箱梁首件总结修改

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1、五盂高速LJ2合同段预应力箱梁首件施工总结五盂高速公路LJ2合同段装配式预应力混凝土箱型连续梁桥箱梁首件施工总结中建市政建设有限公司五盂高速公路LJ2标项目部编制：审核：审批：年月日中建市政建设有限公司五盂高速LJ2合同段预应力箱梁首件施工总结目录一、首件工程概况3二、施工目标3（一）质量目标3（二）安全目标3（三）环保目标3（四）首件目的3三、首件工程施工准备4（一）水、电及现场布置4（二）物资供应4（三）技术准备4（四）试验工作4四、施工组织4（一）人员组织4（二）施工队伍组织5（三）机械组织5（四）施工现场管理体系网络6五、首件施工工艺流程及施工方法6（一）施工工艺流程6（二）施工方法

2、61.底腹板钢筋、预应力管道加工及安装72.模板安装73．顶板钢筋、预应力管道加工及安装84．混凝土浇筑85．拆模及养生86．预应力钢绞线张拉及孔道压浆8六、施工经验总结10中建市政建设有限公司五盂高速LJ2合同段预应力箱梁首件施工总结箱梁首件施工总结根据标段的实际情况，经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况首片预制箱梁编号为左幅21#-2，箱梁中心线高140㎝，底板宽100㎝，

3、顶板宽240cm，梁长2500㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：25m³。二、施工目标（一）质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。（二）安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。（三）环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流

4、失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。（四）首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置施工用水:自设供水管道，水源来自拌合站附近的深水井，在梁场附近修筑中建市政建设有限公司五盂高速LJ2合同段预应力箱梁首件施工总结蓄水池蓄水以保证施工用水。施工用电：与拌合站公用一台变压器，另自备120KW发电机一台作备用电源。预制场布置：场地内统一平整碾压，

5、并铺20cm厚碎石，浇筑C15砼80mm厚硬化。台座采用混凝土底模，长25米，宽92cm,高30cm。顶面采用40*40角钢包边，用1：3的水泥砂浆找平，上覆5mm厚钢板面层。底模内穿Φ40PVC管对拉孔，间距1m，在距离两端头各1m的位置设置提梁孔。台座端头各3m长2m宽范围内设双层Φ12@200加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝要平整光滑，保证箱梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计16个台座，60片存梁区，100㎡钢筋加工场。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。（二）物资供应模板，砂，石子，外加剂，水

6、泥，钢材，钢绞线，锚具，锚垫板，波纹管等以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。（三）技术准备1.组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。2.作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底和安全交底，并认真执行各项施工技术规范。（四）试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成。四、施工组织（一）人员组织箱梁预制对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下：1.施工管理人员安排：组长:杨昌盛副组长：翁士海、冯茂生中

7、建市政建设有限公司五盂高速LJ2合同段预应力箱梁首件施工总结组员：默志辉、饶欢、郎东卫、丁中、韩刚2.人员岗位职责：杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。翁士海：具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。冯茂生：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。默志辉：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。饶欢：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域