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时间:2018-07-10
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1、县道X155礤黄线石古大王至蓝口段改建工程环境影响报告书(简本)建设单位:东源县公路局评价单位:深圳市宗兴环保科技有限公司2012年9月32目录1、建设项目概况11.1现有公路概况11.2本工程主要建设内容12、环境功能区划及保护目标33、环境质量及污染物排放标准43.1环境质量标准43.2污染物排放标准54、环境影响评价因子筛选65、评价等级及评价范围75.1评价等级75.2评价范围86、环境敏感点97、工程分析127.1工程占地类型及拆迁数量127.2土石方平衡及弃土场127.3施工场地137.4交通量137.5施工期工程分析137.6营运期工程分析148、环境质量现
2、状评价158.1声环境质量现状158.2环境空气质量现状158.3地表水环境质量现状158.4生态环境质量现状15329、环境影响评价159.1施工期环境影响评价159.2营运期环境影响评价189.3社会环境影响分析1910、污染防治措施1910.1施工期污染防治措施1910.2营运期污染防治措施2311、环境风险2411.1环境风险简评2411.2环境风险防范措施2512、土流失及水土保持2613、环境影响经济损益分析2813.1经济效益分析2813.2社会效益分析2813.3结论2814、环境管理及环境监测计划2814.1环境管理2814.2环境监测2914.3环保工
3、程竣工验收2915、公众参与调查评价3016、合理合法性分析3016.1本项目建设必要性分析3016.2与法律法规相符性分析3116.3与规划相符性分析3117、综合评价结论32321、建设项目概况1.1现有公路概况现有路段工程起点位于蓝口镇礤下村(石古大王),即县道X155线与国道G205线交汇处(K0+000.000),上跨京九铁路,从蓝口镇圩穿过,下穿梅河高速公路,终点止于与蓝口镇土陂村(K7+120.73),全长7.12073公里,主要控制点:礤下村、培群村、蓝口镇、土陂村。1.2本工程主要建设内容本项目总的路线走向是自西北向东南,路段改造工程起点位于蓝口镇礤下村
4、(K0+000.000),与G205线交汇处,沿东南方向,途经角塘村,下穿梅河高速,终点止于蓝口镇土陂村(K7+120.73),即接回县道X155线,共7.12073公里。项目总投资10468.35万元。本项目按二级公路标准建设,设计速度按60公里/小时考虑,路基宽10.0米,水泥混凝土路面宽2×3.5米,硬路肩2×0.75米,土路肩宽2×0.75米。考虑到该区域的远景规划,且满足航道通航要求,本工可拟建设茅园墩中桥为3×20米预应力钢筋砼空心板桥,桥面宽度为10米,总长度为70米;大江桥桥梁宽为2×12米(双幅桥),总长度为353.58米,其结构为:(1×30)米等截面
5、箱梁+(32.5+50+50+32.5)米变截面连续箱梁+(5×30)米等截面箱梁。项目工程内容及各项技术内容详见表1。表1工程内容及各项技术汇总表序号项目单位设计采用技术标准备注1公路等级级二级2计算行车速度公里/小时603路基宽度米10.04行车道宽度米2×3.55硬路肩宽度米2×0.755土路肩宽度米2×0.756桥梁宽度米10/2×12.0单幅/双幅桥7停车视距米758平曲线半径极限最小值米200不设超高值米15009回头曲线半径米/缓和曲线米/最大纵坡%/10缓和曲线最小长度米703211最大纵坡%4.3812最短坡长米127.7313竖曲线最小半径凸形米300
6、0凹形米460014同向直线最小长度米494.7415桥涵设计荷载公路—Ⅰ级16设计洪水频率路基、小桥1/50大、中大桥1/10017地震动峰值加速度系数g0.05序号指标名称单位工程数量备注1路线长度公里7.120732占用土地亩1673拆迁建筑物平方米22614土方数量千立方米212.55石方数量千立方米37.56平均每公里土石方千立方米35.117路基排水与防护千立方米9.158水泥混凝土路面千平方米57.26(厚24cm)9大桥座/米1/353.58新建(双幅桥)10中小桥座/米1/70新建11涵洞道2712平均每公里涵洞道数道3.7913平面交叉处814总投资估
7、算万元10468.3515平均每公里造价万元1470.1京九铁路东江河梅高速G205推荐线路现有线路图1现有公路线路和推荐线路图322、环境功能区划及保护目标本次评价的环境保护目标是:保护评价区生态环境,实现经济、社会、环境的相互协调和可持续发展;保护建设项目所在区域的整体环境质量,确保项目周围环境质量不因本项目的建设而发生显著改变,特别是该区域的大气和水环境质量不受到明显影响。1、大气环境功能区划及保护目标根据《河源市环境保护规划》(2007-2020年)的划分,本项目评价区环境空气功能属于二类区,本项目大气评价范围位于二级
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