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1、摩托车前减震器的设计(一)2012-12-1723:19:11 来源:首信论文 作者:【放大 适中 缩小】浏览:429次 论文摘要：减震器又称缓冲器，是安装在摩托车悬挂装置上的一个重要零件。摩托车悬挂装置不仅决定了乘坐的舒适度，而且还是决定其运动性能的重要部件。而减震器的功能就是缓和由于路面不平引起的冲击，衰减摩托车的振动；提高乘坐舒适性，保护货载；减低车体各部分的运应力，增加零件的寿命；加强轮胎的附着性，有助于摩托车的操纵性、稳定性。 本文所设计的摩托车前减震器采用液力式减震方式，
2、其工作行程为50 mm。通过弹簧减震为主。设计时减震弹簧采用组合式弹簧，由两段节距不同的等节距圆柱弹簧组成。在通常振动范围内，弹簧柔软，当车辆受到冲击时，弹簧变硬，有足够的能力吸收这种冲击能量。减震器的机能是利用流体通过减震杆上的孔、隙产生的粘性阻力。和固体摩托减震相比，利用液体紊流阻力的减震器，在一定阻尼力和吸收能量的条件下，质量小，尺寸小，并在相当的范围内具有能任意规定阻尼力对工作速度的关系等优点。在设计过程中对前减震器的工作原理进行了说明，并确定了工作部分主要零件的相关参数，在已知条件的前
3、提下分别对减震弹簧直径和自由高度，阻尼孔的数量和直径等进行设计计算。 关键词：前减震器 弹簧 阻尼 设计ThedesignofmotorcyclebeforetheshockabsorberStudentname:wuchunsong Class:0781053Supervisor:luohaiquanAbstract:Dampersalsoknownasbuffer,istheinstallationofthehoistingdeviceanimportantcom
4、ponent.Motorcyclehoistingdevicewillnotonlydecidetheridecomfort,butalsotodeterminetheirperformancemovementofimportantparts.Andthefunctionofashockabsorberiseasingduetotheroadsurfaceuneven,theeffectofvibrationattenuationmotorcycle;improveingridecomfort,
5、Protectionofcargo;reduceingthestressofthebodyoperation,increaseingthelifeexpectancyofcomponents;strengthentireadhesion.helpingmanipulationandstabilityofMotorcycle. Inthispaper,motorcyclebeforeshockabsorberandtheoverallprogramanalysisanddesignisthem
6、aincontent. Useinghydraulicshockabsorber,itsitineraryto50 mm.Mainlythroughthespringdamping,supplementeddampers.Dampingspringdesignusingmodularspring，thecombinationofspringtwosuchdifferentpitchspitchcylindricalspring,.Inthenormalrangeofvibration,softs
7、pring,whenthevehiclestobeshocked,springsstiffenandhavesufficientcapacitytoabsorbtheimpactenergy.DamperfunctionusethefluidthroughtheAbsorptionofshockpoleonthehole,thegapviscousresistance.Andcomparedtosolidmotorizeddamping,theuseofliquidturbulentresist
8、ancedampers,toacertaindampingforceandabsorbenergyconditions,Qualitysmall,sizesmall,andthelackofscalewitharbitraryrequirementsdampingforceontherelationshipbetweenthepaceofworkandsoon. Intheprocessofdesigning,thereareanoteOnthebeforeshockabsorberwor
