京秦高速公路迁安支线工1

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京秦高速公路迁安支线工程施工组织设计（方案）报审表施工单位：中铁十八局集团第五工程有限公司合同号：监理单位：北京顺通公路交通技术咨询有限责任公司编号：致：总监理工程师刘成宽先生由我方承包京秦高速公路迁安支线第二标段工程的（桩基施工方案）已编制完成，并经上级技术负责人批准，请审查确认。附件：□（）工程施工组织设计()页□桥梁工程（桩基）施工方案（__8___页）项目经理（签字）：承包单位（盖章）：日期：监理工程师审查意见：□附件：______号监理通知单（不符合要求的具体内容）监理工程师（签字）：日期：总监理工程师审定意见：□报审表格填写不符合要求，现予退回。请重新填表报审。□编制的施工组织设计（方案）不符合要求，现予退回。请按审定附件要求抓紧完善后再行填表报审。□报审的施工组织设计（方案）符合要求，监理予以确认。附件：_________号监理通知单（不符合要求的具体内容）。总监理工程师（签字）：监理单位（盖章）：日期：9 中铁十八局集团第五工程有限公司京秦高速迁安支线第二标段项目经理部桩基施工组织方案1.工程概况：本工程位于滦河冲积平原，地势开阔，地形平坦，交通便利。立交桥起点里程为K3+430.950(桥台胸墙线)，终点里程为K4+075.050(桥台胸墙线)，全长644.1m，全桥平面除第1联部分位于缓和曲线上外余均位于直线上，上跨节点为既有津山铁路。本桥在既有津山铁路里程K322+889处与津山下行线斜交，交角为71.64°，交点处公路里程为K3+725.0；主桥为2×52mT构,转体法施工。引桥为（30+30+30.05+30+30+30+30+30+30）m先简支后连续装配式预应力为混凝土箱梁，预制架设施工。2．工程地质情况：根据勘探揭示，本工点第四系覆盖层厚度大于80m分析钻孔资料，依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）(2008版)，判定本场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类，桥址区地层岩性为：表层为种植土，其下为第四系全新统冲击积（Q4al+pl）之1.粉砂、2.细砂、3.粉质黏土、4.粉土和③卵石。桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，根据工程地质测绘及钻探资料显示，桥址区地形地貌及地层岩性相对简单，地质构造影响不大，勘察期间未发现不良地质地表未见出露、钻孔深度范围内也未揭露大的断裂构造及软弱夹层，综合判定本场地稳定性较好。9 根据本标段地质条件我单位准备采用旋挖钻施工。旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等以下基岩的桥墩桩基施工。3.旋挖钻施工方法及工艺要求：（1）施工准备清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平。基础位于塘内或河内时根据水深情况采用草袋围堰。在桩位放样完毕后，将桩中心引至不受施工影响的位置设护桩，护桩设置要稳固。（2）测量放样根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并设置护桩，护桩设置在稳定的基础上。护筒制作及埋设钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒，钢护筒内径大于钻头直径30~40cm，壁厚10mm护筒顶面高出施工水位或地下水位1.5m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求。埋设护筒时护筒高度必须高出施工地面20-30cm,护筒四周回填黏土并分层夯实，护筒埋设完毕后，应对护筒中心位置及倾斜度进行复测，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1﹪。（3）泥浆的制备，在两墩之间设置泥浆池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃渣外运于弃渣点，以减少对周围环境的污染。在砂类土、粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁，在黏性土中钻孔，塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。泥浆性能指标应符合造浆后试验全部性能指标。钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。9 4.钻机安装及钻孔基本要求：（1）旋挖钻安装：旋挖钻机钻孔就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻桅是否垂直，然后钻进，其工作循环为：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零，以检查钻进情况，提放钢丝绳适度。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查），检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象，如有及时更换。旋挖钻机成孔在表层土中采用泥水钻头，进入岩层采用螺旋钻头加旋挖斗配合进行成孔。钻孔异常处理：钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理，坍孔部严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进;坍孔严重时，回填重新钻孔，钻孔中发生弯孔和缩孔时，要将钻头提起到偏斜处进行反复钻进，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后在重新钻孔纠偏。发生卡钻时，不可强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动以后在提起。发生卡钻、掉钻时，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护措施的钻孔时，确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防埋等保证安全措施后，方可进入，并有专人负责现场指挥。（2）成孔检查：灌筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，对钻孔进行阶段性的钻孔质量检查。孔径和孔形检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行。采用笼式探孔器检测，其外径等于钻孔桩的设计孔径，长度等于孔径4~6倍，检测时将探孔器吊起，探孔器9 的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径大于给定的笼径。（3）桩长和桩底沉渣检测：孔深采用标准测绳检测，测绳采用钢尺进行校核，孔底沉渣用两次测锤检测，一次测锤采用圆锥形平地测锤，底部直径13~15cm，锤高20~22cm，质量4~6千克，二次测锤在一次测锤相同位置进行测量，采用圆锥形测锤检测，直径13~15cm，锤高3~5cm质量4~6千克，两次检测后进行测长对照，长度差控制在20cm之内，沉渣厚度满足要求。