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《ctcs3级车载设备仿真测试平台的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、CTCS3级车载设备仿真测试平台的研究研究与开发RESEARCHANDDEVEl_OPMENr团16巷1期VOll6NOl文尊编i1.1005—8451(2007)Ol—OOO4—04CTCS3级车载设备仿真测试平台的研究张维维,张勇(北京交通大学电子信息工程学院,北京100044)摘要:基于我国铁路发展需求,铁路部门提出发展适于我国国情的CTCS(列车运行控制系统)的策略.CTCS3级仿真系统中车载设备主要由9个模块组成,其中包括核心模块,人机接口(MMI),无线传输模块(RTM),应答器传输模块(BTM),输出模块,输入模块,测速模块,运行管理记
2、录单元和设备维护记录单元.车载设备与其外部的列车运行仿真器,RBC(无线闭塞中心),应答器等构成完整的CTCS3级仿真测试平台.以c++Builder6.0为开发平台设计和实现CTCS3级车载设备核心功能,其中包括最严格速度曲线和动态速度曲线的计算,列车动态速度监督等功能.父键:列车运行控制系统;车载设备;仿真;测试平台;C++BuilderL}
3、图分类号:U284.482:TP39文献标"11,码:AStudyonsimulationtestplatformofon-boardequipmentofCTCSLevel3ZHANGW_ei.wei.Z
4、HANGYong(SchoolofElectronicsandInformationEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)Abstract:ItwasputforwardstrategiesofdevelopingChineseTrainControlSystem(CTCS)basedondemandsoftheactualstateofaffairsandrequirementsforrailways.On-boardequi~'mentofCTCSLevel3Simul
5、ationSystemWasconsistedof9module,includingcoremodule,ManMachineInterface(MMI),RadioTransmissionModule(RTM),BaliseTransmissionModule(BTM),OutputModule,InputModule,MeasureSpeedModule,MoveManageRegisterCellandEquipmentMaintenanceRegisterCel1.On-boardequipment,outerwainmovesimulati
6、oninstrument,theR~dioBlockCenter(RBC)andbalisemadeupofthecompletesimulationtestplatformofCTCSLevel3.ThecorefunctionsofCTCSlevel3on-boardequipmentsuchasmostrestrictivespeedprofiles,dynamicspeedprofilesanddynamicspeedmonitoringweredesignedandachievedondevelopmentplatformofC++Buil
7、der6.0.Keywords:CTCS;on—boardequipment;simulation;testplatform;C++Builder为适应我国铁路更高的安全性,快速和服务需求,增强市场竞争力,铁路部门提出了发展适于我国国情的CTCS(列车运行控制系统)策略.由于我国的CTCS还没有成熟的技术规范,所以我们在CTCS3级系统仿真中参照了欧洲列车运行控制系统(ETCS)的系统需求规范(SRS)和功能接口规范(FIS).lCTCS3级仿真测试平台简介1.1CTCS3级总体描述在((CTCS技术规范总则》中,根据系统配置按功能将CTCS划分为5
8、级.CTCS3级列车运行控制系统是中国列车控制系统(CTCS)的重要组成部分收稿日期:2006-07-07基金项目:国家自然科学基金项目(60332020).作者简介:张维维,在读硕士研究生;张勇,副教授.之一,它采用无线通信系统(如GSM.R)实现地面一列车间连续,双向的信息传输,即CTCS3级是基于无线通信的列车运行控制系统.CTCS3级中列车的间隔控制采用固定闭塞方式,列车速度控制采用目标距离模式控制(distancetogo)方式,轨道电路仅用于列车占用检查和列车完整性检查,测距修正的定位基准及运行方向等信息由线路上安装的固定应答器提供.无线
9、闭塞中心(RadioBlockCenter,简称RBC)根据固定闭塞信息及进路信息产生行车许可通过GSM—R
