汽车空调维修-上海别克凯越轿车空调系统及其诊断

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1、上海别克凯越乘用车空调系统及其诊断別克凯越乘用车空调系统分为手动空调系统和自动空调系统两种。两种空调系统主要区别在于空调系统的控制部分，而基本部分相同。别克凯越乘用车空调系统制冷剂循环如图1所示。该空调系统使用的制冷剂为R-134a,容量为640克。当制冷剂经过可变排量的V5压缩机加压后，变成高温/高压气体进入冷凝器。由于冷凝器的散热作用，使制冷剂流出冷凝器时，变成高温/高压液体。再经储液干燥瓶吸收制冷剂中的水份后，通过膨胀阀节流进入蒸发器。制冷剂在蒸发器内吸收周围的热量，由液态变为气态，把车内的热量通过热交换的方式带走，从而达到制冷

2、冃的。从蒸发器出來的低温低压气态制冷剂再进入压缩机进入新一轮循环。当制冷剂在此系统内循环的同时，也使润滑油syntheticPAGoil能对压缩机进行润滑，系统内润滑油的容量为220cc。一.系统的组成和控制特点手动空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、内外循环控制马达、空调压力传感器、空调控制开关组成。自动空调系统为了实现全自动温度控制，又配置了室外环境温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、湿度传感器、空气质量传感器、冷暖空气混合控制马达、全自动温度控制（FATC）控制器。1.空调压缩机该

3、系统采用的空调压缩机动为可变排量的V5压缩机，它能把来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。它是靠发动机皮带驱动压缩机的电磁离合器实现工作的，压缩机电磁离合器的I'可隙为0.38-0.64mmo压缩机电磁离合器受控于发动机控制模块。手动空调系统控制电路如图2。自动空调系统控制电路如图3。ri(Ln円301515A301515A空调压厂缩苑继；/电器j8r87空调控制开关B令C202•11!S2O35仝C202A2Wr,601JC1O1GB282018r308685丫[Timer1/C*104%空调压缩机'…—・・IV

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5、[ECMIIECM•I(SIRIUSD4)l(MR-140)[«(HV240)*teeMB«■*JWB»•MVO0JImmbI发动机控制模块”8亍自零灯继电器31G102图2手动空调系统控制电路；内外循环:鞍制电动机1^31303015A58En7；oA'12--30A-Af6丫・冴會05曲1卜室外环境谡度传感黑宝内温度传威耳BrLgB22LgBB8-SiG47ISATC303SC20806315Z68r»Ef810A"8亍至#灯堆九氏丫A13-BKBiIGN2r»GSIG-T上5V5V5V全旬动沒度控制(FATC

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11、JS2035图3自动空调系统控制电路发动机控制模块控制压缩机工作的条件如下：a.节气门开度＞95%时，压缩机停止工作；节气门开度＜90%时，压缩机正常工作。b.发动机冷却液温度＞115°C时，压缩机停止工作；发动机冷却液温度＜112°C时，压缩机正常工作。c.发动机转速＞5200转/分吋，压缩机停止工作；发动机转速＜4740转/分时，压缩机正常工作。d.车速＜15km/h且节气门开度＞55%时，压缩机停止工作；车速＞30km/h且节气门开度＜45%时，压缩机正常工作。e.空调系统压力＞2936

12、kPa或空调系统压力＜205kPa时，压缩机停止工作；空调系统压力在230kPa和2346kPa之间吋，压缩机正常工作。1.冷凝器和冷却风扇冷凝器位于发动机冷却水箱的前面，通过汽车运动和冷却风扇所产生的气流，使冷凝器内的高温高压气态制冷剂冷却成液态制冷剂。冷凝器市散热铝管和散热片组成，铝管的排列方式和散热片的布置形式使冷凝器能有效散热。冷却风扇的控制电路如图4所示占8613U，火:：cz}-A：MII•^60631f630871*电商18587010^PBr^C1O6C106庵速器却低电冷扇继^010185cio^y/PB令C3O3I

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