现场监理旁站监理规划

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1、现场监理旁站监理规划1编制依据1.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；1.2《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）；1.3公路的路基、桥梁、隧道的《施工技术规范》（JTGF10-2006）、（JTG／TF50-2011）、（JTGF60-2009）；1.4南垭路1.5环3合同段的路基、桥涵、隧道《阶段施工图设计》；1.5监理合同；1.6业主与承包人签订的正式合同协议及附件；1.7《监理管理实施细则》、《监理规划》、《南垭路1.5环质量控制手册》；1.8其他相关文件；2项目工程概况南垭路工程于贵阳市中心城

2、区长“畅通工程二期”道路基础设施建设系统中1.5环的北线,是贵阳市道路网主骨架的重要组成部分,视为贵阳市重点工程。2.1技术标准本标段为南垭路第三合同段，起讫里程K2+979.300～K4+817.053，长1837.753m。主要结构物为：南垭路3#隧道、杨柳井互通立交、路基工程、管理用房及变电所各1座。设计时速为60公里／小时，为机车双向八车道分离式路基，两侧布置人行道。2.2工程项目特点及重点本项目地形、地质条件相对较好，无崩塌、塌陷等地形地貌及不良地质现象，场地覆盖层厚度不大，无液化土体存在，植被了发育较好，自然斜坡稳定

3、，局部地段岩溶发育。本工程位于贵阳市区，毗邻现状北二环两侧，且土石方开挖，爆破施工时对北二环交通有一定的干拢。南垭路3#隧道为分离式双向八车道隧道，开挖宽度约为21.878m,高度为14.321m，是贵阳市首座施工的大断面四车道隧首，是本工程的重点。3监理工作目标3.1监理工作总目标：强化管理，确保工程质量、进度、安全、费用和环保满足合同要求，使工程建设达到质量优、投资省、安全好、效益高的目标。3.2工程质量目标：质量控制总目标为“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美，

4、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便实用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。严格按照施工合同、施工图纸、技术规范、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004、JTGF80/2-2004)及监理服务合同进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁Ⅰ类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。3.3工程进度目

5、标：以所监理合同段施工合同所载明的合同工期为基本目标，并在确保质量与安全的前提下，争取合同段工程提前交工。3.4费用控制目标：以所监理合同段的合同总价为基本目标，并在确保质量与安全的前提下，努力降低工程建安实际费用。3.5安全控制目标：以所监理合同段各承包人与业主签订的安全生产责任书中载明的安全生产指标为目标。3.6环境保护控制目标：以《公路水土保持与环境保护管理实施办法》中载明的环境保护指标为目标。4质量控制的内容、方法和措施；监理工程师以国家有关法规、规范、规程、标准、设计图纸和工程合同为依据，按照规定的工作程序，应用常规的

6、工程监理方法，对施工各个阶段的工程质量实施全面的控制和管理，使施工质量符合设计要求，达到施工验收技术规范的各项检测验收技术指标与标准，外观质量良好，工程施工资料完整、齐全，从而保证工程建成后能安全、舒适、高效地投入使用。4.1监理的基本工作内容4.1.1熟悉施工设计文件及地形、地貌、水文地质等设计基础资料，掌握技术规范和质量标准；4.1.2组建有效的质量监理体系，制定监理细则；4.1.3审查施工组织设计及质量保证体系；4.1.4审查承包人分项工程开工申请书，包括施工工艺及自检程序；4.1.5审批试验路段施工工艺、施工方案和试验结

7、果；4.1.6监督检查承包人的施工工艺和方法是否符合技术规范的要求；4.1.7检查、检验施工中所使用的原材料是否符合原材料标准和混合料配合比要求等；4.1.8对承包人自检合格的每道工序进行质量检查；4.1.9实行事前监理，预防为主，主动控制；4.1.10对单位、分部、分项工程进行质量验收；4.1.11缺陷责任期的质量监理；4.1.12质量档案和竣工文件归档、工作文件的归档。4.2监理质量体系4.2.1质量总体目标质量控制总目标为“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美，质

8、量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便实用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。严格按照施工合同、施工图纸、技术规范、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004、JTGF80/2-2004)及监理服务合同进