轮胎使用日常说明

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1、轮胎使用注意事项：关于轮胎的使用及保养A、要确保行驶安全，每月检查轮胎（包括备胎）气压是必不可少，因胎压在自然情况下会降低，需遵循汽车制造商所提供的轮胎使用气压数据作为参考进行气压补充。日常使用中，气压管理知识轮胎是：七分养，三分用，大家在使用中往往忽视了这点，在轮胎保养中更应注意对气压的管理。首先了解气压对轮胎的影响：1、轮胎气压对轮胎的磨损起决定性影响，为了确保安全行驶必须定期检查气压，维持正常气压水平。2、研究表明低于最佳胎压10%左右，使轮胎的正常使用寿命减少15%，油耗增加2.5%。3、长期低气压行驶将加快橡胶老化。低气压高速行驶易引发爆胎

2、事故。4、气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。气压保养中应该注意的几点：1、轮胎冷却时测量气压，每月至少检查一次气压（包括备胎），但我们建议您最好每周检查一次，每天开车前目测一次，可以在车上自备一个便携式测压器。2、高速行驶前一定确保气压正常，通常在高速行驶时轮胎气压应提高10%，减少因屈挠产生的热量，提高安全性。3、了解轮胎胎侧标识的最高气压值，在专业人员指导下核定正常气压值，保证行驶中发挥轮胎的最佳性能。B、经常检查轮胎状况，及早发现轮胎是否有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和

3、异常的磨损，若发现轮胎损伤就需要马上咨询专业轮胎店。C、轮胎行驶达到10，000公里左右建议进行第一次轮胎换位。D、要经常检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质，以免继续使用损伤胎体。E、轮胎的存放及装卸过程应避免与油污等化学品接触，车辆停放应避开阳光直射、有积水或油污的地方，以防止轮胎橡胶的加速老化。轮胎气压常识胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内

4、部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。每天停车都要上路肩的车友也应注意了，上路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下路肩是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但如果较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，手刹的最好用离合半联动慢慢下。另外，有些新手停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没

5、问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。车辆如须更换轮胎，需注意以下方面。长期驾驶前轮驱动型车辆的车主习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，车主会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断，尤其是在湿地行驶时，失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴，因而存在车辆打转的危险，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆的操控性。一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比差不多2：1。在日常维护中，轮胎经常换位有

6、助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。轮胎的日常维护工作：做好轮胎的日常维护工作，及时的发现和处理问题，对于保持轮胎的正常技术状况、延长使用寿命是非常重要的。车主对轮胎的日常维护工作应做到以下的五勤：1、勤查气压。轮胎气压要符合标准，检查气压以防止缺气轮胎滚坏，高压轮胎爆裂；2、勤查胎温。要保持胎温正常，尤其是夏季行车要特别注意，避免轮胎爆炸;3、勤挖石子。车主要经常检查并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物，以免嵌

7、入轮胎，造成漏气;4、或查磨损。确保轮胎的胎纹深度在建议的深度内，一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现，应立即更换轮胎以防时还应检查胎壁的状况，若是胎壁有不正常凸起或是割痕，必须停止使用，以免损伤继续扩大而造成严重事故;5、勤塞小洞。发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止泥沙侵入帘，造成脱空。轮胎的使用与保养1．气压检查轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏

8、等故障。2．裂纹及花纹检查定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，