5-多丰铁路外沟门特大桥空心高墩施工方案

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1、外沟门特大桥空心墩施工方案一、工程概况简述外沟门特大桥为多丰铁路线上重点控制性工程之一，位于西沟口2#和西沟口3#隧道中间，横跨滦河和X506县道。该桥为1-24+17-32+1-24m后张法预应力混凝土单线铁路桥梁，全桥长616.47米，有19个墩台，其中有14个墩为变截面空心墩，墩高度均在32.5米～44米之间。施工难度大，工期紧张，因此空心墩的施工成为控制工期的主要工序之一。本桥桥墩为单线圆端型变截面薄壁空心墩，墩身底部为2米的实体，上部托盘为2.5米的实体，中间部分为空心，在空心段的两端各设计2

2、米的导角，墩身外壁坡度为35：1，内壁坡度为70：1。见下图墩身示意图5-1：图1-1、外沟门特大桥空心墩墩身示意图由于本桥桥墩的特性，传统的翻模、滑模和爬模均不适合本桥墩的施工，因此施工工艺的选择显得尤其关键。二、主要施工方案的确定（一）、两种翻模法的对比1、采用小模板满堂脚手架翻模法施工优点：①小模板易提升，不需要大型起吊设备。②安装满堂脚手架可以全封闭防护，不易出现危险。缺点：①施工程序多，施工缝多，模板不易拆除，利用率低，施工周期长，浪费时间，工期不允许，并且不满足业主关于精品工程外观质量的要求

3、。②满堂脚手架每个墩需要70吨左右的钢管及15000个扣件，不能达到多个墩全部施工，周转用量太大。③满堂支架施工对人员的需求量大，重复劳动浪费大量的人力，周转性材料投入过多，成本增加，不满足经济实用施工要求。2、采用大模板模板支架翻模法施工(每次施工高度根据实际情况机动调整)。优点：①成功地解决了工期紧张的问题，平均每个周期为5天左右，提高了工效。②加大了模板的利用率，同一套模板可同时在3个墩身上循环使用。③大模板混凝土施工接缝少，而且施工缝采用凿毛处理，满足业主精品工程的要求。④模板所用的支架采用12

4、槽钢，整套模板只用5吨左右的槽钢，比满堂脚手架节约近65吨左右的钢材及所有的扣件，节省十多万的脚手架租赁费用，且支架为一次性作业不需要拆除，人工更是比满堂支架大大减少。缺点：①采用大型起吊设备吊装模板，装载机转运模板，需要大量的设备投入施工才能进行。②由于采用模板支架法，安全问题成为第一重点，需在模板支架外加设防护网及安全护栏保护措施。通过以上两种翻模法的对比，考虑到业主工期要求特别紧，而当地能施工墩台身的时间又很短只有4个月左右，因此我部决定采取变截面空心薄壁墩模板支架法，即采用整套模板结合墩身的内部

5、结构分段施工，多桥墩同时滚动作业。（二）、模板的加工①外模系统模板均为全新厂制钢模。δ6面板，8#槽钢肋，80×8扁钢圆弧肋，80×8扁钢边框，以及双10#槽钢背楞。严格控制加工质量，做到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。为了保证单线圆端形空心墩墩身的外观质量，模板采取一模到顶的方式。模板从墩身与托盘分界向下开始加工，每节按1.5m高度加工。由于墩身高度的不同，当墩身模板加工高度不为1.5m的倍数时按各个墩高的不同加工相应高度的圆弧端模

6、板及平模。外模结构形式见下图1-2、1-3：图1-2、单线圆端形空心墩外模平面示意图图1-3、单线圆端形变截面空心墩外模立面示意图根据本桥工期安排，全桥计划加工两套模板40米～41.5米为一套；29.5米～39.5米为一套。每节高度1.5m，每次拼装4节模板6米高，一次浇筑高度4.5m，个别浇筑段可根据模板实际情况灵活安排。②内膜系统本桥内模与外模一样按1.5米每节分段加工，并与相应的外模配套使用，在施工中内模与外模通过对拉螺栓固定在已浇筑墩壁上。内模结构如下图1-4所示：图1-4、单线圆端形变截面桥墩

7、内模模板示意图③支架体系为了便于操作对模板进行加工,在模板的外侧焊接支架，在横向支架上搭上木板，用铁丝把模板固定在支架上，木板布满支架以防止杂物坠落，在木板上面的支架上焊接两道Φ16的圆钢做护拦保护施工人员的安全，在护拦的上端外侧悬挂安全网确保人员.工具坠落，使支架，木板，防护栏，安全网成为模板的附属物，便于整体安装拆除。具体结构见下图1-5图1-5、支架示意图（三）、模板计算见后付计算分析书。（四）、起吊设备的选择关于吊装设备的选择，根据我部对北京周边建筑市场的调查，主要有两种方案：第一种：汽车吊本桥

8、最高桥墩为45米，墩顶施工时根据调查必须80吨吊车才能满足提升高度的要求，从满足施工进度要求和节约成本两方面考虑，如果租用吊车前期必须先租用2台，即25吨和80吨各一台，25吨吊车负责墩身在20米以下时的施工，80吨吊车负责墩顶及墩身超过20米时的施工，到施工高峰期时为了加快进度必须再租用一台50吨吊车负责除墩顶外的墩身施工。墩身刚开始施工时由于模板起吊高度没有超过20米，所以租用25吨吊车一台即可满足施工要求，当第一个桥墩墩身施工高度超过