成孔竖直度检测，孔深竖直度采用测锤法检测，将测锤缓缓吊入孔底，然后缓慢移动测锤感觉测锤碰到孔壁，量取该位置时测绳到护筒的距离以及测绳长度，根据测绳长度及测绳到护筒的距离算出垂直度，这样沿孔壁反复测4~6个位置，然后将几个数值综合比较得出最终的孔身垂直度。第一次清孔对孔径，孔深，孔位及竖直度进行检查确认合格后，经监理工程师认可，即进行清孔。在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位，清空应达到以下标准，孔内排出、抽出或捞出的泥浆手摸无2~3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17~20s。浇筑水下混凝土前应仔细检查桩底沉渣厚度，其沉渣厚度不大于10cm控制，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。5.钢筋笼的制作安装:（1）钢筋的骨架制作和安装质量应符合以下标准：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，外径±10mm，倾斜度0.5%。钢筋搭接焊时，同一断面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，钢筋的绑扎钢筋的交叉点宜采用9 直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可以采用电焊焊牢。绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式扎接。两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，且不小于50cm。主筋的焊接长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d（d为主筋直径）。加强筋与主筋的连接采用点焊。钢筋笼主筋与加强箍筋全部焊牢并清除焊渣，主筋与箍筋联接采用绑扎，在桩身配筋范围内每隔2米设置一道Ф22加强箍筋增加钢筋笼整体刚度，在加强筋四周对称设置4个Ф12的定位钢筋，确保钢筋笼与孔壁的保护层厚度，钢筋笼的制作在专用台架上进行，下料前，必须先进行检查然后对号加工下料，并分类标示排放。钢筋的间距必须至少采用两个间距定性固定架来进行固定，禁止人工手扶固定间距，保证主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范要求。（2）钢筋笼的安装:钢筋笼制作根据长度采用分节制作吊装入孔。分节制作的节数及长度视钢筋笼总长而定。节段钢筋笼主筋预先计算及配筋以确保同一截面的主筋接头率满足设计及规范要求，节段钢筋笼成型并经检查合格后，由吊车吊起第一节钢筋笼，下至最后一根加强筋断面时，用两根钢管平等对穿其中，压在孔口两侧枕木上，再将第二节钢筋笼吊起使其中心与第一节钢筋笼中心及桩孔中心重合，两主筋接头对正，接头采用单面搭接焊连接。声测管采用无缝钢管，内孔径50mm，壁厚3.5mm，施工时注意，声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆杂物堵塞管道，每根桩基内设3根直径57mm声测管检测混凝土质量，声测管接头可采用焊接方法。9 清孔达标后抓紧安装钢筋笼；吊装时，严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后保证准确、牢固定位，骨架中心平面位置允许偏差20mm，钢筋笼顶面高程允许偏差20mm。吊装钢筋笼入孔时对准钻孔，保持垂直，慢放入孔。入孔后不得左右旋转，徐徐下放并严防孔口坍塌。如遇阻碍时停止下放，查明原因进行处理，严禁猛提猛放和强制下放。在孔口接长钢筋笼时，上下主筋位置对正，保证钢筋笼接长后上下段的轴线在同一直线上，不得出现转折。无论是接长钢筋笼还是钢筋笼全部节段安装到位，在孔口应有可靠的支撑和固定。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。6.混凝土灌注：(1)水下混凝土导管：1.钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管采用直径30cm的钢管。导管管节长度，中间节为2～3m等长，底节可为4m，漏斗下用0.5～1m导管。2.导管使用前必须进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。3.导管长度按孔深和工作平台高度决定，导管底口距孔底的距离为30～40cm。导管接头应采用有防松装置的螺旋丝扣型接头。(2)水下混凝土灌注施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18cm～22cm之间，并保持良好的和易性。混凝土初凝时间控制在上批混凝土初凝前。2.9 混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小1m并且不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。3.水下混凝土连续浇筑，中途不停顿。并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不得太长，须在6小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。4.在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在2m～6m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，用取样盒直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程混凝土面必须高于设计高程80cm。5.在浇筑水下混凝土前，填写《成孔检查记录表》和《钻孔检验批质量验收记录表》，在浇筑水下混凝土过程中，填写《水下混凝土浇筑记录》。6.水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，须重钻或与有关单位研究补救措施。7.安全生产与环境保护：钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧。注意用电安全，电线不能直接敷设在地面上，采取架空措施。配电箱加锁。钻孔中，注意观察有无漏浆现象，发现漏浆现象及时处理，随时补充泥浆，保证孔内水位。钻孔孔位及泥浆池附近设置醒目标志和围栏，以防人员掉入孔内。每工班检查钻头、主绳与钻头连接、提梁、绳卡等，及时处理问题。钢丝绳一个节距内断丝超过15%时必须更换。钢丝绳安全系数，揽风绳3.5，吊绳8～10。钻机施工噪声大，夜间施工对附近居民造成影响，应协调好关系。泥浆沉淀处理后排放，不得随意排放，以防污染农田、水源及堵塞排水设施，必须及时清运渣土到制定排放点处理后排放。9 现场施工人员必须佩戴好安全帽，合理利用安全保证措施。施工现场配有专职电工2名以上，负责与地方供电部门的协调关系，对桩基施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常养护管理。并配备了200kw发电机一台，以防止突发性停电或断电给施工现场带来的影响。中铁十八局集团第五工程有限公司京秦高速迁安支线第二标段项目经理部9