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时间:2018-07-15
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1、经常有车友问到SHIMANO各个等级配件的区别,每次口头解释,觉得不专业,想弄个书面的,先在网上搜了一下,发现没有写的很详细的,而且很多还是针对的是老款的东西做的说明,可以很负责任的说,仔细的看完本文之后,你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余,各取所需了。 一:什么是SHIMANO套件? SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮
2、),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线管,刹车线&管&油等等配件. 二:SHIMANO各等级套件的名称: SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;DeoreLX;DeoreXT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。 SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称
3、依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。 三:SHIMANO各等级套件的档次定位 公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。 山地:XTR是顶级竞赛级,DeoreXT是顶级训练级,DeoreLX是专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都
4、是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。 以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级 四:SHIMANO个等级套件的详细区别 截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为 山地:TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530碟刹为M535);DeoreLX(M580碟刹为M585);DeoreXT(M760碟刹为M765);XTR(M970碟刹为M975);另外还有HONE(
5、M600;SAINT(M800) 公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800) 详细比较只讨论这些最新的型号,从每个零件的细节开始比较,看完了就会明白,各个等级到底差在哪里。 山地: TOURNEY严格来说不算完整的一套套件,它的定位是入门运动支持6/7速 Acera和ALTUS没有显著的区别,价格也相差很小,可以简单的理解为同一层次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们
6、都可以同时兼容7速和8速),相对TOURNEY来说,增加了8速的支持,Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层,阻力更小更耐磨些。 ALIVIO同为8速套件,现在的M410已经是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相对Acera高级之处在于 1.后拨使用了宽连接,有两个连接销采用了氟涂层 2.前拨使用了宽连接 3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZFIREPLUS变为了更高级的RAPIDFIREPLU
7、S 4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接 5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆 6.配套的HG50飞轮镀铬 Deore从Deore开始,全部采用了MEGA9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于 1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计 2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密
8、封 3.9速HG飞轮HG50-9采用镀镍钢材质
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