苏茅坪一桥桥台施工方案

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1、苏茅坪一桥桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据1）、施工招标文件、补遗书、合同文件；2）、广河高速公路惠州段第12合同段的有关图纸及要求；3）、有关规范、规程；4）、本单位综合施工能力及多年来参加类似高速公路的施工经验；5）、业主、总监办有关文件；2、编制原则1）、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。2）、严格遵守招标合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。3）、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4）、自始

2、至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。5）、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6）、一切忠实业主，一切听从业主；强化精品意识，优质、安全、按期完成本工程建设。3、编制范围本施工组织设计适合于苏茅坪一桥桥台工程的施工过程。26二、工程概况1、工程概述：桥址场地地貌丘陵斜坡坡麓及丘间河谷地貌，地势较崎岖，其中广州侧路线高差较大。有山间河流横穿路线，另有小支流平行于桥位处汇入，距路线中心

3、线约30米。本桥段地面高程22.65~34.51米。桥址区地表水系较发育，为雨源型溪谷，受大气降水补给；地下水主要有两种类型，一是赋存于第四系松散堆积层中孔隙潜水，二是赋存于下伏层状岩类孔隙裂隙水，受季节气候影响不大。结合地勘水样资料分析，地表水、地下水对混凝土结构不具腐蚀性。根据钻孔揭示及现场工程地质调查结果，按成因类型划分场区揭露的地层分别为上覆第四系覆盖层，下伏基岩为侏罗系粉质页岩、炭质页岩，强风化岩层顶面埋深0~15.2米，平均层厚约18.6米；弱风化炭质页岩，其顶面埋深10.7~28.0米。本桥中心桩号为K13

4、1+920，桥跨组合为7×20m，桥长145.04m，上部结构采用预应力砼空心板，桥面连续。本桥位于Ls=260m的缓和曲线和R=1400m的圆曲线上。下部采用双柱式D110桥墩配D130钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板式桥台配D120钻孔灌注桩基础。2、主要工程数量⑴、桩基础：45根/1281.3m3/1140m⑵、承台：3个/220.6m3⑶、系梁：12根/96.2m3⑷、台身：3个/113.9m3⑸、立柱：24根/188.9m3⑹、盖梁：452.3m326三、施工组织机构及质量保证体系项目经理部根据招标文件、技术规范、

5、国家行业标准并结合本项目的工程内容、工程特点及工期要求，考虑到本公司的具体情况，本着科学管理、精心组织的原则，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则，确保本工程达到“国优精品”工程。根据本项目的工程特点，由项目经理部桥梁施工处，具体负责组织施工，实行质量、安全和工期竞赛的办法促进生产，确保工程质量及安全。1、项目组织设置项目部施工组织机构框图项目经理`总工副经理机、料部试验室计划合同部质检部财务部安全环保部工程部桥梁施工队2、质量保证体系26工程质量工作在项目经理部直接领导下

6、开展工作，项目经理部下设总工程师，负责技术和质量管理工作。工程质检部具体负责全标段工程质量的检查和验收、表格的发放、工程资料的收集、整理和归档工作。部内设专职分项工程质量监督员，在施工现场跟踪监督，并有足够的职权接受并贯彻监理人员的指示和指导。各施工作业组均设有专职质检员，具体负责本施工作业组质量检验工作，产品合格后上报工程质检部专职质量监督员，再由质检部的专职人员复检合格后会同现场监理共同进行检查，复检合格方能进入下道工序。如有问题则立即进行返工处理，待问题圆满解决为止。质量保证体系框图263、人员配置项目经理：王云龙

7、负责本工程全面工作；项目副经理：林强利负责本工程生产协调、调度等工作；项目总工：万红梅负责本工程技术工作；工程技术部：陈木和负责本工程生产技术等工作；质检部：胡紹坤负责本工程质量检测等工作；试验：朱继鸿负责本工程试验检测工作；计划合同部：刘秋锦负责本工程计量、合约等工作；安全环保部：张词东负责本工程安全环保工作；机、料部：林创龙负责本工程机械、材料保障工作；现场施工管理：曹建明负责本工程现场施工管理及安全环保工作；桩基机械负责人：负责本工程桩基机械指挥、安排工作。四、施工准备情况1、组织技术人员熟悉图纸及设计的各项要求，

8、并在此基础上编制好施工组织设计；2、拟定好施工期间的安全方案及安全管理措施。3、原材料的进场、存放、保管、取样和送检工作已结束，将合格的材料有序堆放，并一一予以挂牌。五、施工顺序及进度安排为确保整体施工进度，项目经理部加大各方面的投入，计划于09年5月开始苏茅坪一桥钻孔灌注桩的施工，在09年10月30日前全部完工。钻