禧玛诺各个等级配件的区别

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1、SHIMANO（禧玛诺）各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业，为此想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。 一：什么是SHIMANO套件    SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙

2、盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称    运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、DeoreXT、DeoreLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。    运动级别公路用套件，从高到低的

3、名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。三：SHIMANO各等级套件的档次定位    山地越野：XTR是顶级竞赛级、DeoreXT是顶级训练级、DeoreLX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。    公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIA

4、GRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。    以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。四：SHIMANO个等级套件的详细区别    截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：    山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530碟刹为M535)、DeoreLX(M580碟刹为M585)、DeoreXT(M760碟刹为M7

5、65)、XTR(M970碟刹为M975)、另外还有HONE(M600)、SAINT(M800)    公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)    详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。    山地越野：TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动支持6/7速          Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，

6、Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持，Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。          ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于                1、后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层                2、前拨使用了宽连接                3、变速手柄的形式从Acera和ALT

7、US的EZFIREPLUS变为了更高级的RAPIDFIREPLUS                4、曲柄开始采用OCTALINK花键连接                5、这个等级的花鼓开始使用铝快拆                6、配套的HG50飞轮镀铬          Deore从Deore开始，全部采用了MEGA9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于                1、后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计  

8、              2、花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封                3、9速HG飞轮HG50-9采用镀镍钢材质                4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