矿井提升机检修技术规范

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1、矿井提升机检修技术规范一、主轴装置1、主轴轴向水平度不得大于0.1‰，三支座的轴以两端轴颈水平为准。轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。轴向窜量应符合设备技术文件的要求。2、检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。3、滚筒（1）滚筒的组合连接件，包括螺栓、铆钉、键等必须紧固，轮毂与轴的配合必须严密，不得松动。（2）滚筒的焊接部分，焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷，焊后须消除内应力。（3）筒壳应均匀地贴合在支轮上。螺栓固定处的接合面间不得有间隙，其余的接合面间隙不得大于0.5mm。两半筒壳对口处不得有间隙，如有间隙需用电焊补平或加垫。（4）两半支轮的结合面

2、处应对齐，并留有1～2mm间隙。对口处不得加垫。（5）滚筒组装后，滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表2-1-1的规定：表2-1-1：滚筒外径对轴线的径向圆跳动滚筒直径（m）2~2.53~3.54~5径向圆跳动（mm）71012（6）钢丝绳绳头在滚筒内固定，必须用专用的卡绳装置卡紧，且不得作锐角弯曲。（7）滚筒衬垫应采用干燥的硬木（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、钢）制作，每块衬垫的长度与滚筒宽度相等，厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。衬垫断面应为扇形，并贴紧在筒壳上。（8）固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。螺钉穿入部分的衬垫厚度

3、不得小于绳径的1.2倍。衬垫磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬垫。（9）滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm。双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。（10）游动滚筒衬套与轴的间隙应符合通用部分表1-4-2的规定。4、离合器。（1）游动滚筒离合器必须能全部脱开或合上，其齿轮啮合应良好。（2）气动或液压离合器的气（油）缸动作应一致，不得漏气或漏油。缸底与活塞间的最小间隙不得小于5mm。（3）采用手动离合器时，离合器的连接和传动部分应转动灵活，蜗轮副啮合正确，不得有松动现象。5、多绳提升绞车主导轮。（1）主导轮的焊接

4、部分，焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣或未焊满等现象，焊后须消除内应力。（2）主导轮筒壳圆度：主导轮直径为1.85～2m时为2～3mm；主导轮直径为2.25～4m时为3.5～4.5mm。（3）主导轮摩擦衬垫的固定块和压块的装配应符合下列要求：A、固定块和压块均应可靠地压紧摩擦衬垫，用螺栓紧固后不得有窜动；B、固定块与主导轮筒壳应接触良好。压块与主导轮筒壳之间应留有一定间隙，以便螺栓紧固时，能均匀地压紧摩擦衬垫。C、固定块和压块应按顺序打上标记，按号装配。（4）摩擦衬垫和绳槽应符合下列要求：A、摩擦衬垫与主导轮筒壳、固定块及压块应靠紧贴实，接触良好；B、绳槽中心距差不得大于1.5

5、mm；C、绳槽磨损深度不得超过70mm，衬垫磨损余厚不得小于钢丝绳直径；D、各绳槽车削后，其直径差不得大于0.5mm或者用标记法检查各绳槽直径的相互偏差值，其任一根提升绳的张力与平均张力之差不得超过10％；E、车槽装置的水平度不得大于0.2‰；车槽装置工作应平稳，不得有跳动现象；F、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径。二、制动系统1、块式制动器（1）制动机构各种传动杆件、活塞等必须灵活可靠，各节点销轴不得松旷缺油。（2）闸瓦要固定牢靠，木质闸瓦的木材要充分干燥，纹理要均匀，不得有节子。（3）制动时闸瓦要与制动轮接触良好，各闸瓦接触面积均不得小于60％。（4）松闸后，闸

6、瓦与制动轮间隙：平移式不得大于2mm，且上下相等，其误差不超过0.3mm；角移式在闸瓦中心处不大于2.5mm。每副闸前后闸瓦间隙应均匀相等。（5）松闸后，气动传动装置工作缸的活塞与缸底应有3～10mm间隙；保险制动时，保险制动缸的活塞与缸底间隙不得小于50mm。2、盘式制动器（1）同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。（2）制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60％。（3）松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。3、液压站应符合下列要求：（1）残压应符合表2-1-2的规定：表2-1-2：残压（Mpa）设计压力≤8>8～18残压≤0.5≤1.0

7、（2）油压应稳定，压力振摆值不得大于表2-1-3的规定：表2-1-3：压力振摆值（Mpa）设计压力≤8>8～16指示区间≤0.8Pmax>0.8Pmax≤0.8Pmax>0.8Pmax压力振摆值±0.2±0.4±0.3±0.6 （3）对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.3MPa。（4）液压站用油的性能应符合表2-1-4的要求：（5）油的过滤精度不得低于20μm（6）使用和试验时，不得搅动油液。加油时应有带滤油网的加油器，并放在回油管一侧。（7）不得漏油。表2-1-4：液压站用油性能运动粘度50℃（cSt）粘度指数