢的材料制造，热处理要求应符合GB/T699、GB/T3077的规定。焊接和螺栓连接应符合国家有关规范的要求。配套机电设备应有合格证书。   第七条对站房的要求：   （一）站房塔架地脚螺栓连接应符合GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》中的要求；   （二）站房塔架上下楼梯的设置应方便游客的集散，保证其安全；   （三）安全栅栏应满足GB8408-2000《游艺机

3、和游乐设施通用技术条件》4.13条要求；   （四）站台应有保证游客和工作人员安全的活动空间，保证迅速疏散乘客，人流不能交叉；   （五）塔架结构应保证足够的强度和刚度，其安全系数的选取应符合GB8408-2000第5.4条表3的要求；   （六）起点站应有足够的空间，必须分设等待区和出发区。等待区与滑索设备应有足够的安全距离。起点站必须设置安全可靠的乘客放行装置。   第八条钢丝绳及调整装置的要求：   （一）钢丝绳必须有出厂合格证和检测报告：   （二）钢丝绳必须符合GB/T8918-1996《钢丝绳》的要求，承载索应采用线接触、交互捻钢芯镀锌钢丝绳，牵引

4、索应采用线接触、同向捻纤维芯钢丝绳；   （三）承载和牵引索的安全系数（钢丝绳最小破断拉力与最大计算拉力之比）应不小于5；   （四）承载索垂直载荷与最小张力之比，不得大于1/10；   （五）滑索宜采用双绳，承载索直径不小于12mm；   （六）承载索应有张力调整装置，主要受力部件的安全系数不小于6，上下站固定端应采取有效的防松措施和二次保护；   （七）钢丝绳的端部必须用紧固装置固定，固定效率不小于80%，固定方法应符合GB8408-2000第5.16.4条要求；   （八）钢丝绳弯曲部位应有衬垫，弯曲半径不得小于10倍钢丝绳直径；   （九）钢丝绳的锚固

5、节点焊缝、锚具等应进行无损探伤；   （十）采用多绳承载时，各承载索受力应均匀。   第九条对滑行小车的要求：   （一）滑行小车所有构件安全系数不小于6；   （二）小车滑轮轴及重要焊缝应进行无损探伤；   （三）小车滑轮必须设计有防止钢丝绳从滑轮槽内脱落的装置；   （四）滑行车必须采用两组绳轮，须有二次保护；   （五）滑行小车在出厂前应进行10倍额定载荷的负载试验，不得发生任何损坏和变形。   第十条对乘坐物的要求：   （一）乘坐物应采用由专业厂家生产尼龙吊带，应有产品合格证或型式试验报告，合格证中应标明材质、额定载荷和破断强度等参数，破断强度不得小

6、于1200kg；  （二）乘坐物在使用前应进行负载试验，负载重量为额定载荷的10倍，不应出现任何损坏。   第十一条对制动（缓冲）装置的要求：   （一）在滑索的到达站（终点站）必须设置双重制动系统，每套制动系统必须能独立止住乘客的滑行，保证起到可靠的缓冲和制动作用；   （二）除制动装置外，还必须使用防护垫。防护垫一般用软性泡沫塑料填充，其厚度要求不低于400mm。面积不小于2.0m(高)X2.0m(宽)。防护垫的悬挂应牢固可靠,并充分发挥其缓冲作用。   第十二条对小车回收装置的要求:   回收装置应设防钢丝绳脱出装置。电动回收装置应设防过卷装置。   第

7、十三条其他要求：   （一）滑索设施应有防锈防腐措施；   （二）滑索设施应可靠接地,接地电阻不得大于10Ω；   （三）滑索应设风速计；   （四）滑索起点和终点站之间应有对讲机或专用电话联系；   （五）滑索入口应有标示牌,标明乘客注意事项。第二章试验与检验   第十四条新建或改建的滑索竣工后，建设单位应进行各种试验与自检，并应详细填写自检报告。   第十五条试验要求：   （一）试验时风速不得大于8m/s（4级）；   （二）试验载荷分额定载荷和超载(超载25%)试验；   （三）进行载人试验前,必须使用模拟载荷；   （四）在做模拟载荷试验时,应与正常

8、时载荷的重心相同；   （五）各种试验