朱沥沟大桥施工组织设计

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1、无锡大诚建设有限公司三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部第一部分工程概述一、工程概况三沙公路盐都段为东西走向，起于204国道，线路先向西北跨冈中河后线路继续向西推进，沿老路下穿盐靖高速公路冈中河上跨桥、跨冈沟河、交229省道、经盐都现代农业示范园、跨东涡河后继续向西推进，在葛武镇董伙村向西南改线进入尚庄镇境内，跨红九河后沿尚庄中心河方向向西推进，跨朱沥沟后进入义丰镇境内，利用老路线形，跨蟒蛇河后进入大纵湖镇境内，止于与兴化交界处。本标段施工范围为K16+300~K22+050.802,全长为5.758km，其中大桥1座，箱涵10座。技术标准：一级公路；设计

2、车速：主线100km/h；路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN；桥涵设计汽车荷载等级为公路－I级；道路全宽：26m；道路横断面：3.5m(中央分隔带)+2*2*3.75m(机动车道)+2*3m(硬路肩)+2*0.75m（土路肩）。㈠、桥涵部分1、朱沥沟大桥起点桩号：K18+650，终点桩号K19+386.2；上部结构联跨布置为：（5*30）+（4*30）+（52+85+52）+(4*30)+(5*30)，全桥共5联，桥梁全长736.2m。交角为90度，朱沥沟规划为III级航道，规划通航净空为70*7m，最高通航水位2.30m，无锡大诚建设有限公司三沙公路盐都段BT

3、工程建设项目二标段项目经理部桥梁主桥上部结构为悬浇预应力（52+85+52）m三跨PC变截面连续箱梁，引桥上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁。㈡、道路部分1、路基本标段起点桩号为K16+300，终点桩号为K22+050.802，路基全长5.014m，全线均为新建道路。路基清表后进行地基处理，再进行路基5%石灰土填筑，部分段落进行水泥搅拌桩补强施工。2、箱涵本标段共有10座箱涵。其中：4*3箱涵2座，6*4箱涵7座，8*5箱涵1座。3、路面结构4.0cm改性沥青砼（AC-13S）；8.0cm粗粒式沥青砼（AC-20）；沥青下封层32cm水泥稳定碎石20cm12%

4、石灰土二、工程规模主线全长5758米。路基：挖方10396立方；填方462175立方；软基处理12.59万延米。桥涵：钢筋3648.555吨；砼数量29096立方；钢绞线537.366吨；防水层16749平方。路面：沥青混凝土119367平方；下封层119367平方；水泥稳定碎石无锡大诚建设有限公司三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部143023平方；石灰稳定土底基层131029平方；路缘石10140米。三、工程建设要求㈠、质量标准工程质量：优良。㈡、建设工期工程工期：施工工期为425天，2012年3月20日计划开始实施，主体工程于2012年年底结束，绿化

5、、安保工程于2013年5月计划结束。四、工程建设条件㈠、自然地理状况1、地质朱沥沟大桥桥址区揭露地层均为第四系全新统及上更新统，根据成因时代、地层岩性、物理力学性质指标，将其分为12个工程地质层，现将各工程地质特征自上而下依次为：a、素填土：（Q4ml）灰色湿，以粘性土为主。b、粘土：（Q4al）黄灰色，软塑，含铁锰质浸染。c、粘土，（Q3al）暗绿色～棕黄色，硬塑，含大量铁锰质结核及浸染。d、亚砂土：（Q3al）灰色，软塑，局部为亚粘土。e、淤泥质亚粘土：（Q3al）灰色，流塑，夹亚砂土薄层。f、粘土：（Q3al）黄褐～棕黄色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，含钙质结核

6、，核径20～50mm，局部夹粉土，稍密。g、粉砂：（Q3al）灰色，饱和，中密，分选性较好，级配不良。h、粘土（Q3al）：灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。i、亚粘土（Q3al）：灰色，软塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹粉砂。j、粘土（Q3al）：灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。2、气象、水文无锡大诚建设有限公司三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部沿线水位高低除受本地降水量影响外，还和各涵闸引排水情况有关，内河水位基本上受人类活动影响，最高水位大都是暴雨形成，历年最低水位均在1.0m以下。由于水系发育，水利化程度较高，

7、本区域受洪水危害较水，对路基的稳定和路基高度影响不大。㈡、施工条件1、交通：本标段水、陆路交通发达。2、供电、水：采用当地农网电为主。施工用水采用河水，生活用水为自来水。3、通信：本项目所在地方有完善的国内国际电话服务，在项目部安装电话，同时配备移动电话。4、现场条件便道需另建，材料及机械进出采用陆路。5、临时用地项目部驻地、梁板预制场、料场等和当地村委协商租用场地。无锡大诚建设有限公司三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、施工平面布置㈠、施工现场平面布置本标段根据工程情况的实际需要，采用如下总体平面布