4、广东公路软土地基处理综述

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1、广东公路软土地基处理综述2004/10/09南方岩土驿站孔祥金(广东省高速公路公司　广东广州　510100)　　　　　　　　蒋雪琴(广东省航务工程总公司　广东广州　510230)摘　要　阐述了公路软基试验工程的选定及实际运作,同时侧重评述了各种软基处理,如排水固结、复合地基、真空联合堆载预压及一些辅助措施运用在试验工程和取得成果。最后作者择要介绍了已在试验工程运用的新技术、新机具、新工艺的情况。关键词　公路软土　试验工程　处理措施　　软土地基在广东省最为常见,尤其在珠江三角洲和滨海地区普遍分布。根据我省已建和正建的

2、几条高速公路的资料表明,软土路段是较长的,处理既不容易,造价也相应增加。如已建成的高速公路中,长度为15.7km的广佛高速公路,软土地基路段长4.43km,占全线总里程的29.4%;广深高速公路全长122km,软土地基路段长34km,占全线总里程的28%;佛开高速公路长80km,其中软土地基路段长12.98km,约占全线16.3%,正建的高速公路中,如广州环城高速公路,其中东、南、西环全长38km,处于珠江河网地区,软土地基路段长度占全线80%。而这些软土集中且土层厚广东公路软土地基处理综述2004/10/09南方

3、岩土驿站孔祥金(广东省高速公路公司　广东广州　510100)　　　　　　　　蒋雪琴(广东省航务工程总公司　广东广州　510230)摘　要　阐述了公路软基试验工程的选定及实际运作,同时侧重评述了各种软基处理,如排水固结、复合地基、真空联合堆载预压及一些辅助措施运用在试验工程和取得成果。最后作者择要介绍了已在试验工程运用的新技术、新机具、新工艺的情况。关键词　公路软土　试验工程　处理措施　　软土地基在广东省最为常见,尤其在珠江三角洲和滨海地区普遍分布。根据我省已建和正建的几条高速公路的资料表明,软土路段是较长的,处理既

4、不容易,造价也相应增加。如已建成的高速公路中,长度为15.7km的广佛高速公路,软土地基路段长4.43km,占全线总里程的29.4%;广深高速公路全长122km,软土地基路段长34km,占全线总里程的28%;佛开高速公路长80km,其中软土地基路段长12.98km,约占全线16.3%,正建的高速公路中,如广州环城高速公路,其中东、南、西环全长38km,处于珠江河网地区,软土地基路段长度占全线80%。而这些软土集中且土层厚广东公路软土地基处理综述2004/10/09南方岩土驿站孔祥金(广东省高速公路公司　广东广州　5

5、10100)　　　　　　　　蒋雪琴(广东省航务工程总公司　广东广州　510230)摘　要　阐述了公路软基试验工程的选定及实际运作,同时侧重评述了各种软基处理,如排水固结、复合地基、真空联合堆载预压及一些辅助措施运用在试验工程和取得成果。最后作者择要介绍了已在试验工程运用的新技术、新机具、新工艺的情况。关键词　公路软土　试验工程　处理措施　　软土地基在广东省最为常见,尤其在珠江三角洲和滨海地区普遍分布。根据我省已建和正建的几条高速公路的资料表明,软土路段是较长的,处理既不容易,造价也相应增加。如已建成的高速公路中,长

6、度为15.7km的广佛高速公路,软土地基路段长4.43km,占全线总里程的29.4%;广深高速公路全长122km,软土地基路段长34km,占全线总里程的28%;佛开高速公路长80km,其中软土地基路段长12.98km,约占全线16.3%,正建的高速公路中,如广州环城高速公路,其中东、南、西环全长38km,处于珠江河网地区,软土地基路段长度占全线80%。而这些软土集中且土层厚,性质差的路段则采用高架桥通过。西部沿海高速公路和广珠高速公路均广泛分布着软土。1　广东软土的分布和特征　　广东省除粤北以山地为主外,中部有些山

7、区,其余大部为平原,低丘和台地区,尤其在东、西、北江流经之珠江三角洲,地势十分坦荡,河网密布,平原区海岸线长,滩涂多,广泛分布着第四纪更新统和全新统的软土,其厚度、类型均有所不同,可分为三个区。北部丘陵台地区:在北部山地前缘的山间洼地,具支谷软土性状。河流堆积物封闭支谷出口,上部往往堆积着泥炭,有机腐植质,下部分布着面积并不大,厚度约3～10m的软土层,但具有平纵面变化大,且不连续,而厚度亦不均匀的特性,由于纵横方向的厚度不同,因此多呈锅底状。处理时要注意这种特性,要防止路基滑移,除作表层换填、深层处理外,可用反压

8、炉道、边坡护堤等进行支挡,以保持中基的稳定。中部珠江三角洲区:该区几占全省面积的一半,地势平坦开阔,除有个别残丘外,是典型的平原地貌,区内河流纵横、水网密布。在长期地质营力下,软土面积大、土层厚、尤其是江河两岸更是如此。土质差,各项指标低,处理难度大,路基填料需要远运,故处理软基较为昂贵。南部滨海区:我省海岸线很长,海滩、沙堤,且流动性颇大,所以软土中央有薄