浅议道路沥青路面防护措施

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1、浅议道路沥青路面防护措施随着我国经济的发展，路上的车辆也在不断增多，这也推动了我国高等级公路的迅速发展。在发展的同事，也对路面的平整度提出了更高的要求，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的施工管理水平。我国现存的不少公路不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象综合分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施。1沥青路面不平整的主要原因分析（一）路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，主要有：1、路基填料控制不好

2、，如前薛路段为峄城区某单位所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，小韩线由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。62、半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如小韩线，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。（二）路面施工对平整度的影响1、基

3、层的影响虽然沥青混凝土面层是路面平整度的直接反应。但如果基层的标高、横坡、强度、平整度不符合设计要求，会使得面层各处摊铺厚度不同，由于存在松铺系数，就会造成摊铺时沥青混合料表面平整，但经碾压不平整的现象。2、基层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量，也取决于施工材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的搅拌。沥青混合料的配合比不合理，有的油石偏大，会使已经铺筑的路面产生壅包和泛油，油石比偏小，路面则会出现松散；另外，矿料质量的不稳定，会使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。沥青混合料的搅拌不均匀，会影响沥青混凝土摊铺质量，严重影响沥青路面的

4、平整度。3、碾压队平整度的影响6沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。4、接缝处理欠佳接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。（三）路面摊铺机械及工艺对平整度的影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。摊铺机基准线的控制，

5、也影响着路面平整度，目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺时按照预先设定的基准来控制，但施工中由于存在揉平误差，形成基准控制不好，基准线曲张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪，拌线高程测量不准，量线失误或柱位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反应在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。2沥青路面保护措施（一）路面基层施工注意事项6严格按照《道路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基层施工，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。控制基层平整，面层铺筑前用

6、3m直尺对基层进行平整度检测，且对平整度差大于8mm的路段应进行整平。（二）沥青路面机械摊铺工艺及控制1、摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时需要有一个准确的基准面（线），可以使用摊铺底面层——基准钢丝绳（走钢丝）法和摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法确立基准面（线），使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是：当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁。2、摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板

7、的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。（三）碾压质量控制61、初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（通常在140℃左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6t～8t的双轮振动压路机以2km/h左右速度进行碾压2遍～3遍。2、复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。碾压遍数参照铺筑