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1、中国的自主汽车品牌时代即将到来驾驶园田2Ol0.8自主会展题?自主品牌一定会缩小和国际品牌的差距主办者之一中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金对《驾驶园》记者说:从1958年开始中国汽车的年产量在稳步增加,特别是在改革开放的30年里我国汽车产销量在飞速发展.2O09年我国汽车年产量达到了1360万辆.但令人遗憾的是在这1360万辆的汽车中真正属于我们自己知识产权的却还不到30%,这说明我们的自主汽车产品跟国际大品牌还是存在很大的差距.展会上备厂家将具有知识产权的核心技术尽数展示给观众.如奇瑞公司把科技创新放在首位每年用在汽车研发上的费用约为20多
2、亿元;东风集团的资源投入和实验量与国际水平相当而作为我国电动汽车领跑者的比亚迪带来的新车电池组的技术水平更是领先于世界水平的两到三年.可以这样讲,目前我国自主品牌正在集中发力加速掌握核心技术.未来的几年,我相信自主品牌一定会缩小和国际品牌的差距,中国的自主汽车品牌时代离我们越来越近."徐秉金如是说.机遇远远大于挑战据悉到目前为止自主品牌的乘用车累计销售318;5-辆,占乘用车市场的47%.其中自主品牌轿车累计销售145万辆,占到轿车总量的30%.经过多年坚持不懈的努力,自主品牌乘用车已经担当起中国汽车市场不容忽视的角色.奇瑞,比亚迪,上汽,东风
3、等参展的16家自主汽车企业和154辆自主品牌汽车代表了我国自主品牌汽车的发展状况.■文/本刊记者马甜园然而,自主品牌在市场竞争中所处的劣势:一是产品技术上的缺失,与人们追求高性能产品的愿望之间的矛盾;二是在全球经济放缓中国市场这边独好"的大背景下.大量资本涌进中国市场.对我国汽车工业自主品牌的发展产生空前的压力;再就是,现代汽车营销越来越趋向于链化经营,而自主品牌营销链与国外企业,合资企业更加系统的网络营销渠道相比劣势明显,所以这对我国自主品牌汽车的发展来说也是一个很大的挑战.对此.国家信息中心,信息资源开发部主任徐长明主任认为:我国自主品牌的
4、发展前景是乐观的机遇远远大于挑战.最大的机遇来自于市场的机遇,市场的机遇给我们自主品牌提供了很好的发展空间.所以我觉得未来我国一定能成长起五,六个强势的自主品牌企业."他分析我国自主品牌面临的三个大机遇:第一我国有个庞大的内需市场作依托;第二我国市场高速增长的一些发达地区,会拉动我国汽车的出口;第三.我们现在的自主品牌企业与国际大品牌在新能源领域方面处在同一起跑线上.'."'.'.砭痒本次车展为国内的各大自主汽车企业提供了展示的舞台.提高了全国人民对自家品牌的关注度,必将进～步提高自主汽车产品的市场占有率.双环纯电动小贵族此次车展中双环纯电动小
5、贵族成为媒体争相报道的焦点之～.此车由双环公司和美国联合开发而成,是目前唯一的一款出口国外的国产电动汽车.据双环汽车信息文化中心经理刘瑞介绍,此款车从2009年开始在美国,欧洲等国家销售累计3000多辆,并获得美国国家单车销售1万美金的新能源补贴.预计将于今年10月后在中国上市.纯电动小贵族以电动控制模块取代传统汽车的动力提供系统作为电动汽车的动力供应系统以电子真空泵作为刹车系统提供真空助力以直流电加热器作为车内暖风和除霜的热源;以直流全封闭变频电动空调压缩机为车内空调提供制冷源;最高时速达到1O0公里续行里程时速60公里//J时为180公里
6、;电机电控:1OkW交流电机144V.其销售热点就在于具有无污染时尚,机动灵活的城市工作和生活代步工具的鲜明特性.东风风神S30BSG在本次车展中,东风的技术创新与产品开发成果得到了中共中央政治局常委,全国政协主席贾庆林的肯定他对于东风汽车公司的自主品牌的不断创新寄予厚望,并勉励他们加快技术和产业跨越.此次参展的东风自主品牌有:号称中级车双雄的东风风神s30,H30~I:]东风风神$30BSG,H30CROSS.其中混合动力轿车东风风~ms3oBSG,代表了我国混合动力乘用车产业化的现阶双环纯电动小贵族东风风神~30BSG2otO.善驾驶园图2
7、Ol0.8自主会展段水平.它采用皮带传动方式进行动力混合,具备怠速停车停机和快速再启动功能.当车辆识别到驾驶员有起步意图时,通过BSG系统快速启动发动机.有效地消除了发动机在怠速工作时的油耗,排放与噪声,从而达到了节油,环保的目的.华泰元田B11华泰汽车参展阵容庞大涵盖轿车,SUV两大车型系列,3款新品车型及清洁型柴油发动机,变速箱等产品.华泰元田B11预计在今年8月份上市,此车的发动机是亚洲最大的清洁型乘用柴油动力总成制造商欧意德自主研发的柴油发动机,成为人们关注的焦点.其所采用的电控高压共轨燃油喷射技术(CRDi)可变截面涡轮增压技术(VG
8、T),中冷及废气再循环技术均为国内领先,国际同步的前沿顶级技术,高扭矩,低油耗,低排放是这款发动机的突出特点.长期以来,华泰汽车以发展汽车技术,创造高
