汽车维修工理论试卷三

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1、一、判断题（30*1’）：1.   多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）2.   采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）3.   CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（）4.   气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）5.   排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）6.   进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）7.   凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）8.   CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其

2、间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。（）9.   挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）10.  正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）11.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（）12.  混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）13.  怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。（）14. 车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。（）15.  消声器有

3、迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（）16.  浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。（）17.  机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（）18.  真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（）19.  平衡式浮子室有通气孔与大气相通。（）20.  采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。（）21.  发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。（）2

4、2.  汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。（）23. 汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。（）24. 柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。（）25.  柴油机比汽油机的经济性好。（）26. 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。（）27. 进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（）28.  一般来说，柴油机采用的过量空气系数

5、比汽油机大。（）29.  速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。（）30.  速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（）二、单选题（50*1’）1.曲轴箱通风的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气2.单向流量控制阀的作用是（）。A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内C、防止怠速时机油被吸入气缸D、防止怠速时曲轴

6、箱内气体吸入气缸冲淡混合气3.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封4.节温器中使阀门开闭的部件是（）。A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧5.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵6.水泵泵体上溢水孔的作用是（）。A、减少水泵出水口工作压力B、减少水泵进水口工作压力C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承D、便于检查水封工作情况7.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。A、温升慢B、热容量减少C、

7、不能起动D、怠速不稳定8.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。A、降低冷却液损耗B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D、加强散热9.加注冷却水时，最好选择（）。A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水10.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（）。A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管11.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳12.东风EQ1090E型汽车离

8、合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（）。A、减轻离合器总成的质量B、使离合器通风散热13.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同14.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。A、锥顶角不变B、锥顶角为180°C、锥顶角为反向锥形15.曲轴上的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上端D、曲柄下上端16.CA1092汽