二级同轴式圆柱齿轮减速器设计说明书机械设计课程设计报告大学论文.doc

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1、燕山大学机械设计课程设计报告题目：二级同轴式圆柱齿轮减速器401.项目设计目标与技术要求42.传动系统方案制定与分析43.传动方案的技术设计与分析53.1电动机类型和结构形式选择53.2传动装置总传动比确定及分配73.3运动学计算84.关键零部件的设计与计算104.1设计原则制定104.2齿轮传动设计方案114.3第一、二级齿轮传动设计计算114.4轴的计算174.5键的选择及键联接的强度计算194.6滚动轴承选择方案225.传动系统结构设计与总成245.1装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范245.2主要零部件的校核与验算306.主要附件与配件的选择336.1联轴器选择

2、336.2润滑与密封的选择346.3通气器366.4油标366.5螺栓及螺钉376.6油塞377.零部件精度与公差的制定387.1精度制定原则387.2精度设计的实施387.3减速器主要参数397.4减速器主要技术要求398项目经济性分析与安全性分析398.1零部件材料、工艺、精度等选择经济性398.2减速器总重量估算及加工成本初算398.3安全性分析399.设计小结  4010.参考文献4140摘要目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的

3、的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。本次设计的意义就在于结合现代工业要求对减速机进行设计，并且通过这次设计可以对自己已经学习的知识再次巩固与综合运用，锻炼自己的设计计算能力，培养及提高自己对标准参数的查阅与选用、计算公式的运用、图纸绘制的能力。国内外状况国外在先进减速机的设计生产上已经十分成熟，一些知名生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如国外某公司旗下Ｆ系列减速机是目前业内最大减速机供应商，在产品结构设计、制造方面具有很高的造诣。国外减速机在电力

4、、食品、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比国内也更高，我国的硬齿面减速机标准也来源于国外公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。传动装置更是带式运输机的核心部分，传动装置即本次重点设计的减速器，起到降低转速和增大转矩的作用，使其运行更加平稳；减速器中的齿轮传动效率高、传递载荷大、结构紧凑、可靠性高、寿命长等优点保证了带式运输机的广泛应用。因此减速器的设计是非常重要的。根据使用地点和使用要求确定了减速器的传动带式（本次选用二级同轴式圆柱齿

5、轮），根据带拉力和卷筒的转速确定电机型号及总体的传动比，根据所选的传动形式分配传动比，设计齿轮的类型及尺寸，确定中心距；接下来进行轴径的初估、轴系的结构设计（润滑、密封方式的确定、轴承的选用）以及箱体的总体设计，之后用安全系数发对轴进行校核，对轴承的寿命进行计算。最后对整体进行安全性、经济性、环境保护等进行综合分析对比。401.项目设计目标与技术要求任务描述：主要任务为减速器的设计，通过对减速器的设计实现降低转速和增大转矩，考虑到工作地点和其他要求，根据原始数据，任务书中带的拉力（F）、带速（v)和卷筒直径（D)，设计出一个相对合理的方案，达到预期的目标。技术要求：此传动装置工作地点

6、为室外，生产批量为小批，能承受微振，使用年限为六年一班。合理的传动方案应保证工作可靠，并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便，不仅以单纯地实现功能为目的，还要考虑标准化以及环境的保护等。卷筒数据要求：负载力F=1910N卷筒直径D=0.29m卷筒圆周速度V=0.74m/s其他条件：使用地点：室外生产批量：小批载荷性质：微振使用年限：六年一班2.传动系统方案制定与分析传动装置总体设计的目的是确定传动方案、选择原动机、确定总传动比和合理分配各级传动比及计算传动装置的运动和动力参数。原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为卷筒，各部件用联轴器联接并安装在机架

7、上。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的重量和成本在机器中占很大比重，其性能和质量对机器的工作影响也很大。因此合理地设计传动装置是整部机器设计工作中的重要一环，而合理地拟定传动方案又是保证传动装置设计质量的基础。根据设计目标和技术要求，可行设计传动方案如下：方案1：二级展开式圆柱齿轮优点：传动比一般为8-40，用于平行轴之间的传动，结构简单，加工和维修都比较方便，效率高，成本低，应用广泛。并且高速级和低速级均用斜齿轮，冲击、振