塑料件设计要求教学ppt课件

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1、塑料件设计要求摩托车研究院孙克友塑料件设计要求—目录塑料件的基本概要塑料件材料的分类塑料件材料的特点塑料件的设计要求一、塑料件的基本概要1、塑料的定义由分子量非常大的有机化合物所组成，或由以其为基本成分的各种材料，以热、压力等使之具有流动性而成形为最终的固体状态物，称为塑料。一、塑料件的基本概要2、塑料的特性：一种人造的材料——人工合成材料；是有机化合物——各种化学原料经过各式化学反应而制成；重量轻——比重只有0．9～2之间；坚固耐用——一般塑料皆有长久的耐用性；电绝缘性——塑料为电之不良导体。一、塑料件的基本概要2、塑料的特性：耐蚀性强——耐水、耐油

2、、耐酸、耐化学药品，而且不生锈。成形容易，生产率高——具有加热软化的性质，极易成形，可大量生产。原料丰富，价格低廉——原料取得容易（为煤炭、石油等化工产品）。色彩鲜明，着色容易——光泽、透明、半透性良好，色彩清明，适当加入着色剂，可改变其色泽。一、塑料件的基本概要3、塑料件在摩托车中的作用：塑料件通过造型，使内部零件得以隐藏；塑料件表面光滑，可以减少空气与摩托车之间的摩擦；塑料件的造型，可以减少空气对摩托车的阻力；塑料件可以美化摩托车。塑料件设计要求—目录塑料件的基本概要塑料件的材料分类塑料件的设计要求塑料件设计的注意事项二、塑料件的材料分类1、热可塑

3、性塑料：定义：指塑料受热即软化，冷却即凝固而成形，再加热又可软化，再冷却又可变成固体。二、塑料件材料的分类1、热可塑性塑料（可分为结晶形与非结晶形）a）结晶形（透明度不高）如：聚乙烯、聚丙烯等；b）非结晶形（透明度甚高）如：苯乙烯、聚碳酸酯等。二、塑料件的材料分类2、热硬化性塑料(热固性塑料)该塑料在加热时会软化而具有一定的可塑性，但加热后，塑料中的分子不断地化合，最后固化成为一个不熔化，也不溶于溶剂的物质，此类塑料叫做热硬化性塑料。热硬化性塑料经过加热固化后，已改变其原来的性质。如：酚甲醛、三聚氰胺、尿素与环氧树脂等。二、塑料件的材料分类3、摩托车常

4、用塑料：丙烯—丁二烯—苯乙烯塑料ABS聚丙烯树脂PP聚碳酸酯树脂PC聚乙烯树脂PE聚氯乙烯PVC塑料件设计要求—目录塑料件的基本概要塑料件材料的分类塑料件材料的特点塑料件的设计要求三、塑料件材料的特点1、ABS丙烯—丁二烯—苯乙烯塑料刚性好，韧性一般，表面质量好；表面可以油漆或镀铬；制作覆盖件中的外观件；（如：左右侧盖、后围板等）三、塑料件材料的特点2、PP聚丙烯树脂抗疲劳性好，韧性好，表面为本色，不可以油漆或镀铬；制作覆盖件中的非外观件；（如：后挡泥板、链盒等黑体件）三、塑料件材料的特点3、PC聚碳酸酯树脂冲击韧性优，尺寸稳定性好、透明，有应力开裂倾

5、向，耐磨性差。制作灯具的面罩、反射器面板三、塑料件材料的特点4、PE聚乙烯树脂加工性能、耐蚀性均很好，优良的高频电性能，热变形温度较低，力学性能差。制作导线管三、塑料件材料的特点5、PVC聚氯乙烯强度较高，难燃，耐蚀性良好，价格低。通过配方可以调节材质的软硬，耐热性较低。如：反射器底板用PVC（硬）PVC不干胶（软）。塑料件设计要求—目录塑料件的基本概要塑料件材料的分类塑料件材料的特点塑料件的设计要求四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：产品表面应平整、饱满、光滑，过渡自然，不得有碰、划伤以及缩孔等缺陷。四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：产品厚度应均匀

6、一致，无翘曲变形、飞边、毛刺、缺料、水丝、流痕、熔接痕及其它影响性能的注塑缺陷。毛边、浇口应全部清除、修整。四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：产品色泽应均匀一致，表面无明显色差。颜色为本色的制件应与原材料颜色基本一致，且均匀；需配颜色的制件应符合色板要求。四、塑料件的设计2.1、开模方向和分型线每个塑料产品在开始设计时首先要确定其开模方向和分型线，以保证尽可能减少抽芯机构和消除分型线对外观的影响；开模方向确定后，产品的加强筋、卡扣、凸起等结构尽可能设计成与开模方向一致，以避免抽芯减少拼缝线，延长模具寿命。2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.2、脱模

7、斜度适当的脱模斜度可避免产品拉毛。光滑表面的脱模斜度应大于0.5度，细皮纹表面大于1度，粗皮纹表面大于1.5度；适当的脱模斜度可避免产品顶伤；深腔结构产品设计时外表面斜度要求小于内表面斜度，以保证注塑时模具型芯不偏位。2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.3、产品壁厚各种塑料均有一定的壁厚范围，一般0.5～4mm，当壁厚超过4mm时，将引起冷却时间过长，产生缩印等问题，应考虑改变产品结构。一般摩托车的塑料厚度为3±0.2mm。壁厚不均会引起表面缩印。壁厚不均会引起气孔和熔接痕。。2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.4、加强筋加强筋的合理应用，可增加

8、产品刚性，减少变形。应避免筋的集中，否则引起表面缩印。加强筋的厚度一般为壁厚的1/3～1/2；