荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源 （冀晋界）段施工第 6 标段 施工组织设计

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1、荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段施工组织设计荣乌高速公路徐水至涞源段LJSG-6合同项目经理部二0一一年二月105目录一、编制综述………………………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………………2三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…7四、各分项工程的施工顺序………………………………………………26五、主要工程项目的施工方案……………………………………………28六、主要工程的具体施工方法……………………………………………31七、重点、关键

2、和特殊工程的施工方案、施工方法及其措施…………64八、临时用电施工方案……………………………………………………69九、工期保证体系和保证措施……………………………………………77十、工程质量管理体系及保证措施………………………………………81十一、安全生产管理体系及保证措施……………………………………85十二、环境保护、水土保持保证体系及保证措施………………………89十三、文明施工、文物保护保证体系及保证措施………………………93十四、项目风险预测与防范，事故应急预案…………………………95十五、所附图表105105105第

3、一章编制综述为圆满完成荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段，项目部根据施工招标及投标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计，并以此作为本项目施工的纲领性文件，做为施工总体部署和组织施工生产的依据。一、编制依据(一)荣乌高速公路徐水至涞源段项目土建工程施工项目招标文件；(二)荣乌高速公路徐水至涞源段段土建工程第6合同段投标文件；(三)招标文件规定的相关施工技术规范；

4、(四)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。二、编制范围荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段（以下简称荣乌高速LJSG-6合同段）所界定的路基、桥梁、涵洞及其它防护和排水工程，里程桩号为K117+153.162~K128+200，路基长度为11.042267Km（短链缩短4.571m，即K118+245.429=K118+250）。施工范围为土建工程中的路基、桥梁、涵洞、防护及排水工程。三、编制原则(一)遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位

5、实际情况和业主要求；(二)做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；(三)采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。(四)采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。(五)坚持技术创新，推广和应用新技术成果。四、编制说明(一)在认真、全面、系统地审阅施工图纸的基础上，深刻领会和贯彻业主意图以及业主对本工程施工的各项要求。105(二)针对本工程的特点，并结合我单位在张石高速LL-S2、LJ-S11、LJM-N9、京承高速第9、10标段的

6、路基及桥涵施工经验、张石高速LM-S5、京承高速第14标段的路面施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实服务业主、尊重监理和顾客的宗旨，对本施工组织设计进行认真编制。(三)本施工组织设计本着为施工生产服务，保证工程质量的原则，积极推广和运用新设备、新材料、新技术、新工艺、新成果。105第二章工程概况一、工程概述荣乌高速公路在国家高速公路网的编号为G18，它由东向西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙五个省、自治区、直辖市，是我国北部地区东西向主通道，是西北地区通往环渤海地区的出海通道之一。本项目是荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀

7、晋界）段，位于河北省保定市西北部，是河北省高速公路网中横三、纵五和线三的一部分，也是保定地区的重要通道。我单位承建的荣乌高速LJSG-6合同段，施工范围为K117+153.162~K+128+200段路基、桥梁、涵洞、通道桥、天桥，路基长度为11.042Km。其中大桥2座，中桥4座，涵洞17道，通道11道，桥式通道2座，车行天桥1座。(一)地质构造路线走廊带经过地区大的地貌单元为太行山山地，地势总体西北高，东南低，从东至西地面高程呈逐渐上升趋势。地形地貌较复杂，河谷较发育，沟壑纵横，地形切割较强烈，路线走廊带跨越地貌单元位于涞

8、源县城周围，为山间盆地，四周中山环抱，盆地地形平坦、开阔，地面起伏不大。该路段呈西～西北向展布，属中低山地貌，地形起伏不大，地面高程1000～1100m。根据地形地貌、地址条件可分为2段工程地质小区：1、K117+152.163-K123+200段此段属冲积平原段，地形起伏平