第8章上海别克手动空调3

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1、（九）制冷系统的检查制冷系统的检查如表8-23所示。表8-23制冷系统的检查在进一步诊断和VDOT充制冷剂前是否进行过VDOT系统性能测试否进行（七）节中的系统性能测试↓是（1）将点火开关转至“OFF”位置（2）连上A/C仪表（3）看高和低侧压力是否都大约等于345kPa(50psi)是进行（八）节中的VDOTA/C系统诊断↓否高和低压侧压力是否均高于345kPa(50psi)是系统完好↓否（1）加0.5kgR-134a（2）检查系统有无泄漏是修理泄漏部件↓否↓高和低侧压力是否在207~345kpa(30~50psi)之间否对A/C系统抽真空并重充制冷剂，看高和低侧

2、压力是否在345kPa(50psi)以上是是否系统完好（十）加热不足的诊断程序HVAC系统加热不足的诊断程序如表8-24所示。表8-24加热不足的诊断程序（1）检查发动机冷却液面（2）检查冷却水泵驱动皮带的张力（3）检查散热器和加热器软管有无泄漏和症结（4）检查散热器盖工作是否正常将鼓风机速度由下列位置转动：·OFF至LO·MED-LO·MED-HI·HI·然后回到“OFF”看鼓风机电动机速度是否在转向“HI”时每一级级地上升，在转向“LO”时，每一级级地下降（1）设置为“HEAT”模式（2）将鼓风机速度设置在“HI”（3）将温度控制设置在“FULLHOT”（4）将

3、点火开关转至“ON”位置（5）检查是否没有空气流从加热器出风口吹出或空气流很小否否是（1）将鼓风机速度转至“HI”（2）用温度计检查外界温度（3）以48km/h的速度驾驶车辆，发动机热车时间至少20min（4）检查加热器出风口温度@、外界温度是否在规定值：·54℃@-18℃·59℃@-4℃·64℃@10℃检修鼓风机电动机检查车辆在I/P，加热器壳前通风口处有无冷空气泄漏，必要时修理是检查除霜和通风出口的空气流，是否没有或很小是是否检查模式门控制和步进电动机（1）将模式控制设置为“DEFROST”（2）检查除霜出风口的空气流是否没有或很小修理或更换温度门执行器步进电动

4、机检查加热器出风口是否堵塞，必要时修理否用扫描工具循环温度门执行器，看其功能是否正常否是否将鼓风机速度由下列位置转动：·OFF至LO·MED-LO·MED-HI·HI·然后回到“OFF”看鼓风机电动机速度是否在转向“HI”时，一级级地上升，在转向“LO”时，每一级级地下降是（1）将温度控制设置为“FULLHOT”（2）起动发动机（3）触摸进口和出口处的加热器软管，看是否进口处加热器软管热，出口处加热器软管检查鼓风电动机否是检查节温器安装是否正确（1）脱开加热器芯上的加热器软管（2）检查加热器软管位置是否正确是否检修鼓风机和系统出口间的堵塞故障重新安装节温器更换节温器

5、否是（1）冲洗散热器器芯（2）放开并重新充满冷却系统（3）将温度控制设置在“FULLHOT”位置（4）起动发动机（5）触摸加热器进口和出口处的软管，看是否进口软管热，出口软管温是检查系统中鼓风机进气口和强制通风是否堵塞，必要时修理重新安装正确加热器软管检查温度步进电动机是（1）将鼓风机速度转至“HI”（2）将温度控制由“FULLHOT”转至“FULLCOLD”看能否听到空气流变化否是执行系统功能测试（见表8-4和表8-5）否更换加热器芯（十一）温度控制不工作的诊断程序CJ4驾驶员温度控制不工作的诊断程序如表8-25所示，CJ4乘员温度控制不工作的诊断程序如表8-26

6、所示；C60温度控制不工作的诊断程序如表8-27所示。表8-25CJ4驾驶员温度控制不工作的诊断程序是否进行过HVAC功能检查否进行表8-4的检查↓是检查保险丝盒中的保险丝B3-B4是否熔断是修理CKT41中与搭铁短路故障↓否（1）将点火开关转至“OFF”位置（2）脱开前LH温度执行器电气连接器（3）将点火开关转至“ON”位置（4）用数字式万用表（DMM）测量前LH温度执行器线束侧连接器的端子“10”和搭铁之间的电压，看电压是否为9~14V否修理CKT41中S233和前LH温度执行器线束侧连接器的端子“10”之间连接不良或开路故障↓是（1）用DMM测量前LH温度执行

7、器线束侧连接器的端子“8”和搭铁间的电压（2）将前温度钮由“FULLCOLD”变化至“FULLHOT”（3）检查电压是否在0.5V和4.5V之间变化是更换前LH温度执行器↓否检查CKT2210中是否有与搭铁短路或与“B+”短路故障是找到并修理CKT2210中与搭铁短路或与“B+”短路故障↓否检查CKT2210中是否有连接不良或开路故障是修理CKT2210中连接不良或开路故障↓否更换HVAC控制总成表8-26CJ4乘员温度控制不工作的诊断程序表是否进行过HVAC功能检查否进行表8-4的检查↓是检查保险丝盒中的保险丝B3-B4是否熔断是修理CKT41中与搭铁短路故障