水泥计算书的其他内容.doc

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1、精品文档欢迎下载水泥路面结构组合设计组成水泥混凝土路面的结构层包括：垫层、基层和面层等，各结构层的功能和作用各不相同。1.1垫层设计本公路路基土质较差、水温状况不良，需要在路基和基层之间设置垫层，以改善路基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度及温度性。由于修筑垫层的材料，强度要求不一定要求很高，但水稳性和隔温性能要好，本设计考虑到公路所在地区降雨量较大，地下水位较高，主要采用排水垫层。排水垫层所采用的材料是砂砾，砂砾垫层应采用洁净的中、粗砂及砾石，含泥量不大于5%，并将其中的植物、杂质清除干净，也可以采用天然级配的砂砾料，其最大粒径不大于50mm。应注意防止粗细粒料分离现象

2、。由《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)，垫层的宽度应与路基同宽，其最小厚度为150mm。本设计取垫层厚度为180mm。1.2基层设计在面层下设置基层的主要目的是防止唧泥、错台和由此引起的面板断裂等损坏的出现。要求刚度与面层匹配，细粒土含量少、耐冲刷能力强和有排水设施。由于本公路为高速公路，对基层的上述要求较高。（1）类型由于本公路交通属于特重交通。由《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)可得适宜的基层类型如表1.1所示。表1.1适宜各类交通等级的基层类型交通等级基层类型特重交通贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎

3、石基层中等或轻交通水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层精品文档欢迎下载由表1.1本设计路面基层采用水泥稳定砂。同时考虑到特种交通的需求，同时加设选用水泥稳定粒料(水泥用量5％)的底基层。（2）宽度由《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)知。基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（采用小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。级配粒料基层的宽度也宜与路基同宽。本设计采用与路基同宽度的基层。（3）厚度由《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG

4、D40—2002)。可知各类基层厚度的适宜范围，如表1.2所示。表1.2各类基层厚度的适宜范围基层类型厚度适宜的范围（mm）贫混凝土或碾压混凝土基层120～200水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层150～250沥青混凝土基层40～60沥青稳定碎石基层80～100级配粒料基层150～200多孔隙水泥稳定碎石排水基层100～140沥青稳定碎石排水基层80～100由于本设计采用水泥稳定砂基层，且考虑到交通容量特别大，并结合贫混凝土的材料性能，决定采用160mm的水泥稳定沙粒基层。水泥稳定沙粒底基层的厚度综合考虑采用180mm1.3面层设计水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、

5、平整。面层采用设接缝的普通混凝土。具体设计参数见下节，水泥混凝土路面设计。精品文档欢迎下载1.4路肩设计路肩的作用是为路面提供侧向支承，并承受一定的荷载。本设计路肩铺面采用水泥混凝土面层。高速公路硬路肩水泥混凝土面层的厚度采用与行车道面层等厚，基层与行车道基层相同。1.5路面排水设计（1）高速公路因平纵横三方面均要求较高，所以路基填挖较大。一般需设置拦水带，防止雨水集中冲刷填方坡面，造成坡面拉沟，甚至冲毁路基。拦水带采用形式如图1.3所示。图1.3拦水带示意图（2）中央分隔带排水的作用主要是排除中央分隔带范围内的表面渗入水，本设计采用凸形表面有铺面封闭的中央分隔带，如图1.4所示。

6、图1.4中央分隔带排水（3）行车道路面应设置双向或单向横坡，坡度为2％。路肩铺面的横向坡度值比行车道路面的横坡值大1％，为3％。精品文档欢迎下载（4）行车道路面结构设置了排水垫层，在排水垫层外侧边缘设置纵向集水沟，并间隔50~100m设置横向排水管。排水垫层的纵向边缘集水沟设在路床边缘。集水沟的纵坡与路线纵坡相同。（5）集水沟的宽度通常采用300mm。集水沟的深度为保证集水管管顶低于排水层底面，并有足够厚度和回填料使集水管不被施工机械压裂。采用200mm。2路面结构层设计2.1初拟路面结构由表2.1知，相应于安全等级一级的变异水平等级为低级。根据二级公路特重交通等级和低变异水平等级

7、，查表2.1初拟普通混凝土面层厚度为0.28m，水泥稳定砂基层0.16m，底基层选用水泥稳定粒料(水泥用量5％)，厚0.18m，垫层为0.18m天然沙砾。水泥混凝土上面层板的平面尺寸长为4.0m、宽从中央分隔带至路肩依次为3.75m、3.75m、3.25m；纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。水泥稳定砂不设纵缝，横缝设假缝，间距(板长)4m。表2.1水泥混凝土面层厚度参考范围交通等级特重重公路等级高速一级二级高速一级二级变异水平等级低中低中低中低中面层厚度（mm）