国内汽车金融公司发展策略

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1、您当前位置：首页>货币政策与金融调控>金融调控【字体:大中小】【打印】【关闭】国内汽车金融公司发展策略华南农业大学经济管理学院莫易娴李圆发布时间:2012-09-07　　摘要：我国汽车产业高速成长，2009年更是首次超过美国，成为全球最大的汽车消费市场。汽车金融公司作为传统行业与金融业相结合的一种非银行金融机构，在推动我国汽车消费方面起着越来越大的作用，并将逐渐成为汽车消费信贷方面的主要力量。本文将分析汽车金融产业的发展现状，尝试剖析我国汽车发展面临的困境，提出国内汽车金融公司发展的策略。　　关键词：汽车金融公司，发展现状，比较，策略　　2001年以来，我国汽

2、车产业高速成长，2008年中国大陆产销量已超越德国、日本已成为全球第二，2009年更是首次超过美国，取代其成为全球最大的汽车消费市场。但是我国目前的汽车贷款渗透率仅为15%，不仅与发达国家有差距，甚至与印度、巴西等发展中国家也有很大的距离，因此我国汽车金融业还有很大的发展空间。　　2003年10月3日中国银监会颁布了《汽车金融公司管理办法》，同年，银监会批准了上汽通用、大众和丰田三家汽车金融公司，至此我国汽车金融公司走上了规范化发展的道路。2008年1月，银监会发布新的《汽车金融公司管理办法》为专业的汽车金融公司的发展打开了政策瓶颈。该办法拓宽了汽车金融公司的

3、业务范围，在传统的从汽车零售贷款业务、批发贷款两大核心业务外，增加了汽车融资租赁业务，从而形成汽车金融公司的三大核心业务；拓展了公司的融资渠道，新增加了允许发行金融债券、进入同业拆借市场等融资业务，以解决汽车金融公司业务发展的合理资金来源问题。2009年12月23日央行发布的《中国人民银行银监会证监会保监会关于进一步做好金融服务支持重点产业调整振兴和抑制部分行业产能过剩的指导意见》中提出：支持汽车金融公司发行金融债券。完善汽车消费信贷制度和业务流程，实现资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置的汽车消费信贷全过程法制化、规范化。支持和促进符合条件的国内

4、骨干汽车生产企业和新能源汽车生产企业建立汽车金融公司。积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务，促进汽车消费信贷模式的多元化。由于政策的松绑，与汽车行业联系更紧密的专业的汽车金融公司迎来快速的发展期。　　一、国内汽车金融公司的发展现状　　(一)汽车金融的政策支持　　经中国银行业监督管理委员会通过的《汽车金融公司管理办法》自2008年1月24日起施行，以代替2003年出台的《汽车金融公司管理办法》和《汽车金融公司管理办法实施细则》。新《办法》通过提高了汽车金融服务的准入门槛，增加或者修改汽车金融公司的业务种类，添加或删除风险监管指标，为汽车金融服务公司的发展提供了

5、机遇。新《办法》的颁布与实施，将有力地促进汽车金融公司依法稳健经营，更好地发挥依托大型汽车企业和专业化汽车金融服务的优势，促进汽车消费信贷市场发展，为推动汽车产业乃至国民经济持续健康发展发挥积极作用。目前，我国汽车金融公司的资金来源主要有股东资本金、银行贷款、企业间拆借以及汽车信贷转让。其中资本金和银行贷款是主要来源，而资本金又是有限的，因此实际上汽车金融公司的融资渠道主要还是靠银行贷款。这一方面造成汽车金融公司贷款利率普遍偏高，与银行本身的车贷业务相比优势减弱；另一方面，由于银行贷款期限相对较短，使得资金周转存在一定风险。2009年8月，中国人民银行联合银监

6、会共同制订并发布公告，允许符合条件的金融租赁公司和汽车金融公司发行金融债券，并明确规定了申请发行金融债券的具体条件。按照规定，汽车金融公司只要符合注册资本不低于8亿元人民币或等值的自由兑换货币、最近一年不良资产低于行业平均水平、最近连续三年盈利等条件，就可以申请发行金融债券。这必将大大拓宽汽车金融公司的融资渠道，利好国内汽车消费信贷的长远发展。　　(二)汽车金融服务公司的困境　　2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2009年

7、4月21日，继九家外资汽车金融公司之后，第一家中国自主品牌与中国本土银行合资的汽车金融公司——奇瑞徽银汽车金融有限公司得到中国银监会的批准正式成立，打破了国内汽车金融业只有通用、大众、丰田等外商独资、中外合资公司的格局。国内汽车金融公司因个人信用意识淡薄，社会信用体系缺失；金融市场不完善，金融机构不发达；法律政策存在真空，债权保护不力等因素，而出现风险控制失效、资金成本较高、理性违约上升、结算网点少等困境。　　二、国内汽车金融公司发展存在的问题　　(一)外部环境分析从外部环境来看存在以下问题：　　1.人均收入水平低。在我国，对于汽车消费来说，最大的消费群体还是

8、城市居民个人。虽然近些年来我国经济高速